Bregasta osovina je dio klipnog motora. Njena funkcija je kontrola otvaranja i zatvaranja ventila. Iako se bregasta osovina okreće upola manjom brzinom od radilice kod četverotaktnog motora (bregasta osovina se okreće istom brzinom kao i radilica kod dvotaktnog motora), bregasta osovina se obično okreće velikom brzinom i zahtijeva veliki obrtni moment. Stoga, dizajn bregaste osovine zahtijeva visoke zahtjeve za čvrstoću i potporu. Obično je izrađena od visokokvalitetne legure ili legiranog čelika. Dizajn bregaste osovine igra vrlo važnu ulogu u dizajnu motora jer je zakon kretanja ventila povezan sa snagom i radnim karakteristikama motora.
Bregasta osovina je izložena periodičnim udarnim opterećenjima. Kontaktni napon između CAM-a i kupole je vrlo velik, a relativna brzina klizanja je također vrlo visoka, tako da je trošenje radne površine CAM-a relativno ozbiljno. S obzirom na ovu situaciju, rukavac bregaste osovine i radna površina CAM-a trebaju imati visoku dimenzijsku tačnost, malu hrapavost površine i dovoljnu krutost, ali također trebaju imati visoku otpornost na habanje i dobro podmazivanje.
Bregaste osovine se obično kovaju od visokokvalitetnog ugljičnog ili legiranog čelika, ali mogu biti i lijevane od legiranog ili nodularnog lijeva. Radna površina rukavca i CAM-a se polira nakon termičke obrade.
