Kolika je cijev rezervoara za vodu
Automobilsko spremnik za vodu važan je dio automobilskih hlađenja, njegova glavna funkcija je zagrijavanje motora. Cijev rezervoara za vodu uključuje gornju cijev za vodu i donju cijev za vodu, koja čine cirkulacijski sistem rashladne tekućine povezivanjem motora i rezervoara za vodu kako bi se osiguralo da motor može održati normalnu temperaturu u različitim radnim uvjetima.
Struktura i funkcija cijevi rezervoara za vodu
Gornja vodena cijev: jedan kraj je povezan s gornje vodene komore rezervoara za vodu, a drugi kraj je povezan na izvod pumpe za vodu motora. Nakon što rashladno sredstvo izvadi iz motora, ulazi u rezervoar za vodu kroz gornju cijev za rasipanje topline.
Kanalizacija: jedan kraj je povezan na kanalizacijsku komoru rezervoara za vodu, a drugi kraj je povezan na unos kanala vode motora. Nakon hlađenja u rezervoaru za vodu, rashladno sredstvo se vraća natrag u motor kroz dovodnicu da formira ciklus.
Princip rada cijevi rezervoara za vodu
Nakon što rashladno sredstvo apsorbira toplinu u motoru, ulazi u rezervoar za vodu kroz gornju vodu za vodu za rasipanje topline, a zatim se vraća u motor kroz donju cijevi za hlađenje. Ovaj ciklus može osigurati da motor može održati normalnu temperaturu u različitim radnim uvjetima, uz smanjenje utjecaja na vodenu pumpu, tako da je temperatura iznad i ispod radijatora više uniforma.
Održavanje i uobičajeni problemi sa rezervoarom za vodu
Redovno provjeravajte temperaturu gornje i donje cijevi rezervoara: temperatura gornje cijevi obično je veća, blizu radne temperature motora, uglavnom između 8 ° C i 100 ° C. Ako je temperatura gornje vode za vodu preniska, može ukazivati na to da motor nije dostigao radnu temperaturu ili postoji greška u sistemu hlađenja.
Zimsko održavanje: Zimi obratite pažnju na održavanje rashladnog sustava, upotreba visokokvalitetnog antifriza za sprečavanje glazure, hrđe i skale i redovno očistite sistem za hlađenje kako biste spriječili da se rulja i skala ograničavaju protok antifriza, smanjuju efekt disipacije topline.
Glavna uloga cijevi rezervoara za vodu uključuje sljedeće aspekte:
Cirkulacija rashladne tekućine: Cijev rezervoara reprodukuje ključnu ulogu u sistemu hlađenja. The Rekant ulazi u motor iz donje vodene cijevi rezervoara za vodu kroz pumpu za hlađenje, a zatim se vraća iz motora do rezervoara za vodu kroz gornju vodu, formirajući ciklus unosa i izlaska na dno. Ovaj dizajn temelji se na principu koja se diže vruće vode, tako da je gornji dio temperature radijatora veći, donja dijela temperatura je niža, ne samo da može poboljšati efikasnost topline, već i smanjiti utjecaj na pumpu.
Uredba o pritisku: Cijev rezervoara za vodu uključuje i neke creva, što može učinkovito oslobađanje pritiska na visokoj temperaturi kako bi se osiguralo normalan rad sistema. Na primjer, crijevo pored čajnika za punjenje može se odzračiti kako bi se osiguralo glatko pražnjenje plina u plovnom putu; Crevo iznad rezervoara za vodu uglavnom se koristi za ublažavanje pritiska i sprečavanje pritiska sustava previsok.
Održavanje sistema: Dizajn i održavanje rezervnih cevi su kritični za stabilan rad sistema hlađenja. Telak treba redovito zamijeniti, a rezervoar za vodu treba očistiti prije dodavanja novog rashladne tečnosti kako bi se osigurala svoja antikorozija, anti-ključala, anti-razmjere kako bi zaštitili sustav hlađenja motora od oštećenja.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & 750 auto dijelova dobrodošlice kupiti.
