Kako promijeniti gornje ljepilo koje apsorbira udarce
Metoda zamjene oštećenog gornjeg ljepila amortizera uključuje sljedeće: prvo zaustavite automobil na ravnoj podlozi prije zamjene, pripremite novo gornje ljepilo, dizalicu i sapun, a može se zamijeniti i razrijeđenom vodom ili tekućinom za pranje posuđa; zatim, pomoću dizalice podignite dio karoserije koji treba zamijeniti, opruga se rasteže i lakše zamjenjuje.
Dovoljno je podići karoseriju automobila tako da opruga amortizera bude potpuno vidljiva, a da ga ne podižete previše; Na kraju, poprskajte sapunicom da biste očistili oprugu i poprskajte malo sapunicom da biste podmazali novo završno ljepilo. Nakon ugradnje, temeljito operite sapunicom kako biste spriječili hrđanje opruge amortizera sigurnosnog dijela automobila.
Puknuće gume na vrhu amortizera obično je uzrokovano starenjem. U osnovi ga je potrebno zamijeniti svakih 40.000 km. Za zamjenu, uklonite amortizer i direktno ga zamijenite.
Uloga gume za prigušivanje udara je guma za pritisak, obično poznata kao ležaj okvira za prigušivanje s prstenastim sjedištem opruge. Njen materijal, plastika i guma, uglavnom igra ulogu amortizacije, to jest, kada pritisak pod gornjim uglom prolazi kroz neke ležaljke na brzini, karoserija će imati blagi osjećaj podizanja nakon što guma potpuno sleti, što pruža posebnu udobnost. S druge strane, guma za amortizer također ima efekat zvučne izolacije, ali također može smanjiti pritisak koji guma stvara na tlu, te može smanjiti pritisak gume na neravnom tlu prilikom direktnog udara u automobil.
2 Završni ljepilo koje apsorbira udarce mijenja se jednom nekoliko godina
Gornju gumu amortizera treba mijenjati svakih 80.000 km ili se može zamijeniti zajedno s amortizerom. Gornja guma automobilskog amortizera koristi se za ublažavanje udara opruge amortizera i karoserije. Prilikom vožnje po neravnim cestama, svaka gornja guma nosi više od četvrtine težine karoserije.
Uloga ljepila za automobilske amortizere:
1. Materijal je plastična guma, s funkcijom amortizacije i apsorpcije udara;
2. Kada je pritisak potpuno maksimalan prilikom prolaska kroz neke ležeći policajci, tijelo će se podići nakon što guma potpuno sleti na tlo, osjećajući se blago podignuto, a udobnost je posebno dobra;
3. Pruža zvučnu izolaciju. Također smanjuje pritisak na gume i tlo. Kada se guma udari, smanjuje direktan udar na automobil.
Simptomi pucanja gume na vrhu amortizera:
Loša udobnost, neravnine preko grba i ležeći policajci. Zvuk udarca je bio vrlo izražen, kao da nešto nije u redu s amortizacijom.
- 2. Pritisak u gumama se povećava i može se ozbiljno čuti tutnjava.
3. Smjer postaje nagnut, što znači da kada vozite pravolinijski, volan je nagnut, a ako vozite pravolinijski, nećete ići pravolinijski.
4. Ispuštate škripavi zvuk kada okrenete pravo mjesto. Teški volani to mogu osjetiti. Zvuk se očigledno nastavlja.
5. Ovo je također uzrok pristranosti.
6. Ozbiljna oštećenja će uticati na vijek trajanja amortizera.
