Funkcija zadnjih svjetala u automobilu
Zadnja svjetla automobila su zajednički pojam koji se odnosi na više svjetlosnih uređaja ugrađenih na stražnjem dijelu vozila. Oni rade zajedno kako bi vozilima i pješacima iza prenijeli status, položaj i namjeru vožnje vozila i ključna su komponenta za osiguranje sigurnosti vožnje.
Sistem zadnjih svjetala automobila obično uključuje sljedeće vrste funkcionalnih svjetala:
Stop svjetla (svjetla indikatora kočnice): Kada vozač pritisne papučicu kočnice, stop svjetla će se odmah upaliti, emitujući crveno svjetlo visokog intenziteta, jasno obavještavajući vozila iza sebe da "usporavam ili zaustavljam". Njihova svjetlina je obično više od tri puta veća od svjetala zadnjih svjetala, s ciljem da se vozilima iza njih omogući trenutno prepoznavanje i reakcija, što je osnovni signal za sprječavanje sudara od pozadi.
Gabaritna svjetla (pozicijska svjetla/zadnja svjetla): Ostaju upaljena kada je vozilo uključeno ili tokom noćne vožnje, obično crvene ili žute boje. Njihova glavna funkcija je da istaknu oblik i širinu vozila, omogućavajući vozilima iza da jasno utvrde prisustvo i položaj vozila u uslovima slabe vidljivosti poput kiše i magle.
Pokazivači smjera: Smješteni s obje strane zadnje grupe svjetala, kada vozač aktivira pokazivač smjera, trepću žutom ili žutom frekvencijom, jasno ukazujući da će vozilo skrenuti lijevo, desno ili promijeniti traku, upozoravajući druge učesnike u saobraćaju da ih izbjegavaju.
Svjetla za vožnju unazad: Automatski se pale kada je vozilo u rikvercu, obično bijelim ili crvenim svjetlom. Njihova glavna funkcija je osvjetljavanje površine ceste pozadi i slanje upozorenja pješacima i drugim vozilima da se "vozilo kreće unazad".
Duga zadnja svjetla: U ekstremno slabim vremenskim uslovima, poput guste magle ili kiše, aktiviraju se, emitujući crveno svjetlo sa jakom prodornom moći, značajno poboljšavajući vidljivost vozila u nepovoljnim vremenskim uslovima i sprječavajući sudare zbog loše vidljivosti sa vozilima koja ga prate.
Svjetla za hitne slučajeve (dvostruki bljesak): U slučaju kvara vozila, nesreće ili potrebe za hitnim parkiranjem, svi pokazivači smjera mogu se istovremeno aktivirati, formirajući trepćući crveni signal upozorenja kako bi se upozorila okolna vozila da ih izbjegavaju.
Ova svjetla rade zajedno kako bi formirala "jezik repa" vozila, osiguravajući da drugi učesnici u saobraćaju mogu precizno razumjeti dinamiku vozila, čime se efikasno smanjuje učestalost saobraćajnih nesreća.
Kvarovi zadnjih svjetala automobila mogu se manifestirati kao stalno upaljena ili potpuno neupaljena zadnja svjetla, što su dva različita problema s različitim uzrocima i metodama rješavanja problema.
Uzroci stalno upaljenih zadnjih svjetala
Ako zadnja svjetla ostanu upaljena nakon gašenja motora i zaključavanja automobila, to obično nije normalna pojava i može biti uzrokovano sljedećim razlozima:
Funkcija "Otprati me kući" aktivirana: Mnogi modeli će automatski upaliti zadnja svjetla na 30 sekundi do 2 minute nakon zaključavanja automobila, olakšavajući vlasniku kretanje u mraku. Ovo je normalna funkcija i automatski će se ugasiti nakon određenog vremena.
Kvar prekidača svjetla kočnice: Ako je prekidač iznad papučice kočnice pogrešno poravnat ili su unutrašnji kontakti zaglavljeni, svjetla kočnice će ostati upaljena čak i ako kočnica nije pritisnuta. Pokušajte lagano okrenuti prekidač da biste ga resetovali.
