Šta je upravljački sklop i čemu služi?
Sklop vanjske vučne šipke upravljačkog stroja sastoji se od upravljačke mašine, vučne šipke upravljačke mašine, vanjske kuglične glave šipke upravljača i omotača za prašinu vučne šipke. Zajedno, ove komponente čine sklop upravljača, poznat i kao upravljački mehanizam, koji je vitalni dio upravljačkog sistema u automobilu. Uloga sklopa upravljača je da transformiše obrtni momenat i ugao upravljanja od diska upravljača (uglavnom usporavanje i povećanje obrtnog momenta), a zatim prebacuje na mehanizam šipke upravljača, kako bi automobil upravljao. Postoji mnogo tipova upravljačkog mehanizma, kao što je tip letve i zupčanika, tip kružeće kugle, tip klina sa pužnom radilicom i servo upravljač. Upravljački zupčanik se može podijeliti na upravljački zupčanik i zupčanik, kormilarski zupčanik s pužnim iglama, upravljački prijenosnik s cirkulacijskom kuglicom i ventilatorom, kormilarski zupčanik s kružnom kuglicom, upravljački mehanizam s pužnim valjkom i tako dalje .
Spoljna kuglasta glava i zaštitni omotač klipnja upravljača su važne komponente sklopa upravljačke mašine. Vanjska loptasta glava vučne šipke upravljačke mašine, kao ključna komponenta koja povezuje ovjes i balansnu šipku, uglavnom igra ulogu prijenosa sile. Kada lijevi i desni kotači putuju kroz različite neravnine ili rupe na cesti, može promijeniti smjer sile i situaciju kretanja, a ima i kretanje, kako bi se osigurala sigurna vožnja automobila. Zaštitna košuljica anglijske šipke koristi se za zaštitu vučne šipke kako bi se spriječilo ulazak prašine i prljavštine, što utiče na normalan rad upravljačkog mehanizma .
Uloga vanjske kuglične glave upravljačke mašine je mehanička konstrukcija koja prenosi snagu na različite osovine putem sferne veze, što direktno utiče na stabilnost upravljanja automobilom, sigurnost rada i vijek trajanja gume. Upravljačka poluga se dijeli na upravljačku ravnu anzulu i poprečnu angliju upravljača, pri čemu ravna spona upravljača preuzima zadatak prenošenja kretanja klackalice upravljača na ručicu zgloba upravljača, dok je poprečna poluga upravljača ključna komponenta kako bi se osiguralo da desni i lijevi volan proizvedu ispravan odnos kretanja .
Kako mogu znati da li je šipka upravljača oštećena?
Postoji mnogo načina da se utvrdi da li je vezna poluga oštećena, a sljedeće su neke uobičajene metode:
1. Obratite pažnju na funkciju automatskog povratka: većina volana vozila ima funkciju automatskog povrata upravljanja, što je zbog uloge hidrauličkog servo upravljača. Ako je funkcija automatskog povratka oslabljena, to može biti znak oštećenja šipke upravljača.
2. Promatrajte da li vozilo izleti: U procesu vožnje, ako automobil izleti očigledno na jednu stranu zakrivljenog puta, a osjećaj nije gladak tokom vožnje, to može biti uzrokovano oštećenjem šipke za povlačenje smjera . U tom slučaju, automobil treba na vrijeme poslati u 4S shop na održavanje.
3. Provjerite osjećaj na volanu: ako je jedna strana volana lagana, dok je druga strana teška, to može biti znak oštećenja šipke za povlačenje smjera. U ovom trenutku, održavanje treba izvršiti odmah kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Treba napomenuti da je gornja metoda samo preliminarni način da se utvrdi da li je smjer štapa oštećen, ako se sumnja da je smjer štapa oštećen, najbolje je vozilo poslati u profesionalnu radionicu na pregled i održavanje kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Kako ukloniti sklop karike upravljača?
Metoda uklanjanja sklopa poluge upravljača je kako slijedi:
1, uklonite plašt za prašinu sa poluge za automobil: kako bi se spriječila voda u stroju za usmjeravanje automobila, na spojnoj šipki nalazi se zaštitni omotač, a plašt za prašinu je odvojen od stroja za usmjeravanje pomoću kliješta i otvora;
2, uklonite vučnu šipku i okrenite spojni vijak: koristite br. 16 ključ za uklanjanje vijka koji povezuje anglijsku šipku i zglob upravljača, bez posebnih alata, možete koristiti čekić da udarite spojni dio, anglijsku šipku i zglob upravljača odvojite;
3, uklonite vučnu šipku i mašinu za usmjeravanje spojenu na kugličnu glavu: neki automobili imaju utor na kugličnoj glavi, možete koristiti podesivi ključ zaglavljen u utor da biste ga zavrtali, neki automobili su kružnog dizajna, tada morate koristiti stezaljka za cijev za uklanjanje kuglične glave, kuglična glava nakon otpuštanja, možete skinuti šipku za povlačenje;
4, instalirajte novu vučnu šipku: usporedite vučnu šipku, potvrdite isti pribor, može se sastaviti, prvo instalirajte jedan kraj vučne šipke na upravljačku mašinu i zakivajte dio za zaključavanje upravljačke mašine, a zatim instalirajte vijak spojen na upravljački zglob;
5, zategnite zaštitni omotač: iako je ovo vrlo jednostavna operacija, ali učinak je sjajan, ako se ovim mjestom ne rukuje dobro, smjer stroja nakon vode će dovesti do nenormalnog smjera, možete zalijepiti oba kraja zaštitni plašt, a zatim vezati vezicom;
6, izvršite pozicioniranje na četiri točka: Nakon zamjene spone, obavezno postavite četiri točka, podesite podatke unutar normalnog raspona, inače je prednji snop pogrešan, što će rezultirati grizom.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
