Uređaj za podizanje stakla za automobilske prozore i vrata
Dizač stakla je uređaj za podizanje stakla za automobilska vrata i prozore, uglavnom podijeljen u dvije kategorije električnog podizača stakla i ručnog podizača stakla. Sada mnogi automobili za podizanje stakla za vrata i prozore općenito prelaze na tipku za električno podizanje, korištenje električnog podizača stakla.
Električni podizač stakla koji se koristi u automobilu uglavnom se sastoji od motora, reduktora, užeta za vođenje, vodeće ploče, nosača za montažu stakla i tako dalje. Vozač kontroliše otvaranje i zatvaranje svih vrata i prozora, dok putnik kontroliše otvaranje i zatvaranje svih vrata i prozora pomoću glavnog prekidača.
klasifikacija
Tip ruke i fleksibilni tip
Dizači stakla za automobile dijele se na ručne podizače stakla i fleksibilne podizače stakla. Ruka za podizanje stakla sastoji se od jednokrakog podizača stakla i dvostrukog podizača stakla. Fleksibilni podizači stakla uključuju podizače stakla s kotačem sa užetom, podizače stakla s remenom i podizače stakla sa fleksibilnim vratilom.
Ruka za podizanje stakla
Prihvata konzolnu noseću strukturu i mehanizam zupčaste ploče zupčanika, tako da je radni otpor veći. Njegov mehanizam prijenosa za zupčastu ploču zupčanika, mrežni prijenos, osim zupčanika, njegove glavne komponente su struktura ploče, pogodna obrada, niska cijena, u domaćem vozilu se široko koristi.
Jednokraki podizač stakla
Njegovu strukturu karakterizira samo jedna ruka za podizanje, najjednostavnija struktura, ali budući da se relativni položaj između potporne točke ruke za podizanje i centra mase stakla često mijenja, podizanje stakla će uzrokovati nagib, zaglavljivanje, struktura je pogodna samo za staklo sa obe strane paralelne ravne ivice.
Dvokraki podizač stakla
Njegovu strukturu karakteriziraju dvije ruke za podizanje. Prema rasporedu dva kraka, dijeli se na dizalo sa paralelnim rukama i dizalo s poprečnim krakom. U poređenju sa staklenim liftom sa jednom rukom, sam stakleni lift sa dve ruke može osigurati paralelno podizanje stakla, a sila podizanja je relativno velika. Poprečni podizač stakla ima široku potpornu širinu, tako da je kretanje stabilnije i široko se koristi. Struktura paralelnog podizača stakla je relativno jednostavna i kompaktna, ali stabilnost kretanja nije tako dobra kao kod prvog zbog manje širine oslonca i veće varijacije radnog opterećenja.
Uže za podizanje stakla
Sastoji se od zupčanika, sektorskog zupčanika, žičanog užeta, pokretnog nosača, remenice, kotača za remen, zupčanika sedišta.
Točak remena pričvršćen za sektorski zupčanik pokreće čelično žičano uže, a zategnutost čeličnog žičanog užeta može se podesiti pomoću zateznog točka. Lift se koristi u manjem broju delova, sopstvenog kvaliteta je lagan, lak za obradu, zauzima mali prostor, često se koristi u malim automobilima.
Pojas za podizanje stakla
Fleksibilna osovina je izrađena od plastične perforirane trake, a ostali dijelovi su od plastičnih proizvoda, što uvelike umanjuje kvalitetu samog sklopa lifta. Mehanizam prijenosa je premazan mašću, nije potrebno održavanje tokom upotrebe, a kretanje je stabilno. Položaj ručke može se slobodno rasporediti, dizajnirati, ugraditi i podesiti.
Poprečni krak podizač stakla
Sastoji se od ploče sjedala, balansne opruge, zupčaste ploče ventilatora, gumene trake, staklenog nosača, pogonske ruke, pogonske ruke, ploče vodećeg žljeba, brtve, pokretne opruge, klackalice i zupčanika.
Fleksibilni podizač stakla
Mehanizam prijenosa fleksibilnog automobilskog podizača stakla je mrežasti prijenos osovine zupčanika, koji ima karakteristike "fleksibilnosti", tako da su njegovo postavljanje i ugradnja fleksibilniji i praktičniji, konstrukcija konstrukcije je također relativno jednostavna, a vlastita kompaktna strukture, ukupna težina je mala
Fleksibilno okno lifta
Uglavnom se sastoji od klackalice, fleksibilnog vratila, rukavca osovine za formiranje, kliznog nosača, mehanizma nosača i omotača. Kada se motor okreće, lančanik na izlaznom kraju spaja se s vanjskim profilom fleksibilnog vratila, tjerajući fleksibilnu osovinu da se kreće u obliku čahure, tako da se klizni oslonac povezan sa staklom vrata i prozora kreće gore-dolje duž vodilica potpornog mehanizma, čime se postiže svrha podizanja stakla.
