Stabilizator
Stabilizator se još naziva i balans šipka, koja se uglavnom koristi za sprečavanje naginjanja tijela i održavanje ravnoteže tijela. Dva kraja stabilizatorske šipke su pričvršćena u lijevom i desnom ovjesu, kada se automobil okrene, vanjski ovjes će pritisnuti na šipku stabilizatora, savijanje stabilizatorske šipke, zbog deformacije elastike može spriječiti podizanje kotača, tako da tijelo koliko god je to moguće za održavanje ravnoteže.
Više-link ovjes
Više-link ovjes je struktura ovjesa sastavljena od tri ili više vučnih šipki klipnjače kako bi se osigurala kontrola u više smjerova, tako da kotač ima pouzdaniji vozni trag. Postoje tri klipnjače, četiri klipnjače, pet klipnjača i tako dalje.
Vazdušno oslanjanje
Vazdušni ovjes se odnosi na ovjes koji koristi vazdušni amortizer. U poređenju sa tradicionalnim čeličnim sistemom ovjesa, zračni ovjes ima mnogo prednosti. Ako se vozilo kreće velikom brzinom, ovjes se može ojačati kako bi se poboljšala stabilnost karoserije; Pri malim brzinama ili na neravnim putevima, ovjes se može omekšati kako bi se poboljšala udobnost.
Sistem upravljanja vazdušnim ogibljenjem je uglavnom preko vazdušne pumpe za podešavanje zapremine vazduha i pritiska vazdušnog amortizera, može promeniti tvrdoću i elastičnost vazdušnog amortizera. Podešavanjem količine vazduha koji se ubacuje, može se podesiti hod i dužina vazdušnog amortizera, a šasija se može podići ili spustiti.
