Zavojnica za paljenje - Preklopni uređaj koji omogućava automobilu da proizvede dovoljno energije.
Sa razvojem automobilskog benzinskog motora u smjeru velike brzine, visokog omjera kompresije, velike snage, niske potrošnje goriva i niske emisije, tradicionalni uređaj za paljenje nije mogao ispuniti zahtjeve upotrebe. Osnovne komponente uređaja za paljenje su zavojnica za paljenje i sklopni uređaj, poboljšavaju energiju zavojnice za paljenje, svjećica može proizvesti dovoljno energetske iskre, što je osnovni uvjet uređaja za paljenje da se prilagodi radu modernih motora .
Unutar zavojnice za paljenje obično se nalaze dva seta zavojnica, primarni i sekundarni. Primarni namotaj koristi deblju emajliranu žicu, obično oko 0,5-1 mm emajliranu žicu oko 200-500 zavoja; Sekundarni namotaj koristi tanju emajliranu žicu, obično oko 0,1 mm emajliranu žicu oko 15000-25000 zavoja. Jedan kraj primarnog namotaja je spojen na niskonaponsko napajanje (+) na vozilu, a drugi kraj je spojen na sklopni uređaj (prekidač). Jedan kraj sekundarne zavojnice je povezan sa primarnim namotajem, a drugi kraj je povezan sa izlaznim krajem visokonaponske linije za izlaz visokog napona.
Razlog zašto zavojnica paljenja može pretvoriti niski napon u visoki napon na automobilu je taj što ima isti oblik kao i obični transformator, a primarna zavojnica ima veći omjer okreta od sekundarne zavojnice. Ali način rada zavojnice za paljenje razlikuje se od običnog transformatora, obična radna frekvencija transformatora je fiksna 50Hz, poznata i kao transformator frekvencije snage, a zavojnica za paljenje je u obliku impulsnog rada, može se smatrati impulsnim transformatorom, prema različitoj brzini motora na različitim frekvencijama ponovljenog skladištenja i pražnjenja energije.
Kada je primarni kalem uključen, oko njega se stvara jako magnetsko polje kako se struja povećava, a energija magnetnog polja se pohranjuje u željeznoj jezgri. Kada sklopni uređaj isključi kolo primarne zavojnice, magnetsko polje primarne zavojnice brzo opada, a sekundarni kalem osjeća visok napon. Što brže nestaje magnetsko polje primarnog namotaja, to je veća struja u trenutku isključenja struje, a što je veći omjer zavoja dva namotaja, to je veći napon koji inducira sekundarni kalem.
Ako se zavojnica za paljenje koristi nepravilno, to će uzrokovati oštećenje zavojnice paljenja, tako da treba obratiti pažnju na sljedeće točke: spriječiti toplinu ili vlagu zavojnice za paljenje; Nemojte uključivati kontakt bravu kada motor ne radi; Često provjeravajte, čistite i zategnite spojeve vodova kako biste izbjegli kratki spoj ili zatezanje; Kontrolirajte performanse motora kako biste spriječili prenapon; Svjećica ne smije dugo "visiti u plamenu"; Vlaga na zavojnici za paljenje može se osušiti samo krpom i ne smije se peći na vatri jer će u suprotnom oštetiti zavojnicu.
Da li je zavojnicu za paljenje potrebno zamijeniti sa četiri ovisi o upotrebi i vijeku trajanja zavojnice za paljenje.
Ako samo jedan ili dva zavojnice za paljenje pokvare, a druge zavojnice su u dobroj upotrebi i imaju životni vek manji od 100.000 kilometara, onda se neispravne zavojnice paljenja mogu zameniti direktno i nema potrebe zameniti četiri zajedno. Međutim, ako su zavojnice paljenja korištene neko vrijeme i imaju vijek trajanja veći od 100.000 km, čak i ako samo jedan pokvari, preporučuje se zamjena svih zavojnica paljenja. Ovo može osigurati normalan rad motora i poboljšati performanse i pouzdanost automobila.
Osim toga, ako vremenska razlika oštećenja zavojnice za paljenje nije duga, ako postoji problem, nekoliko drugih može također otkazati u kratkom vremenu, pa se preporučuje da se četiri zavojnice za paljenje zamijeni zajedno kako bi se zadržao indukcijski svitak koji nije ipak je izazvao probleme kao rezervna kopija.
Prilikom zamjene zavojnice za paljenje, slijedite određene korake za uklanjanje, koji uključuju otvaranje poklopca zavojnice za paljenje na vrhu motora, uklanjanje zavrtnja za držanje zavojnice paljenja pomoću unutrašnjeg petougaonog ključa, uklanjanje utikača zavojnice za paljenje, podizanje i uklanjanje paljenja zavojnica pomoću odvijača, postavljanje nove zavojnice za paljenje i pričvršćivanje zavrtnja, pričvršćivanje strujni utikač i provjerite je li gornji poklopac dobro pokriven. Ovi koraci pomažu u osiguravanju neometanog procesa zamjene i stabilnosti sistema paljenja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