Kvar modula za kontrolu svjetla ili modula za kontrolu karoserije (BCM): Ako je program modula oštećen ili je hardver oštećen, svjetla se mogu normalno isključiti. Pokušajte odspojiti negativni terminal akumulatora na 5 minuta da biste ponovo pokrenuli sistem.
Pregoreni osigurač: Iako pregoreni osigurač obično uzrokuje da svjetla ne svijetle, kod nekih anomalija u strujnom krugu može uzrokovati i abnormalno konstantno osvjetljenje.
Vrata ili prtljažnik nisu pravilno zatvoreni: Sistem rasvjete nekih vozila će držati zadnja svjetla upaljena kao podsjetnik zbog nepotpuno zatvorenih vrata.
Kvar softvera ili senzora: Kvarovi u softveru elektronskog sistema vozila ili nepravilno aktiviranje senzora za funkciju prtljažnika ili odmrzavanja također mogu uzrokovati abnormalno paljenje zadnjih svjetala.
Uzroci potpuno neosvijetljenih zadnjih svjetala
Ako zadnja svjetla uopšte nisu upaljena, uobičajeni razlozi uključuju:
Kvar sijalice: Ovo je najčešći razlog. Sijalice zadnjih svjetala (uključujući stop svjetla, pozicijska svjetla, pokazivače smjera) dostižu svoj vijek trajanja ili su pregorjele zbog vibracija ili nestabilnog napona. Pregorijevanje osigurača: Osigurač u strujnom kolu zadnjih svjetala se topi zbog kratkog spoja ili preopterećenja, što uzrokuje prekid napajanja. Pogledajte priručnik za vozilo da biste pronašli odgovarajući osigurač i zamijenite ga novim istih specifikacija.
Kvar na liniji: Uključuje prekid linije, kratki spoj, labave ili korodirane utikače koji sprečavaju normalan prenos struje.
Kvar prekidača ili releja svjetla: Loš kontakt prekidača koji kontroliše zadnje svjetlo ili kvar releja u povezivanju strujnog kruga uzrokovat će da se zadnje svjetlo ne upali.
Kvar kontrolnog modula: Oštećenje kontrolnog modula zadnjeg svjetla ili kontrolnog modula karoserije vozila (BCM) zahtijeva profesionalnu dijagnostičku opremu za otkrivanje.
Vanjska oštećenja ili prodor vode: Napuklo sočivo zadnjeg svjetla, prodor vode u unutrašnjost ili udarac u zadnje svjetlo mogu oštetiti sijalicu ili štampanu ploču.
Predloženi koraci za rješavanje problema
Prvo pričekajte: Nakon što ugasite motor i zaključate vozilo, pričekajte 5 minuta da biste potvrdili da li se radi o funkciji "Follow Me Home".
Provjerite sijalicu: Otvorite prtljažnik i provjerite da li je sijalica zadnjeg svjetla pocrnjela, da li je vlakno pregorelo i po potrebi je zamijenite sijalicom istog modela.
Provjerite osigurač: Prema priručniku za vozilo, pronađite kutiju s osiguračima u vozačevoj kabini ili motornom prostoru i provjerite je li se osigurač koji odgovara zadnjem svjetlu otopio.
Provjerite priključak: Provjerite da li je utikač zadnjeg svjetla labav, da li ima hrđe ili tragova nagorenja.
Provjerite prekidač kočnice: Pritisnite kočnicu i provjerite da li svjetlo kočnice normalno svijetli.
Pokušajte isključiti napajanje i ponovo pokrenuti: Isključite negativni terminal akumulatora na 5 minuta, zatim ga ponovo spojite i resetirajte elektronički modul vozila.
Potražite stručnu pomoć: Ako gore navedeni koraci ne mogu riješiti problem ili ako se radi o kontrolnim modulima, složenim vodovima itd., preporučuje se odlazak u profesionalni servis radi dijagnostike kako biste izbjegli daljnja oštećenja od rastavljanja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
