Šta je upravljački sklop i čemu služi?
Vanjski sklop vučne šipke upravljačkog mehanizma sastoji se od upravljačkog mehanizma, vučne šipke upravljačkog mehanizma, vanjske kuglaste glave upravljačke šipke i omotača vučne šipke. Zajedno, ove komponente čine sklop upravljača, poznat i kao upravljački mehanizam, koji je vitalni dio sistema upravljanja u automobilu. Uloga sklopa upravljača je da transformiše obrtni moment upravljača i ugao upravljanja sa diska upravljača (uglavnom usporavanje i povećanje obrtnog momenta), a zatim da ga prenese na mehanizam upravljačke šipke, kako bi se omogućilo upravljanje automobilom. Postoje mnoge vrste upravljačkih mehanizama, kao što su upravljački mehanizam sa letvom i zupčanikom, upravljački mehanizam sa kružnom kuglom, upravljački mehanizam sa pužnom radilicom i klinovima i servo upravljač. Upravljački mehanizam se može podijeliti na upravljački mehanizam sa zupčanikom i letvom, upravljački mehanizam sa pužnom radilicom i klinovima, upravljački mehanizam sa kružnom kuglom i letvom i ventilatorom, upravljački mehanizam sa kružnom kuglom i klinovima, upravljački mehanizam sa pužnom valjkom i tako dalje.
Vanjska kuglasta glava i zaštitni omotač spone mehanizma volana su važne komponente sklopa mehanizma volana. Vanjska kuglasta glava spone mehanizma volana, kao ključna komponenta koja povezuje ovjes i balansnu šipku, prvenstveno igra ulogu prijenosa sile. Kada lijevi i desni točak prolaze kroz različite neravnine ili rupe na cesti, mogu promijeniti smjer sile i situaciju kretanja, a također se kreću kako bi se osigurala sigurna vožnja automobila. Zaštitni omotač spone koristi se za zaštitu spone kako bi se spriječio ulazak prašine i prljavštine, što utječe na normalan rad mehanizma volana.
Uloga vanjske kuglaste glave upravljačkog mehanizma je mehanička struktura koja prenosi snagu na različite ose putem sferne veze, što direktno utiče na stabilnost upravljanja automobilom, sigurnost rada i vijek trajanja gume. Spona volana se dijeli na ravnu sponu volana i poprečnu sponu volana, pri čemu ravna spona volana preuzima zadatak prenošenja kretanja klackalice volana na zglob volana, dok je poprečna spona volana ključna komponenta koja osigurava pravilan odnos kretanja desnog i lijevog volana.
Kako mogu znati da li je volan oštećen?
Postoji mnogo načina da se utvrdi da li je spona za upravljanje oštećena, a slijede neke uobičajene metode:
1. Obratite pažnju na funkciju automatskog vraćanja: većina volana vozila ima funkciju automatskog vraćanja upravljanja, što je zbog uloge hidrauličnog servoupravljača. Ako je funkcija automatskog vraćanja oslabljena, to može biti znak oštećenja volana.
2. Promatrajte da li vozilo skreće s puta: Ako tokom vožnje automobil očigledno skreće s puta na jednu stranu i osjećaj vožnje nije miran, uzrok tome može biti oštećenje šipke za upravljanje smjerom. U tom slučaju, automobil treba na vrijeme odvesti u 4S servis na održavanje.
3. Provjerite osjećaj volana: ako se jedna strana volana osjeća lagano, dok druga strana postaje teška, to može biti znak oštećenja šipke za upravljanje smjerom. U tom slučaju, treba odmah izvršiti održavanje kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Treba napomenuti da je gore navedena metoda samo preliminarni način utvrđivanja da li je smjer šipke oštećen. Ako se sumnja da je smjer šipke oštećen, najbolje je vozilo poslati u profesionalnu radionicu na pregled i održavanje kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Kako ukloniti sklop upravljačke spone?
Metoda skidanja sklopa spone volana je sljedeća:
1, uklonite zaštitni omot spone automobila: Kako biste spriječili ulazak vode u uređaj za upravljanje automobilom, na sponi se nalazi zaštitni omot, a zaštitni omot se odvaja od uređaja za upravljanje kliještima i otvaranjem;
2, uklonite sponu i okrenite vijak zgloba: koristite ključ br. 16 da biste odvrnuli vijak koji spaja sponu i zglob volana, bez posebnog alata, možete koristiti čekić da udarite spojni dio, spona i zglob volana će se odvojiti;
3, uklonite vučnu šipku i uređaj za smjer povezan s kuglastom glavom: neki automobili imaju utor na kuglastoj glavi, možete koristiti podesivi ključ zaglavljen u utoru da biste ga pričvrstili vijcima, neki automobili su kružnog dizajna, tada morate koristiti stezaljku za cijevi da biste uklonili kuglastu glavu, nakon otpuštanja kuglaste glave, možete skinuti vučnu šipku;
4, ugradite novu vučnu šipku: uporedite vučnu šipku, potvrdite da je pribor isti, može se sastaviti, prvo ugradite jedan kraj vučne šipke na volan, zakovite zaključavajući dio volana, a zatim ugradite vijak povezan sa zglobom volana;
5, zategnite zaštitni omot: iako je ovo vrlo jednostavna operacija, učinak je odličan. Ako se s ovim mjestom ne rukuje dobro, smjer stroja nakon što voda prodre u njega dovest će do abnormalnog smjera. Možete zalijepiti oba kraja zaštitnih omotača, a zatim ga vezati vezicom.
6, izvršite pozicioniranje na sva četiri točka: Nakon zamjene spone, obavezno izvršite pozicioniranje na sva četiri točka i podesite podatke unutar normalnog raspona, u suprotnom je prednji snop pogrešan, što rezultira glodanjem.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
