Stabilizator bar
Stabilizatorska traka naziva se i balans balzama, koji se uglavnom koristi za sprečavanje nagiba tijela i zadržavanja tijela uravnoteženo. Dva kraja trake stabilizatora su fiksirana u lijevom i desnom ovjesu, kada će se automobil okretati, vanjski ovjes će pritisnuti stabilizator, savijanje stabilizatora, zbog deformacije elastike može se spriječiti da se podizanje kotača, tako da je tijelo što je manje moguće za održavanje ravnoteže.
Višestruki vešanje
Višestruki ovjes je struktura ovjesa koja se sastoji od tri ili više priključnih šipki za povučene šipke za pružanje kontrole u više smjerova, tako da točak ima pouzdaniju vozačku stazu. Postoje tri spojna šipka, četiri spojna štapa, pet spojnica i tako dalje.
Vazdušni ovjes
Zračni ovjes odnosi se na ovjes pomoću amortizera zraka. U usporedbi s tradicionalnim sustavom ovjesa čelika, zračni ovjes ima mnogo prednosti. Ako vozilo putuje velikom brzinom, ovjes se može otvrditi za poboljšanje stabilnosti tijela; Pri malim brzinama ili na brdima puteva, ovjes se može omekšati kako bi se poboljšala udobnost.
Kontrolni sustav zračnog ovjesa uglavnom je kroz zračnu pumpu za podešavanje jačine zraka i pritiska zračnog amortizera, može promijeniti tvrdoću i elastičnost amortizera zraka. Podešavanjem količine zraka pumpanog u, putovanje i dužina amortizera zraka mogu se podesiti, a šasija se može podići ili spustiti.
