Šta je usisna cijev automobila
Usisna cijev automobila je važan dio usisnog sistema motora, koji se nalazi između leptira za gas i usisnog ventila motora. Naziv "razvodnik" potiče od činjenice da zrak koji ulazi u leptir za gas "divergira" kroz kanale za protok zraka, što odgovara broju cilindara u motoru, kao što su četiri u četverocilindričnom motoru. Glavna funkcija usisne cijevi je distribucija smjese zraka i goriva iz karburatora ili tijela leptira za gas do usisnog otvora cilindra kako bi se osiguralo da je usis svakog cilindra razumno i ravnomjerno raspoređen.
Dizajn usisne grane ima važan utjecaj na performanse motora. Kako bi se smanjio otpor protoku plina i poboljšao usisni kapacitet, unutrašnji zid usisne grane treba biti gladak, a njegova dužina i zakrivljenost trebaju biti što konzistentnije kako bi se osiguralo da je status sagorijevanja svakog cilindra isti. Različite vrste motora također imaju različite zahtjeve za usisne grane, na primjer, kraće grane su pogodne za rad na visokim okretajima, dok su duže grane pogodne za rad na niskim okretajima.
Najčešći materijal usisne cijevi u modernim vozilima je plastika, jer je plastična usisna cijev jeftina, lagana i može poboljšati performanse toplog starta, snagu i obrtni moment. Međutim, plastični materijali moraju imati visoku temperaturnu otpornost, visoku čvrstoću i hemijsku stabilnost kako bi se prilagodili radnom okruženju motora.
Glavna funkcija usisne cijevi automobila je ravnomjerna distribucija smjese zraka i goriva u svaki cilindar kako bi se osiguralo da svaki cilindar može dobiti odgovarajuću količinu smjese, a time i održao normalan rad motora i efikasno sagorijevanje.
Princip rada i zahtjevi za dizajn ulazne grane cijevi
Ulazna cijev se nalazi između leptira za gas i usisnog ventila motora, a njen dizajn ima odlučujući utjecaj na efikasnost usisa motora. Odličan dizajn usisne cijevi može osigurati da se cilindar napuni dovoljnom količinom mješavine zraka i goriva, poboljša efikasnost sagorijevanja motora, tako da je izlazna snaga snažnija. Kako bi se smanjio otpor protoka zraka i poboljšala efikasnost usisa, dužina unutrašnjeg kanala protoka usisne cijevi treba biti konzistentna, a unutrašnji zid gladak.
Materijal i struktura ulazne cijevi
Usisna cijev je obično napravljena od materijala kao što su liveno gvožđe ili legura aluminijuma, koji mogu izdržati visoke temperature i visoki pritisak tokom rada motora, a istovremeno osiguravaju efikasnost usisa i trajnost rada. Usisna cijev je spojena na karburator prirubnicom, pričvršćena je za blok ili glavu cilindra klinom, a na spojnoj površini su ugrađene azbestne zaptivke kako bi se spriječilo curenje gasa.
Veza između usisne cijevi i ispušnog sistema
Usisna cijev je usko povezana sa ispušnim sistemom. Glavna odgovornost ispušnog sistema je prikupljanje ispušnih plinova nakon sagorijevanja svakog cilindra, njihovo usmjeravanje do ispušne cijevi i prigušivača, te konačno ispuštanje u vanjsku atmosferu. Saradnja usisne cijevi i ispušnog kolektora osigurava nesmetano ispuštanje ispušnih plinova, smanjujući otpor ispuha i toplinsko opterećenje motora.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
