Funkcija zadnjeg ravnog svjetla
Glavna funkcija zadnjeg pozicionog svjetla je da označi širinu vozila i upozori učesnike u saobraćaju iza. Posebno se koristi pri slabom osvjetljenju ili lošem vremenu kako bi se smanjio rizik od sudara od pozadi.
Specifična funkcija
Funkcija osvjetljenja: Noću ili u uslovima slabe vidljivosti (kao što su gusta magla ili jaka kiša), zadnje svjetlo za nivo vozila može pomoći vozilima iza da odrede položaj i širinu svog vozila, izbjegavajući sudare od pozadi.
Funkcija upozorenja: Kada se vozilo privremeno zaustavi ili postoji mrtvi ugao, zadnje svjetlo za nivo vozila može upozoriti druge učesnike u saobraćaju da obrate pažnju i smanje rizik od udara.
Identifikacija vozila: Kada se aktivira pri slabom svjetlu, omogućava vozilima iza da ranije uoče vozila ispred sebe, osiguravajući sigurnost vožnje.
Metode aktivacije mogu se razlikovati ovisno o modelu vozila. Uobičajene metode rada uključuju okretanje ručice za kontrolu svjetla i pritiskanje dugmadi na središnjoj konzoli itd.
Kvar zadnjeg ravnog svjetla može biti uzrokovan oštećenom sijalicom, problemima u strujnom krugu ili kvarom napajanja vozača. Uobičajene manifestacije su da se svjetlo ne pali ili treperi. Slijede specifična rješenja.
Uobičajeni uzroci i rješenja
Sijalica je pokvarena
Performanse Youdaoplaceholder0: Svjetlo je potpuno isključeno ili treperi
Youdaoplaceholder0 ručke:
Prilikom zamjene, provjerite je li vozilo isključeno kako biste izbjegli strujni udar
Odaberite novu sijalicu (npr. model i snagu) koja odgovara originalnim specifikacijama sijalice.
Problem sa strujnim krugom
Manifestacije Youdaoplaceholder0: labavi krugovi, loš kontakt ili nestabilan napon
Youdaoplaceholder0 ručke:
Provjerite je li spoj ožičenja labav, ponovo ga popravite i ojačajte izolacijskom trakom
Ako se utvrdi da je osigurač pregorio, treba ga zamijeniti osiguračem istih specifikacija (molimo pogledajte priručnik za vozilo).
Kvar napajanja pogona
Performanse Youdaoplaceholder0: Lampa ravnog ekrana se ne pali ili se često neuobičajeno gasi.
Youdaoplaceholder0 ručke:
Provjerite da li je napajanje pogona ugljenisano ili deformisano
Ako je oštećeno, zamijenite napajanje pogona s odgovarajućim parametrima.
Mjere predostrožnosti
Ako je teško sami ga popraviti, preporučuje se da se obratite profesionalnoj radionici za popravke.
Redovno provjeravajte lampu i strujni krug na ravnom panelu kako biste izbjegli loš kontakt uzrokovan vibracijama.
Uzrok upaljenih zadnjih svjetala obično je kvar prekidača kočnice, kratki spoj, problem sa sijalicom ili operativna greška (npr. neotpuštena ručna kočnica). Možete provesti preliminarnu samoprovjeru provjerom osnovnih stavki kao što su resetiranje ručne kočnice, nivo kočione tečnosti i prekidač svjetla kočnice. Ako se problem ne može riješiti, potreban je profesionalni popravak kako bi se izbjeglo pražnjenje akumulatora ili potencijalne opasnosti po sigurnost vožnje.
Uobičajeni razlozi za stalno upaljena zadnja svjetla
Neprekidno treptanje zadnjih svjetala je uobičajen kvar vozila, uglavnom uzrokovan sljedećim četiri vrstama problema, koje je potrebno posebno rješavati:
Kvar prekidača kočnice Youdaoplaceholder0 : Ako se kontakt prekidača koji se nalazi iznad papučice kočnice zaglavi ili opruga otkaže, to će uzrokovati da se strujni krug ne prekine, što čini više od 60% slučajeva kvara.
Youdaoplaceholder0 Nepravilnost sistema strujnih kola : Kratki spojevi uzrokovani starenjem, oštećenjem ili vlagom u vodovima ili netačnim instrukcijama koje šalju kontrolni moduli (kao što je BCM) zbog kvarova.
Youdaoplaceholder0 Problem sa sijalicom ili hardverom : lijepljenje niti zadnjeg svjetla, lom stakla koji uzrokuje kratki spoj ili istrošenost kočionih pločica koja prelazi granicu što aktivira alarm.
Greška u radu ili podešavanju Youdaoplaceholder0: ručna kočnica nije potpuno resetirana, vrata/prtljažnik nisu čvrsto zatvoreni ili je prekidač svjetla greškom dodirnut u način rada "bočno svjetlo".
Samoinspekcija i koraci za rješavanje problema
Neprofesionalci mogu dati prioritet sljedećim operacijama, što će trajati otprilike 3 do 5 minuta:
Youdaoplaceholder0 provjeri osnovne operacije:
Provjerite je li ručna kočnica potpuno otpuštena i da na instrument tabli ne svijetli nijedna lampica ručne kočnice.
Zatvorite sva vrata automobila i prtljažnik kako biste spriječili slučajno dodirivanje mikroprekidača.
Youdaoplaceholder0 provjeri status vozila:
Provjerite nivo kočione tečnosti kada je vozilo hladno. Ako je ispod donje granice, dodajte DOT4 ili propisanu vrstu kočione tečnosti.
Obratite pažnju na debljinu kočionih pločica. Ako se istroše na manje od 0,8 cm ili je metalna zadnja ploča izložena, potrebno ih je zamijeniti.
Youdaoplaceholder0 test prekidača stop svjetla :
Nakon gašenja motora, više puta pritisnite papučicu kočnice. Ako lampica ostane upaljena nakon što se vrati u prvobitno stanje, to ukazuje na to da je papučica kočnice zaglavljena. Možete pokušati rastaviti zaštitnu ploču kako biste provjerili stanje oksidacije kontakata.
Youdaoplaceholder0 Hitne mjere:
Ako hitna popravka nije moguća noću, možete isključiti kabl za napajanje u prtljažniku ili kratko spojiti osigurač (molimo pogledajte priručnik za model), ali morate sljedećeg dana otići u prodavnicu na pregled.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
