Šta je karter motora automobila?
Karter motora automobila, također poznat kao "donji dio kartera", je odvojivo i zapečaćeno kućište koje se nalazi na dnu motora. To je ključna komponenta sistema podmazivanja motora. Njegova glavna funkcija je zaptivanje kartera, skladištenje ulja za podmazivanje, sprječavanje ulaska nečistoća i odvođenje dijela topline te sprječavanje oksidacije ulja za podmazivanje.
Glavne funkcije:
- Skladištenje i zaptivanje ulja: Kao "rezervoar ulja" motora, sakuplja i skladišti ulje za podmazivanje koje se vraća iz različitih komponenti trenja, istovremeno zaptujući kućište radilice i izolujući vanjsku prašinu i nečistoće.
- Odvođenje toplote: Kroz svoju strukturu, raspršuje dio toplote ulja za podmazivanje u vazduh.
- Olakšava održavanje: Na dnu se nalazi "čep za ispuštanje ulja" za laku zamjenu ulja; sa strane se nalazi "mjerna šipka za ulje" za provjeru nivoa ulja.
- Stabilizira ulje: Unutra se nalazi "stabilizirajuća pregrada" koja sprječava snažno treskanje ulja tokom udaraca ili skretanja vozila, osiguravajući da pumpa za ulje može stabilizirati usis ulja i izbjeći prekid podmazivanja.
Glavne klasifikacije:
Na osnovu različitih metoda skladištenja i podmazivanja, karter se uglavnom dijeli na dvije vrste:
- Mokra karter za ulje:
- Karakteristike: Ulje se direktno skladišti u karteru, a motor se podmazuje uljem koje prska i isparava rotirajućim kretanjem komponenti kao što su radilica i klipnjača.
- Prednosti: Jednostavna konstrukcija, niska cijena i lako održavanje.
- Nedostaci: Zahtijeva strogu visinu nivoa ulja (prenizak će dovesti do nedovoljnog podmazivanja, a previsok će povećati otpor i može uzrokovati sagorijevanje ulja); vozila na strmim nagibima ili tokom intenzivne vožnje sklona su prekidu podmazivanja zbog trešenja ulja.
- Primjena: Većina porodičnih automobila na tržištu koristi mokre kartere.
- Suha posuda za ulje:
- Karakteristike: Sam karter ne skladišti ulje, već se uljem snabdijeva nezavisni vanjski rezervoar za ulje i više kompleta pumpi za ulje, koje ulje pritiskaju i dostavljaju ga do različitih tačaka podmazivanja.
- Prednosti: Značajno smanjuje težište motora, poboljšavajući upravljivost vozila; i dalje osigurava stabilnu opskrbu uljem tokom intenzivne vožnje i velikog bočnog ubrzanja, izbjegavajući rizike od "prekida ulja".
- Nedostaci: Složena struktura, visoka cijena i veća potrošnja snage motora (jer pumpa za ulje zahtijeva veću snagu za pogon).
- Primjena: Uglavnom se koristi u visokoperformansnim sportskim automobilima, trkaćim automobilima itd., koji imaju izuzetno visoke zahtjeve za upravljanje i performanse, kao što je Lamborghini itd.
Struktura i materijali
Karteri za ulje u većini porodičnih automobila izrađeni su od tankih čeličnih ploča postupkom štancanja, čime se balansira čvrstoća i cijena.
Neki vrhunski modeli koriste aluminijski lijevak i mogu imati rebra za odvođenje topline kako bi se poboljšao učinak hlađenja.
Čep za ispuštanje ulja često ima magnetizam, koji može apsorbirati metalne ostatke u ulju, smanjujući habanje motora.
Ukratko, iako je karter komponenta "donjeg sloja" motora, njegov dizajn direktno utiče na efikasnost podmazivanja, vijek trajanja motora i performanse vozila, te je neizostavan dio sistema podmazivanja.
Kvar kartera motora direktno će uticati na podmazivanje motora, odvođenje toplote i normalan rad. Prema nedavnim podacima, glavne vrste kvarova kartera su sljedeće:
Glavne vrste kvarova i simptomi
- Curenje: Ovo je najčešći fenomen kvara.
- Manifestacija: Mrlje od ulja su jasno vidljive na tlu nakon parkiranja, a nivo ulja na mjernoj šipki je znatno niži od normalnog raspona.
