Šta je usisna cijev automobila
Usisna cijev automobila je važan dio usisnog sistema motora, koji se nalazi između leptira za gas i usisnog ventila motora. Naziv "razvodnik" potiče od činjenice da zrak koji ulazi u leptir za gas "divergira" kroz kanale za protok zraka, što odgovara broju cilindara u motoru, kao što su četiri u četverocilindričnom motoru. Glavna funkcija usisne cijevi je distribucija smjese zraka i goriva iz karburatora ili tijela leptira za gas do usisnog otvora cilindra kako bi se osiguralo da je usis svakog cilindra razumno i ravnomjerno raspoređen.
Dizajn usisne grane ima važan utjecaj na performanse motora. Kako bi se smanjio otpor protoku plina i poboljšao usisni kapacitet, unutrašnji zid usisne grane treba biti gladak, a njegova dužina i zakrivljenost trebaju biti što konzistentnije kako bi se osiguralo da je status sagorijevanja svakog cilindra isti. Različite vrste motora također imaju različite zahtjeve za usisne grane, na primjer, kraće grane su pogodne za rad na visokim okretajima, dok su duže grane pogodne za rad na niskim okretajima.
Najčešći materijal usisne cijevi u modernim vozilima je plastika, jer je plastična usisna cijev jeftina, lagana i može poboljšati performanse toplog starta, snagu i obrtni moment. Međutim, plastični materijali moraju imati visoku temperaturnu otpornost, visoku čvrstoću i hemijsku stabilnost kako bi se prilagodili radnom okruženju motora.
Glavna funkcija usisne cijevi automobila je ravnomjerna distribucija smjese zraka i goriva u svaki cilindar kako bi se osiguralo da svaki cilindar može dobiti odgovarajuću količinu zapaljive smjese plina, a time i održao stabilan rad i efikasno sagorijevanje motora. Konkretno, usisna grana radi s karburatorom ili kućištem leptira za gas kako bi se osiguralo da svaki cilindar dobije odgovarajuću količinu zapaljive smjese plina, što je osnova stabilnog rada motora. Osim toga, dizajn usisne grane ima odlučujući utjecaj na efikasnost usisa motora. Odličan dizajn može osigurati da je cilindar napunjen dovoljnom količinom smjese zraka i goriva, poboljšati efikasnost sagorijevanja motora, tako da je izlazna snaga veća.
Princip rada ulazne grane cijevi
Kroz svoj unutrašnji strukturni dizajn, usisna grana osigurava ravnomjernu distribuciju smjese zraka i goriva u svaki cilindar. Kada motor usisava zrak, usisna grana osigurava kontinuiranu kontroliranu opskrbu zrakom kako bi se optimizirao proces sagorijevanja. Efikasnost ovog procesa direktno utječe na snagu motora i potrošnju goriva.
Vrsta usisne cijevi i njena primjena u različitim motorima
Jednostruka usisna grana: ima jednu komoru za pritisak koja osigurava jednaku distribuciju zraka za sve cilindre. Uobičajeno se koristi u motorima s uskim rasponom okretaja, kao što su kamioni i SUV vozila.
Dvostruka usisna grana: Postoje dvije odvojene komore za pojačanje dizajnirane za poboljšanje obrtnog momenta pri niskim obrtajima i odziva gasa. Često se koristi u motorima cestovnih performansi i muscle carova.
Usisna grana EFI sistema: posebno dizajnirana za motore sa sistemima ubrizgavanja goriva. Injektori goriva su ugrađeni na usisu radi precizne isporuke goriva i bolje kontrole sagorijevanja.
Materijal ulazne grane cijevi i njegov utjecaj na performanse
Usisne cijevi se obično izrađuju od različitih materijala, a svaki od njih ima jedinstvene prednosti:
Aluminijumska ulazna cijev: mala težina, pristupačna cijena, dobre performanse odvođenja toplote. Široko se koristi u modernim motorima.
Plastična cijev za usis zraka: niska cijena, fleksibilan dizajn. Međutim, obično se koristi u ekonomičnim automobilima jer ne može izdržati visoke temperature.
Kompozitna cijev za usis zraka: kombinirajući prednosti aluminija i plastike, lagana je i može izdržati visoke temperature, pogodna za vozila visokih performansi.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
