Kako funkcioniše mlaznica za automobil
Princip rada mlaznice za ubrizgavanje goriva u automobilu uglavnom se zasniva na mehanizmu elektromagnetne kontrole. Kada upravljačka jedinica motora (ECU) da komandu, zavojnica u mlaznici stvara magnetno polje koje povlači igličasti ventil i omogućava raspršivanje goriva kroz mlaznicu. Kada ECU prestane da dovodi napajanje i magnetno polje nestane, igličasti ventil se ponovo zatvara pod djelovanjem povratne opruge i proces ubrizgavanja goriva se završava.
Elektromagnetski upravljački mehanizam
Mlaznica za gorivo se kontroliše elektromagnetnim principom. Konkretno, kada ECU da komandu, zavojnica u mlaznici generiše magnetno polje, povlači igličasti ventil i gorivo se raspršuje kroz mlaznicu. Nakon što ECU prekine napajanje, magnetno polje nestaje, igličasti ventil se zatvara djelovanjem povratne opruge i proces ubrizgavanja ulja je završen.
Sistem ubrizgavanja goriva
Mlaznica za gorivo raspršuje gorivo pod visokim pritiskom i precizno ga raspršuje u cilindar motora. Prema različitim metodama ubrizgavanja, može se podijeliti na električno ubrizgavanje u jednoj tački i električno ubrizgavanje u više tačaka. EFI u jednoj tački je dizajniran za postavljanje injektora u položaj karburatora, dok višetačkasti EFI ugrađuje jedan injektor na usisnu cijev svakog cilindra za finiju kontrolu ubrizgavanja goriva.
Automobilska mlaznica, poznata i kao mlaznica za ubrizgavanje goriva, važan je dio sistema ubrizgavanja goriva u automobilskom motoru. Njena glavna funkcija je ubrizgavanje benzina u cilindar, miješanje sa zrakom i sagorijevanje radi proizvodnje energije. Mlaznica za ubrizgavanje goriva osigurava normalan rad motora kontrolirajući vrijeme i količinu ubrizgavanja ulja.
Princip rada mlaznice ostvaruje se putem solenoidnog ventila. Kada se elektromagnetna zavojnica napaja, generira se usisavanje, igličasti ventil se usisava, otvor za prskanje se otvara i gorivo se velikom brzinom raspršuje kroz prstenasti razmak između osovine igle i otvora za prskanje na vrhu igličastog ventila, formirajući maglu, što pogoduje potpunom sagorijevanju. Volumen ubrizganog goriva mlaznice za ubrizgavanje goriva važan je faktor za određivanje odnosa zraka i goriva u automobilskom motoru. Ako je mlaznica za ubrizgavanje goriva blokirana nakupljenim ugljikom, to će dovesti do podrhtavanja motora i nedovoljne pogonske snage.
Stoga je potrebno redovno čistiti mlaznicu. U normalnim okolnostima, preporučuje se da se u slučaju dobrog stanja vozila i dobrog kvaliteta ulja mlaznica za ulje čisti svakih 40.000-60.000 kilometara. Ako se utvrdi da je mlaznica za ubrizgavanje začepljena, treba je na vrijeme očistiti kako bi se izbjegla ozbiljnija oštećenja motora.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
