Uloga pumpe za ulje visokog pritiska
Izlaz ulja ulja visokog pritiska ulje ulazi u hladnjak ulja, a hladnjak ulja izlazi i zatim ulazi u filter ulja. Nakon izlaska iz filtera za ulje postoje dva načina, jedan se način dekomprimira i zatim se isporučuje
Sve do kontrolnog ulja. U plinovodu može postojati jedan ili dva akumulatora.
Njegova je funkcija poboljšanje tlaka goriva i ubrizgavanja visokog pritiska za postizanje efekta atomizacije. Pumpa za ulje visokog pritiska uglavnom se koristi kao izvor napajanja hidrauličkim uređajima kao što su priključak, uznemirujući uređaj, ekstruder i stroj za crtanje.
Funkcija i princip rada automobilskih pumpe za gorivo visokog pritiska
Pumpa za ulje visokog pritiska je sučelje između kruga ulja visokog pritiska i kruga ulja niskog pritiska. Njegova je funkcija generiranje tlaka goriva u zajedničkoj šine za šinu kontrolom izlaza goriva. U svim uvjetima, uglavnom je odgovoran za pružanje dovoljno visokog pritiska na zajedničku željeznicu.
Pumpa za ulje visokog pritiska uglavnom se koristi kao priključak, uznemirujući uređaj, ekstruder, stroj za cvijeću za vezanje i drugi hidraulički pritisak
. Slijed instalacije pumpe za ulje visokog pritiska je sljedeći
U procesu pumpe za ulje visokog pritiska, kako bi se spriječilo da se surde padne u stroj, sve rupe uređaja trebaju biti pokrivene. Jedinica se nalazi na temelju sa sahranjenim sidrskim vijcima, a za korekciju između baze i temelja koristi se par klinastih jastučića. Ispravite koncentričnost osovine pumpe i osovine motora, ostavite odstupanje od 0,1 mm na vanjskom krugu spojnog vratila; Zazor dva aviona za spajanje treba osigurati 2 ~ 4 mm, (mala pumpa uzima malu vrijednost) čišćenje treba biti ujednačen, dopustite 0,3 mm.
Princip rada pumpe za gorivo visokog pritiska
1. Troškop za apsorpciju ulja
U procesu apsorpcije nafte, oslanjajući se na pandu pumpe klipa da bi se osigurala snaga apsorpcije ulja i otvorila ulaz u ulje, gorivo se usisava u komoru pumpe. U pumpi
U posljednjem 1/3 segmenta regulator podmetača goriva se napaja tako da unosnim ventilom ostaje otvoren za povrat ulja tijekom početnog pokretanja pomicanja pumpe klipa.
Funkcija i princip rada automobilskih pumpe za gorivo visokog pritiska
2. Povrat ulja
Za kontrolu stvarne ponude
Ventil za usisavanje ulja nalazi se u pumpi
Početni pokret prema gore je i dalje otvoren, a višak goriva se gurne na kraj niskog pritiska klipa pumpe. Funkcija retarder-a je apsorbirati ono što se proizvodi u ovom procesu
Fluktuacija.
Funkcija i princip rada automobilskih pumpe za gorivo visokog pritiska
3. Trošak ulja pumpe
Na početku pumpe putovanja, reguliranje ventila za regulaciju ventila za regulaciju goriva, tako da ulaz u ulje u komori pumpe povećali pritisak i ventil u završnom oprugu zajedno da biste se zatvorili.
Pump klip prema gore u komori za pump kako bi se proizveo pritisak, kada pritisak prelazi pritisak šine za ulje, otvoren je izlazni ventil za ulje, gorivo se pumpa u naftnu šinu.
