Oblik centralne konzole automobila se stalno mijenja i inovativan, ali se kontrolna zona klima uređaja nije promijenila, iako neki modeli sada direktno stavljaju kontrolu klima uređaja na središnji ekran, ali ključ je uvijek mainstream, tada ćemo objasniti detaljna funkcija ključa auto klima uređaja
Automobilski klima uređaj ima tri osnovna podešavanja, a to su količina zraka, temperatura i smjer vjetra. Prvi je dugme za zapreminu vazduha, poznato i kao dugme za brzinu vetra, ikona je mali "ventilator", okretanjem dugmeta birate odgovarajuću količinu vazduha
Tipka za temperaturu je općenito prikazana kao "termometar", ili postoje crveni i plavi markeri na obje strane. Okretanjem dugmeta, crveno područje postepeno povećava temperaturu; Plava, s druge strane, postepeno snižava temperaturu
Podešavanje smjera vjetra je obično dugmetom ili dugmadima, ali su direktniji i vidljiviji, preko ikone "osoba koja sjedi plus strelica smjera vjetra", kao što je prikazano na slici, možete odabrati da duvate glavom, glavom i nogom, duvajte stopalo, duvajte nogu i vjetrobran ili samo vjetrobransko staklo. Prilagođavanje smjera vjetra je otprilike kod svih klima uređaja u vozilima, nekoliko će imati neke razlike
Pored tri osnovna podešavanja, tu su i drugi tasteri, kao što je dugme A/C, koje je prekidač za hlađenje, pritisnuti dugme A/C, takođe pali kompresor, kolokvijalno rečeno, je za uključivanje hladnog vazduha
Tu je i dugme unutrašnjeg ciklusa automobila, ikona koja kaže "Unutar automobila je strelica za ciklus." Ako je uključen unutrašnji ciklus, to znači da vazduh iz ventilatora cirkuliše samo unutar automobila, slično kao da se puše električni ventilator sa zatvorenim vratima. Budući da nije uključen vanjski zrak, unutrašnja cirkulacija ima prednosti uštede ulja i brzog hlađenja. Ali baš iz tog razloga, vazduh u automobilu nije ažuriran
Uz dugme unutrašnjeg ciklusa, naravno, postoji dugme za spoljni ciklus, ikona "automobil, van strelice u unutrašnjost", naravno, podrazumevana postavka klima uređaja je spoljni ciklus, tako da su neki modeli bez ovog dugmeta. Razlika između njih je u tome što je vanjska cirkulacija duvaljka koja udiše zrak sa vanjske strane automobila i ubacuje ga u automobil, čime se održava svježina zraka u automobilu (posebno na mjestu gdje se nalazi zrak izvan automobila). dobro).
