Osnovna funkcija prelivne cijevi rezervoara za vodu u automobilu
Preljevna cijev rezervoara za vodu u automobilu može se činiti beznačajnom, ali je ključna komponenta u održavanju ravnoteže pritiska i stabilnosti nivoa tečnosti unutar sistema za hlađenje. Sa funkcionalne perspektive, njena primarna uloga je kontrola maksimalnog nivoa vode u rezervoaru za vodu. Kada se rashladna tečnost proširi zbog toplote i premaši kapacitet rezervoara za vodu, višak tečnosti se može nesmetano ispustiti kroz preljevnu cijev, sprječavajući abnormalno povećanje pritiska unutar rezervoara za vodu i oštećenje zaptivki ili pucanje rezervoara za vodu.
Što se tiče strukturnog dizajna, prečnik prelivne cijevi je obično 1-2 veličine veći od prečnika ulazne cijevi kako bi se osiguralo brzo ispuštanje viška rashladne tečnosti. Otvor cijevi je često opremljen proširenim grlom radi proširenja područja sakupljanja, a otvor cijevi treba biti 20-50 mm viši od maksimalnog nivoa vode u rezervoaru za vodu. Ovo ne samo da osigurava tačnost kontrole nivoa tečnosti, već i sprečava slučajno prelivanje rashladne tečnosti tokom svakodnevne vožnje. Pored toga, prelivna cijev ima indirektni dizajn drenaže, nije direktno povezana sa drenažnim sistemom, a postavljen je i uređaj za vodeni zaptivač kako bi se spriječilo vraćanje otpadnih voda i kontaminacija rashladne tečnosti, čime se efikasno osigurava čistoća i operativna stabilnost rashladnog sistema.
Kod vozila sa pomoćnim rezervoarom za vodu, prelivna cijev također obavlja funkciju regulacije cirkulacije rashladne tečnosti. Kada temperatura motora poraste, rashladna tečnost u rezervoaru za vodu se širi, a dio tečnosti teče kroz prelivnu cijev u pomoćni rezervoar za vodu radi skladištenja. Nakon što se motor ohladi, volumen rashladne tečnosti se smanjuje, a tečnost u pomoćnom rezervoaru za vodu se vraća u rezervoar za vodu kroz povratnu cijev, formirajući potpuni ciklus termičkog širenja i skupljanja, uvijek održavajući ravnotežu nivoa tečnosti u sistemu hlađenja.
Uobičajeni kvarovi i manifestacije preljevne cijevi rezervoara za vodu u automobilu
Začepljenje preljevne cijevi
Vremenom se kamenac, nečistoće ili vanjska prašina u rashladnoj tekućini nakupljaju u preljevnoj cijevi, uzrokujući njeno začepljenje. U ovom trenutku, zagrijana rashladna tekućina ne može se normalno ispuštati, što rezultira naglim porastom pritiska unutar spremnika za vodu, što se manifestira kao izbijanje vode iz poklopca spremnika za vodu, abnormalno povećanje temperature vode u motoru, a u težim slučajevima, pucanje spremnika za vodu ili odvajanje cijevi za vodu. Kod nekih modela može doći i do abnormalnog nakupljanja rashladne tekućine u pomoćnom spremniku za vodu ili čak prelijevanja iz preljevnog otvora pomoćnog spremnika za vodu.
Puknuće preljevne cijevi ili labav spoj
Tokom vožnje vozila, vibracije, udarci ili vanjski sudari mogu uzrokovati pukotine na preljevnoj cijevi ili oštećenje zaptivača spoja. Kada dođe do kvara, rashladna tekućina će kontinuirano curiti iz oštećenog područja, a vidljivi tragovi rashladne tekućine mogu se vidjeti na tlu. Istovremeno, nivo tekućine u rashladnom sistemu će se postepeno smanjivati, a lampica upozorenja za temperaturu vode u motoru može se upaliti. Ako se problem labavljenja spoja ne riješi odmah, zrak će ući u rashladni sistem, uzrokujući lošu cirkulaciju rashladne tekućine i dodatno pogoršavajući problem pregrijavanja.
Nedostaci u dizajnu ili nepravilna ugradnja preljevne cijevi
Neki modeli imaju nedostatke u dizajnu ili nepravilnu ugradnju zbog odabira nedovoljnog promjera cijevi, nerazumnog položaja otvora cijevi ili pogrešnog ugla ugradnje, što rezultira kvarom funkcije prelijevanja. Na primjer, mali promjer cijevi ne može brzo ispustiti proširenu rashladnu tekućinu, što uzrokuje prekomjerni pritisak unutar spremnika za vodu; nizak položaj otvora cijevi može uzrokovati prelijevanje rashladne tekućine prije dostizanja maksimalnog nivoa vode, što rezultira rasipanjem rashladne tekućine i abnormalnim nivoom tekućine. Takvi kvarovi se često manifestiraju kao često prelijevanje rashladne tekućine tokom rada vozila, ali temperatura vode u motoru se ne povećava značajno.
