Kompresor auto-klime je srce rashladnog sistema automobilskog klima uređaja, koji ima ulogu kompresije i transporta pare rashladnog sredstva. Kompresori se dijele na dvije vrste: nepromjenjivi pomak i promjenjivi pomak. Prema različitim principima rada, kompresori klima uređaja se mogu podijeliti na kompresore konstantne zapremine i kompresore promjenjive zapremine.
Prema različitim načinima rada, kompresor se općenito može podijeliti na klipni i rotacijski, uobičajeni klipni kompresor ima tip klipnjače radilice i tip aksijalnog klipa, uobičajeni rotacijski kompresor ima tip rotirajućih lopatica i spiralni tip.
definisati
Kompresor auto-klime je srce rashladnog sistema automobilskog klima uređaja, koji ima ulogu kompresije i transporta pare rashladnog sredstva.
klasifikacija
Kompresori se dijele na dvije vrste: nepromjenjivi pomak i promjenjivi pomak.
Kompresor klima uređaja prema internom radu se razlikuje, općenito se dijeli na klipne i rotacijske
Prema različitim principima rada, kompresori klima uređaja se mogu podijeliti na kompresore konstantne zapremine i kompresore promjenjive zapremine.
Kompresor konstantne zapremine
Zapremina kompresora konstantne zapremine je proporcionalna povećanju broja obrtaja motora, ne može automatski da promeni izlaznu snagu prema potrebama hlađenja, a uticaj na potrošnju goriva motora je relativno velik. Općenito se kontrolira prikupljanjem temperaturnog signala na izlazu iz isparivača. Kada temperatura dostigne podešenu temperaturu, elektromagnetno kvačilo kompresora se otpušta i kompresor prestaje da radi. Kada temperatura poraste, elektromagnetno kvačilo se kombinuje i kompresor počinje da radi. Kompresor konstantne zapremine se takođe kontroliše pritiskom sistema za klimatizaciju. Kada je pritisak u cevovodu previsok, kompresor prestaje da radi.
Kompresor klima uređaja promenljive zapremine
Kompresor promjenljive zapremine može automatski podesiti izlaznu snagu prema zadanoj temperaturi. Upravljački sistem klima uređaja ne prikuplja temperaturni signal na izlazu isparivača, već automatski podešava temperaturu na izlazu kontrolirajući omjer kompresije kompresora prema signalu promjene tlaka u cjevovodu klima uređaja. U cijelom procesu hlađenja, kompresor uvijek radi, podešavanje intenziteta hlađenja u potpunosti ovisi o ventilu za kontrolu tlaka koji je instaliran u kompresor za kontrolu. Kada je pritisak na visokotlačnom kraju cjevovoda klimatizacije previsok, ventil za regulaciju tlaka skraćuje hod klipa u kompresoru kako bi smanjio omjer kompresije, što će smanjiti intenzitet hlađenja. Kada pritisak na kraju visokog pritiska padne do određenog stepena, a pritisak na kraju niskog pritiska poraste do određenog stepena, ventil za regulaciju pritiska povećava hod klipa kako bi poboljšao intenzitet hlađenja.
