Kompresor klima uređaja u automobilu je srce rashladnog sistema klima uređaja u automobilu, koje igra ulogu kompresije i transporta pare rashladnog sredstva. Kompresori se dijele na dvije vrste: nepromjenjive zapremine i promjenjive zapremine. Prema različitim principima rada, kompresori klima uređaja mogu se podijeliti na kompresore konstantne zapremine i kompresore promjenjive zapremine.
Prema različitim načinima rada, kompresori se općenito mogu podijeliti na klipne i rotacijske, uobičajeni klipni kompresor ima tip s klipnjačom radilice i aksijalni klip, a uobičajeni rotacijski kompresor ima tip s rotirajućim lopaticama i scroll tip.
definirati
Kompresor automobilskog klima uređaja je srce rashladnog sistema automobila, koji igra ulogu kompresije i prenosa pare rashladnog sredstva.
klasifikacija
Kompresori se dijele na dvije vrste: nepromjenjive i promjenjive.
Kompresor klima uređaja, prema različitom unutrašnjem radu, obično se dijeli na klipne i rotacijske.
Prema različitim principima rada, kompresori klima uređaja mogu se podijeliti na kompresore konstantnog protoka i kompresore promjenjivog protoka.
Kompresor konstantnog volumena
Zapremina kompresora konstantnog zapremine proporcionalna je povećanju brzine motora, ne može automatski mijenjati izlaznu snagu prema potrebama hlađenja, a utjecaj na potrošnju goriva motora je relativno velik. Općenito se kontrolira prikupljanjem temperaturnog signala izlaza isparivača. Kada temperatura dostigne zadanu temperaturu, elektromagnetska spojka kompresora se otpušta i kompresor prestaje s radom. Kada temperatura poraste, elektromagnetska spojka se spaja i kompresor počinje raditi. Kompresor konstantnog zapremine također kontrolira pritisak sistema klima uređaja. Kada je pritisak u cjevovodu previsok, kompresor prestaje s radom.
Kompresor klima uređaja s promjenjivim volumenom
Kompresor s promjenjivim radnim volumenom može automatski podesiti izlaznu snagu u skladu s postavljenom temperaturom. Sistem upravljanja klima uređajem ne prikuplja temperaturni signal izlaza isparivača, već automatski podešava temperaturu izlaza kontrolirajući omjer kompresije kompresora u skladu s promjenom signala pritiska u cjevovodu klima uređaja. U cijelom procesu hlađenja, kompresor stalno radi, a podešavanje intenziteta hlađenja u potpunosti ovisi o ventilu za regulaciju pritiska ugrađenom u kompresor. Kada je pritisak na kraju visokog pritiska cjevovoda klima uređaja previsok, ventil za regulaciju pritiska skraćuje hod klipa u kompresoru kako bi se smanjio omjer kompresije, što će smanjiti intenzitet hlađenja. Kada pritisak na kraju visokog pritiska padne do određenog stepena, a pritisak na kraju niskog pritiska poraste do određenog stepena, ventil za regulaciju pritiska povećava hod klipa kako bi se poboljšao intenzitet hlađenja.
