Kočione pločice se nazivaju i kočione pločice. U kočionom sistemu automobila, kočiona pločica je najkritičniji sigurnosni dio, svi efekti kočnice su dobri ili loši, kočna pločica igra odlučujuću ulogu, tako da je dobra kočiona pločica zaštita ljudi i automobila.
Kočione pločice se uglavnom sastoje od čelične ploče, ljepljivog sloja toplinske izolacije i frikcionog bloka. Čeličnu ploču treba premazati kako bi se spriječila rđa. U procesu premazivanja, SMT-4 uređaj za praćenje temperature peći koristi se za otkrivanje raspodjele temperature u procesu premazivanja kako bi se osigurao kvalitet. Toplotni izolacijski sloj se sastoji od materijala koji ne prenosi toplinu, u svrhu toplinske izolacije. Frikcioni blok se sastoji od frikcionih materijala i ljepila. Prilikom kočenja stišće se na kočioni disk ili kočioni doboš kako bi se stvorilo trenje, kako bi se postigla svrha usporavanja vozila. Kao rezultat trenja, frikcioni blok će se postupno istrošiti, općenito govoreći, što je niža cijena kočionih pločica se brže troše.
Kočione pločice za automobile dijele se na tipove: - kočione pločice za disk kočnice - kočione pločice za bubanj kočnice - kočione pločice za velike kamione
Kočione pločice se uglavnom dijele u sljedeće kategorije: metalna kočiona obloga i ugljično-keramička kočiona obloga, metalna kočiona obloga je podijeljena na manje metalna kočiona obloga i polumetalna kočiona obloga kočnice, keramička kočiona obloga je klasificirana kao manje metalna, ugljično-keramička kočnica je koristi se sa karbonsko keramičkim kočionim diskom.