Dijagnoza i metode rješavanja kvarova preljevnih cijevi
Proces dijagnosticiranja kvara
Kada se uoči abnormalno prelijevanje rashladne tečnosti ili abnormalan nivo tečnosti, prvi korak je pregled izgleda prelivne cijevi, provjeravajući ima li pukotina, labavih spojeva ili očiglednih tragova začepljenja. Ako nema abnormalnosti u izgledu, otvorite poklopac rezervoara za vodu i pokrenite motor, postepeno povećavajući brzinu. Promatrajte stanje protoka rashladne tečnosti: ako rashladna tečnost u rezervoaru za vodu snažno vrvi, ali tečnost ne teče u prelivnu cijev, vjerovatno je prelivna cijev začepljena; ako rashladna tečnost teče u velikim količinama iz prelivne cijevi, ali je temperatura vode normalna, moguće je da je položaj ugradnje prelivne cijevi pogrešan ili da postoji problem s dizajnom prečnika cijevi.
Istovremeno, možete provjeriti stanje rashladne tečnosti kako biste pomogli u dijagnozi: ako je rashladna tečnost mutna i sadrži veliku količinu nečistoća, to ukazuje na ozbiljnu koroziju unutar sistema za hlađenje i rizik od začepljenja prelivne cijevi je visok; ako je rashladna tečnost emulgirana i izgleda mliječno bijele boje, to može ukazivati na oštećenje zaptivke cilindra, što uzrokuje miješanje rashladne tečnosti s uljem, a problem prelijevanja nije isključivo uzrokovan kvarom prelivne cijevi.
Ciljana rješenja
Za začepljenje preljevne cijevi, prvo možete upotrijebiti zrak pod visokim pritiskom koji se puše iz otvora cijevi u suprotnom smjeru kako biste uklonili nakupljene nečistoće unutar cijevi. Ako je začepljenje ozbiljno, preljevnu cijev je potrebno ukloniti radi temeljitog čišćenja. U nekim slučajevima, potrebno je zamijeniti novu cijev. Nakon čišćenja, treba zamijeniti rashladnu tekućinu i dodati inhibitor hrđe u spremnik vode kako bi se spriječilo ponovno nakupljanje nečistoća.
U slučaju puknuća prelivne cijevi ili labavog spoja, ako postoji manja pukotina, može se koristiti hitan tretman snažnim čepom za curenje iz rezervoara za vodu. Nakon što vozilo stigne u servis, treba zamijeniti novu cijev. Ako je spoj labav, stezaljku je potrebno ponovo zategnuti i nanijeti zaptivač na spoj kako bi se poboljšale performanse brtvljenja. Prilikom zamjene prelivne cijevi, potrebno je odabrati pribor koji je u skladu s originalnim fabričkim specifikacijama kako bi se osiguralo da prečnik, dužina i ugao ugradnje cijevi ispunjavaju zahtjeve.
Za kvarove uzrokovane nedostacima u dizajnu ili instalaciji, obratite se stručnom osoblju za održavanje kako biste podesili preljevnu cijev ili zamijenili cijev odgovarajućim modelom. Na primjer, zamijenite malu preljevnu cijev cijevi većeg promjera koja zadovoljava specifikacije ili podesite visinu cijevi na standardni položaj kako biste riješili problem kvara funkcije preljeva iz korijena.
Ključne tačke dnevnog održavanja prelivne cijevi
Da biste izbjegli kvar preljevne cijevi koji utiče na rad vozila, tokom svakodnevnog održavanja potrebno je redovno provjeravati izgled preljevne cijevi kako biste se uvjerili da nema znakova oštećenja, labavljenja ili začepljenja. Preporučuje se čišćenje preljevne cijevi istovremeno sa zamjenom rashladne tečnosti. Istovremeno, birajte rashladnu tečnost strogo u skladu sa originalnim fabričkim zahtjevima kako biste izbjegli upotrebu nekvalitetne rashladne tečnosti ili vode iz slavine, što može smanjiti stvaranje kamenca i nečistoća.
Pored toga, potrebna je redovna kontrola pritiska u sistemu hlađenja. Namjenski tester pritiska može se koristiti za otkrivanje sposobnosti kontrole pritiska poklopca rezervoara za vodu i prelivne cijevi. Osigurajte da pritisak u sistemu ostane u normalnom rasponu od 0,9-1,2 bara. Kada je nivo rashladne tečnosti abnormalan, na vrijeme je dopunite i provjerite stanje prelivne cijevi i drugih komponenti sistema hlađenja kako biste rano otkrili i riješili probleme, efikasno produžavajući vijek trajanja prelivne cijevi i sistema hlađenja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
