Šta je pločica poklopca ventila automobila
Zaptivka poklopca ventilske komore u automobilu, poznata i kao pločica poklopca ventilske komore, važan je dio za zaptivanje unutar motora. Nalazi se na poklopcu ventilske komore, a njena glavna funkcija je sprječavanje ulaska plina i rashladne tekućine iz komore za sagorijevanje u karter i osiguravanje nepropusnosti motora unutar njega. Zaptivka poklopca ventilske komore obično je izrađena od gume, ima dobru elastičnost i otpornost na habanje, može raditi u uvjetima visoke temperature, visokog pritiska i korozije uzrokovane uljem i plinom.
Pločica poklopca ventila je izložena velikom pritisku i koroziji tokom rada motora, tako da ju je potrebno redovno provjeravati i mijenjati kako bi se osigurao normalan rad i performanse motora. S povećanjem vremena korištenja, pločica poklopca komore ventila može se oštetiti, otvrdnuti, deformirati i pojaviti drugi problemi, što rezultira smanjenim performansama brtvljenja i utiče na normalan rad motora. Stoga, vlasnik treba provjeravati i mijenjati pločicu poklopca komore ventila kao važan dio održavanja motora.
Materijal poklopca ventilske komore također utiče na njegov vijek trajanja. Na tržištu postoje dva glavna materijala: guma i kompozitni materijali. Gumena pločica poklopca ventila je uobičajena, ali lako stari. Kompozitna pločica poklopca ventilske komore ima bolju izdržljivost i otpornost na habanje. Vlasnik treba odabrati odgovarajući materijal prema specifičnoj upotrebi vozila i preporuci proizvođača kako bi produžio njen vijek trajanja.
Glavna funkcija poklopca ventilske komore (pločice poklopca ventilske komore) je osiguranje nepropusnosti ventilske komore i sprječavanje curenja ulja. Povezan je s glavom cilindra i poklopcem mehanizma ventila na vrhu kako bi se osigurao nesmetan rad i potpuno podmazivanje strukture ventila motora, a istovremeno igra važnu ulogu u sprječavanju prašine i brtvljenju.
Pločice poklopca ventilske komore obično su napravljene od gume i mogu se stvrdnuti s vremenom nakon duže upotrebe, što rezultira curenjem ulja. Osim toga, neravnomjeran pritisak vijaka, prekomjerni pritisak vijaka, deformacija zaptivke poklopca ventila, začepljenje ventila prisilne ventilacije kućišta radilice, problemi s kvalitetom zaptivnog prstena ili zaptivača mogu dovesti do ulja na zaptivci poklopca ventila.
Ulje koje curi može se stisnuti u poklopac ventilske komore, blokirajući prolaz ulja i utičući na normalan rad motora. Dugotrajno curenje ulja dovest će do nedostatka podmazivanja uljem u unutrašnjim dijelovima motora, pogoršati habanje i u ozbiljnim slučajevima može dovesti do kvara motora.
Stoga, kada se utvrdi da zaptivka poklopca ventilske komore curi ulje, zaptivku treba na vrijeme zamijeniti kako bi se riješio problem curenja ulja, osigurao normalan rad motora i produžio vijek trajanja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
