• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ONE NOVI AUTO DELOVI AUTO REZERVNI CENTAR DONJI DEFLEKTOR-L10940573/R10940570 Sistem napajanja DOBAVLJAČ AUTO DELOVA veleprodaja mg katalog jeftinija fabrička cena

Kratak opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG ONE

Organizacija mjesta: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 kom, normalno jedan mjesec

Plaćanje: TT Depozitna kompanija Brand: CSSOT


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda SREDNJI DODNJI DEFLEKTOR
Primjena proizvoda SAIC MG ONE
Proizvodi OEM BR L10940573/R10940570
Org of place MADE IN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 kom, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Brand zhuomeng automobile
Sistem aplikacija SVE

Prikaz proizvoda

未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLEKTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝
未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLEKTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝

Poznavanje proizvoda

Deflektor.
Kako bi smanjio podizanje koje stvara automobil pri velikoj brzini, dizajner automobila je poboljšao izgled automobila, naginjući tijelo u cjelini naprijed i dolje kako bi proizveo pritisak na dolje na prednji točak, mijenjajući rep u kratkim ravnim, smanjenjem negativnog pritiska vazduha koji deluje od krova prema zadnjem delu kako bi se sprečilo da zadnji točak pluta, kao i postavljanjem nadole nagnute priključne ploče ispod prednjeg branika automobila. Spojna ploča je integrisana sa prednjom rubom karoserije, a u sredini je otvoren odgovarajući ulaz za vazduh kako bi se povećao protok vazduha i smanjio vazdušni pritisak ispod automobila.
Što se tiče aerodinamike, postoji teorija koju je dokazao francuski fizičar Bernouille: brzina strujanja vazduha je obrnuto proporcionalna pritisku. Drugim riječima, što je brži protok zraka, to je niži pritisak; Što je protok vazduha sporiji, to je veći pritisak. Na primjer, krila aviona su paraboličnog oblika i protok zraka je brži. Donja strana je glatka, protok vazduha je sporiji, a donji pritisak je veći od gornjeg pritiska, stvarajući podizanje. Ako je izgled automobila i oblik poprečnog presjeka krila sličan, u vožnji velikom brzinom zbog različitog tlaka zraka na gornjoj i donjoj strani karoserije, što je manji, ta razlika pritiska će neizbježno proizvesti silu dizanja, veća je brzina što je veća razlika u pritisku, veća je i sila dizanja. Ova sila dizanja je i vrsta otpora zraka, automobilska industrija se naziva inducirani otpor, koji čini oko 7% otpora zraka vozila, iako je taj udio mali, ali šteta je velika. Drugi otpor zraka samo troši snagu automobila, ovaj otpor ne samo da troši snagu, već proizvodi i silu ležaja koja ugrožava sigurnost automobila. Jer kada brzina automobila dostigne određenu vrijednost, sila dizanja će savladati težinu automobila i podići automobil, smanjujući prianjanje između kotača i tla, čineći da automobil lebdi, što rezultira lošom stabilnošću u vožnji. Da bi se smanjio podizanje koje stvara automobil pri velikoj brzini i smanjio pritisak zraka ispod automobila, automobil treba ugraditi deflektor.
Originalni proces je ručno bušenje rupa u metalnoj ploči, što je preniska efikasnost, visoka cijena i teška proizvodnja velikih razmjera. Šema slepljivanja i probijanja može poboljšati efikasnost i kvalitet proizvodnje i smanjiti troškove. Zbog malog razmaka između dijelova, limeni materijal se lako savija i deformira prilikom probijanja, a kako bi se osigurala čvrstoća radnih dijelova kalupa, kvalificirani dijelovi se probijaju u različito vrijeme. Zbog velikog broja rupa, kako bi se smanjila sila probijanja, procesni kalup usvaja visoku i nisku reznu ivicu.
Općenito kako popraviti pregradu prednje šipke
U procesu održavanja automobila, održavanje donje pregrade prednjeg branika je vrlo čest problem.
Uloga deflektora je da omogući ravnomjerno strujanje zraka u prednjem dijelu karoserije kako bi se smanjio otpor vozila i poboljšala stabilnost u vožnji. Ako je pregrada oštećena, potrebno ju je na vrijeme popraviti ili zamijeniti.
Ako je u pitanju samo mala ogrebotina, možete odabrati da odete u garažu na popravak farbanja sprejom, cijena je općenito oko dvije ili tri stotine juana.
Ako trebate zamijeniti donji deflektor prednjeg branika, možete razmisliti o osiguranju kako biste ostvarili odštetu. Međutim, ako je cijena demontaže pregrade niska, također možete odabrati da ne uzimate osiguranje kako ne biste izgubili broj osiguranja.
Treba napomenuti da zamjena donjeg deflektora prednjeg branika zahtijeva otvaranje prednje haube, pronalaženje lokacije i skidanje blatobrana, a zatim odabir odgovarajućeg alata za skidanje prema stvarnoj situaciji.
Prilikom zamjene donje pregrade prednjeg branika, provjerite položaj ugradnje i način fiksiranja pregrade kako biste bili sigurni da je pravilno postavljena. Ako niste upoznati s operacijom, preporučljivo je potražiti pomoć profesionalnih tehničara.

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ovo što vas zbuni, detaljnije kontaktirajte

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informacije o proizvodima

展会22

  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi