Koja je upotreba kuglične glave u mašini za upravljanje?
1, u kombinaciji je sa stalkom i može se ljuljati gore-dolje.
2, kuglična glava, poznata kao mašina za usmjeravanje, najvažniji je dio automobila za funkciju upravljanja, ali i važna garancija sigurnosti automobila. Mehanički kormilarski mehanizam ima široku primjenu. Prema njihovim različitim strukturnim karakteristikama, može se podijeliti na kormilarski zupčanik sa zupčanikom, kormilarski zupčanik s kružnim kuglicama, upravljački zupčanik s pužnim valjcima i upravljački zupčanik s pužnim zupčanikom.
3. Kuglasta glava treba da bolje radi sa upravljačkim sistemom koji je konfigurisan na automobilu, koji se može grubo podeliti u četiri kategorije, mehanički upravljački uređaj; Mehanički hidraulički servo sistem upravljanja; Elektronski hidraulični servo sistem upravljanja; Električni servo sistem upravljanja.
Koji je simptom da lopta ide u pravcu mašine koja lomi auto
Kuglasta glava u upravljaču je oštećena, a automobil će imati sljedeće simptome:
1. Potres volana: Kada postoji problem sa kugličnom glavom u mašini za upravljanje, volan može izgledati očigledno podrhtavanje tokom vožnje vozila.
2. Odstupanje vozila: Usljed oštećenja kuglične glave u smjeru stroja, može se promijeniti staza vozila i može doći do pojave odstupanja.
3. Neravnomjerno trošenje gume: Oštećenje kuglične glave u smjeru stroja će dovesti do nestabilne vožnje vozila, što čini stepen istrošenosti gume nedosljednim.
4. Nenormalan sistem vešanja: Oštećenje kuglične glave u mašini za upravljanje će uticati na normalan rad sistema vešanja, što će rezultirati abnormalnom bukom ili neravninom tokom vozila.
5. Pogođen je kočioni sistem: oštećenje kuglične glave u smjeru stroja može uzrokovati da vozilo pobjegne pri kočenju, što utiče na sigurnost vožnje.
6. Teško upravljanje: Oštećenje kuglične glave u mašini za upravljanje može uzrokovati nenormalan rad upravljačkog sistema, zbog čega će vozač osjećati teško upravljanje tokom vožnje.
Koliko dugo treba promijeniti kugličnu glavu u smjeru stroja
100.000 km
Kuglasta glava u upravljaču se obično mijenja na oko 100.000 kilometara , svakih 80.000 kilometara treba provjeriti, samo u slučaju neuspjeha zamjene.
Uzroci i faktori koji utiču na ciklus zamene uključuju:
Stanje na putu za vožnju : Ako često vozite u lošim uslovima na putu, kao što su neravni putevi ili često gaženje, kuglična glava će se brže istrošiti i možda će trebati češći pregled i zamena.
Vozačke navike : Česta oštra skretanja ili pretjerana upotreba volana mogu ubrzati trošenje kuglične glave.
stanje omotača za prašinu : oštećenje omotača za prašinu i curenje ulja također će uzrokovati da se kuglična glava unaprijed ošteti.
Prijedlozi za održavanje:
Redovna provjera : Provjerite kugličnu glavu upravljača i izvršite potrebno održavanje ili zamjenu svakih 20.000-30.000 kilometara za potpuno održavanje.
Pravovremena zamjena : Ako se utvrdi da je kuglična glava labava, istrošena ili oštećena, treba je zamijeniti na vrijeme.
držati podmazano : Osigurajte da je mast unutar kuglične glave u dobrom stanju kako biste izbjegli propadanje ili oštećenje masti.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