- Uzrok: Zaptivni ljepilo između kartera i bloka cilindra je staro ili nedovoljno, semeringi na prednjoj i zadnjoj strani radilice su stari i oštećeni, vijak za ispuštanje ulja na karteru je prorezan (obično uzrokovano prevelikim momentom zatezanja tokom zamjene ulja koji prelazi 30 Nm), ili samo karter puca ili se deformiše usljed sudara.
- Deformacija ili oštećenje:
- Manifestacija: Izgled kartera pokazuje udubljenja ili fragmentaciju.
- Uzrok: Karter se nalazi na dnu motora i blizu je tla, te se lako oštećuje sudarima s ivičnjacima, rupama na cesti itd. Čak i ako nema neposrednog curenja, unutrašnja struktura već može biti oštećena, što predstavlja skrivenu opasnost.
- Smanjenje pritiska ulja i abnormalna buka:
Performanse: Lampica upozorenja za pritisak ulja na instrument tabli se pali; kada motor radi, čuju se abnormalni zvukovi, poput niskog tonaliteta brujanja, oštrih zvukova trenja, a u težim slučajevima i metalnih zvukova udara.
Uzroci: Oštećenje kartera uzrokuje curenje ulja ili nedovoljnu opskrbu, što rezultira time da unutrašnjim komponentama motora (kao što su ležajevi, mehanizmi ventila itd.) nedostaje potrebno podmazivanje, što uzrokuje povećano trenje, ne samo generirajući buku, već dovodi i do ubrzanog trošenja komponenti.
Pregrijavanje motora:
Performanse: Temperatura motora raste neuobičajeno, pa čak dolazi i do "prekipljenja".
Uzroci: Ulje, pored podmazivanja, ima i važnu funkciju hlađenja. Kvarovi u karteru sprečavaju pravilnu cirkulaciju ulja ili nedovoljnu opskrbu, što ozbiljno utiče na efikasnost hlađenja motora.
Gubitak snage:
Performanse: Vozilu nedostaje snage ubrzanja i ima spor odziv.
Uzroci: Loše podmazivanje i pregrijavanje motora djeluju zajedno kako bi spriječili efikasan rad motora, što rezultira smanjenjem izlazne snage.
Prodor vode ili ulja (rijetko, ali ozbiljno):
Performanse: Boja ulja postaje mliječno bijela, u ulju se pojavljuju kapljice vode, rashladna tečnost se neuobičajeno smanjuje, a kapljice vode ili bijela magla pojavljuju se na otvoru za usis zraka.
Uzroci: Košuljica cilindra doživljava "rupičasto" ispljuvavanje ili pukotine zbog "rupičaste erozije", što uzrokuje prodiranje rashladne tečnosti u karter; ili je hladnjak ulja oštećen, vodena zaptivka vodene pumpe stari itd., što uzrokuje miješanje rashladne tečnosti sa sistemom podmazivanja.
Kako utvrditi da li je karter oštećen?
Intuitivna inspekcija: Nakon parkiranja, provjerite ima li ulja na tlu i da li je nivo ulja u mjernoj šipki prenizak.
Posmatrajte instrument: Obratite pažnju na to da li je upaljena lampica upozorenja za pritisak ulja.
Osluškujte abnormalne zvukove: Obratite pažnju na to da li motor emituje abnormalne zvukove.
Profesionalna detekcija: Koristite dijagnostički alat za automobile da provjerite da li je pritisak ulja stabilan; ili podignite vozilo dizalicom i direktno vizuelno pregledajte izgled kartera ulja na pukotine, deformacije ili znakove curenja.
Sažetak i prijedlozi
Posljedice oštećenja kartera motora su ozbiljne. Ako se odmah ne riješi, vrlo je vjerovatno da će uzrokovati velika oštećenja, poput blokiranja cilindra motora i blokiranja ležaja. Čim se otkrije bilo koji od gore navedenih simptoma, odmah prekinite vožnju i potražite stručnu pomoć. Da biste spriječili kvarove, preporučuje se redovna provjera stanja zaptivki kartera motora, izbjegavanje intenzivne vožnje i udara u šasiju te zamjena motornog ulja i filtera za ulje prema rasporedu održavanja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
