Potonuće motora jedna je od automobilskih tehnologija koja se široko koristi. U slučaju udarca velikom brzinom, tvrdi motor postaje „oružje“. Potopljeni nosač karoserije motora je dizajniran da spriječi da motor upadne u kabinu u slučaju frontalnog sudara, kako bi se sačuvao veći životni prostor za vozača i suvozača.
Kada se automobil udari sprijeda, prednji motor se lako primorava da se pomakne unazad, odnosno da se stisne u kabinu, čime se životni prostor u automobilu smanjuje, što uzrokuje ozljede vozača i suvozača. Kako bi spriječili kretanje motora prema kabini, dizajneri automobila su uredili "zamku" za potonuće za motor. Ako je automobil udaren sprijeda, nosač motora bi se pomjerio dolje umjesto direktno u vozača i suvozača.
Vrijedi naglasiti sljedeće tačke:
1. Tehnologija potapanja motora je vrlo zrela tehnologija, a automobili na tržištu su u osnovi opremljeni ovom funkcijom;
2, motor tone, a ne motor pada, odnosi se na potporu tijela motora povezana s cijelim motorom koji tone, ne smijemo pogrešno shvatiti;
3. Takozvano potonuće ne znači da motor pada na tlo, već da se pri sudaru nosač motora spusti nekoliko centimetara, a šasija ga zaglavi kako ne bi udarila u kokpit;
4, slijeganje uslijed gravitacije ili udarne sile? Kao što je gore spomenuto, potonuće je sveukupno potonuće potpore, koje se vodi orbitom. U slučaju sudara, oslonac se naginje prema dolje u smjeru vođenom ovim smjernicama (imajte na umu da se naginje, a ne pada), pada nekoliko centimetara i uzrokuje da se šasija zaglavi. Stoga, potonuće zavisi od sile udara, a ne od zemljine gravitacije. Nema vremena da gravitacija radi
