Funkcija retrovizora
Retrovizori automobila su sigurnosna komponenta ugrađena s obje strane vozila i u prednjem dijelu unutrašnjosti. To je važan sigurnosni dio vozila, a njegov kvalitet i ugradnja moraju biti u skladu s industrijskim standardima i normama. Odražavanjem uvjeta na cesti iza, sa strane i ispod vozila, proširuje se vidno polje vozača. Prema položaju ugradnje, dijele se na vanjske retrovizore i unutarnje retrovizore. Među njima, unutarnji retrovizori uglavnom koriste ravne retrovizore za pružanje proporcionalnih slika, dok vanjski retrovizori koriste konveksne retrovizore za proširenje vidnog polja.
Podešavanje retrovizora treba da se pridržava određenih normi: lijevi retrovizor treba da zadrži 1/4 proporcije karoserije vozila i da horizont bude u središnjoj liniji; desni retrovizor treba da zadrži istu proporciju karoserije vozila, a tlo treba da zauzima 2/3 površine retrovizora; centralni retrovizor treba potpuno da isključi sliku vozača. Prilikom vožnje, potrebno je da koristite tri retrovizora da biste posmatrali uslove na putu. Prije promjene trake ili skretanja, morate provjeriti saobraćajne uslove sa strane i iza vozila kroz retrovizor. Za mrtve uglove koji se ne mogu pokriti, potrebno je da ih nadoknadite okretanjem glave da biste posmatrali.
Uobičajeni uzroci kvara retrovizora uključuju probleme s podešavanjem, abnormalno napajanje, oštećenje mehaničkih komponenti ili kvar elektronskog sistema. Rješenja treba odabrati na osnovu specifične vrste kvara, kao što su samoprovjera podešavanja, zamjena osigurača, podmazivanje komponenti ili profesionalno održavanje, kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Uobičajene vrste i uzroci kvarova
Kvarovi retrovizora uglavnom se svrstavaju u sljedeće četiri kategorije i zahtijevaju ciljano liječenje:
Youdaoplaceholder0 Postavke ili funkcije nisu omogućene : Dugme za podešavanje retrovizora nije postavljeno na "AUTO" način rada ili opcija "Zaključaj automatsko preklapanje" nije omogućena u centralnom kontrolnom sistemu.
Youdaoplaceholder0 anomalija elektroenergetskog sistema:
Zaštitni mehanizam se aktivira kada se baterija isprazni (napon niži od 11V).
Osigurač je pregorio (uobičajeno se viđa u specifikaciji od 15A) i potrebno ga je zamijeniti proizvodom istog modela.
Kvar mehaničke komponente Youdaoplaceholder0:
Proklizavanje, lom ili zaglavljivanje vodilica (što čini 34% stope kvara) uglavnom je uzrokovano vanjskim udarom ili dugotrajnim habanjem.
Oštećenje motora (nema povratne informacije o vibracijama) ili kvar prijenosnog vijka.
Youdaoplaceholder0 Problemi sa elektronskim sistemom: oksidacija vodova, kvar kontrolnog modula (kao što je abnormalan protok podataka BCM-a) ili smetnje na CAN magistrali.
Rješenje korak po korak
Preduzmite sljedeće mjere u zavisnosti od vrste kvara:
Osnovna samoprovjera Youdaoplaceholder0:
Provjerite je li dugme u položaju "AUTO" i uđite u centralni kontrolni ekran kako biste potvrdili da je funkcija omogućena.
Uklonite strane predmete oko tijela ogledala (poput mraza i pijeska) i lagano gurnite tijelo ogledala da provjerite da li se zaglavilo.
Youdaoplaceholder0 napajanje i rukovanje linijom :
Zamijenite pregorjeli osigurač (pogledajte priručnik vozila za položaj).
Isključite negativni terminal akumulatora na 15 minuta da biste resetovali sistem ili držite pritisnut taster za preklapanje 5 sekundi da biste ga inicijalizirali.
Popravak mehaničkog kvara Youdaoplaceholder0:
Problemi sa zupčanicima ili vodilicama: Poprskajte mast na bazi silikona i ručno resetirajte.
Kvar motora: Ako nema otpora tokom ručnog rada, ali motor ne radi, potrebno je zamijeniti sklop.
Youdaoplaceholder0 profesionalni savjeti za održavanje:
Koristite dijagnostički alat za očitavanje koda greške (kao što je B1400 ili U0232) i fokusirajte se na provjeru upravljačkog modula karoserije.
Kada je u pitanju zamjena strujnog kola ili sklopa, preporučljivo je dati prednost 4S prodavnicama ili ovlaštenim servisnim centrima (besplatno rukovanje je dostupno u garantnom roku).
Retrovizori i retrovizori se često razlikuju u automobilskoj terminologiji. Youdaoplaceholder0 retrovizori se uglavnom odnose na vanjske retrovizore s obje strane vozila, koji se koriste za posmatranje prepreka i udaljenosti iza vozila prilikom vožnje unazad. Retrovizor je širi sistem, koji uključuje lijevi, desni i središnji unutrašnji retrovizor, koji se koriste za posmatranje okolnog okruženja tokom normalne vožnje.
Razlike u lokaciji i funkciji
Youdaoplaceholder0 retrovizor : Ugrađen na zadnji dio vozila ili ispod bočnih stubova, njegova funkcija je usmjerena na kretanje unazad, kao što je posmatranje prepreka i udaljenosti iza.
Youdaoplaceholder0 retrovizor : sastoji se od tri dijela:
Lijevi i desni vanjski retrovizor (koji se mogu smatrati retrovizorima) koriste se za posmatranje bočnih i stražnjih dijelova vozila.
Centralni unutrašnji retrovizor (smješten na prednjem vjetrobranskom staklu) koristi se za posmatranje ukupnih uvjeta na cesti iza vozila, a neki od njih imaju i funkciju protiv zasljepljivanja.
Sistem retrovizora se koristi za promjenu trake, skretanje i druge operacije tokom normalne vožnje kako bi se smanjili mrtvi uglovi u vidnom polju.
Podešavanje i materijali
Metoda podešavanja Youdaoplaceholder0:
Retrovizori: Lijevi horizont je centriran, a karoserija vozila zauzima 1/4. Tlo na desnoj strani zauzima dvije trećine.
Centralni retrovizor: Fokusira se na pogled iza vozila i može se podesiti po potrebi.
Youdaoplaceholder0 Materijal : U Kini se srebro ili aluminij uglavnom koriste za reflektirajuće folije za retrovizore, dok se u inostranstvu uglavnom koristi hrom. Materijali retrovizora su slični, ali njihova optička svojstva mogu se neznatno razlikovati zbog funkcionalnih zahtjeva.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
