Kako promijeniti ljepilo za gornji dio koji apsorbira udarce
Metoda zamjene oštećenja gornjeg ljepila amortizera, prije svega, zaustavite auto na ravnom terenu prije zamjene, pripremite novi gornji ljepilo, dizalicu i sapunastu vodu, a može se zamijeniti i razrijeđenom vodom za pranje posuđa tekućina; Zatim, pomoću dizalice za podizanje dijela karoserije koji treba zamijeniti, opruga se rasteže i lakše zamjenjuje.
Dovoljno je podići karoseriju automobila tako da se opruga amortizera u potpunosti vidi bez podizanja previsoko; Na kraju, poprskajte sapunicom da očistite oprugu i poprskajte malo vode sa sapunom da podmažite novi gornji ljepilo. Nakon ugradnje, dobro operite vodom sa sapunom kako biste spriječili da opruga amortizera auto sigurnosnog dijela ne zarđa.
Puknuće gume na vrhu amortizera obično je uzrokovano starenjem. U osnovi ga treba mijenjati svakih 40.000 km. Za zamjenu uklonite amortizer i zamijenite ga direktno.
Uloga prigušne gume je guma pod pritiskom, obično poznata kao ležaj prigušnog okvira sa prstenom za oprugu. Njegov materijal plastična guma uglavnom igra ulogu amortizera, odnosno kada se pritisak vrha prođe kroz neke prepreke, tijelo će imati blagi osjećaj podizanja nakon što se guma potpuno spusti, a udobnost je posebna. S druge strane, guma amortizera također ima učinak zvučne izolacije, ali također može smanjiti pritisak u gumama i tla generiranim u gumama, može smanjiti neravninu gumu kada je direktan udar na automobil.
2 Top ljepilo za apsorpciju udaraca mijenja se jednom u nekoliko godina
Gornju gumu amortizera treba zamijeniti svakih 80.000 km ili se može zamijeniti amortizerom. Gornja guma automatskog amortizera se koristi za amortizaciju opruge amortizera i udarca tijela. Prilikom vožnje po neravnim putevima, svaki gornji sloj ljepila nosi više od četvrtine težine karoserije.
Uloga gornjeg ljepila auto amortizera:
1. Njegov materijal je plastična guma, sa funkcijom amortizacije i apsorpcije udara;
2. Kada je pritisak u potpunosti gornji. Ugao kroz neke neravnine, tijelo će se podići nakon što guma potpuno padne na tlo, osjećajući se blago prema gore, a udobnost je posebno dobra;
3. Zvučno izoluje. Takođe ublažava pritisak u gumama i tlo. Kada se guma udari, smanjuje se direktan udar na automobil.
Simptomi pucanja gume na vrhu amortizera:
Slaba udobnost, neravnine preko grbina i neravnine. Zvuk udara bio je vrlo jasan, kao da nešto nije u redu sa amortizacijom.
- 2. Pritisak u gumama raste i tutnjava se može ozbiljno čuti.
3. Smjer postaje nagnut, što znači da kada vozite pravolinijski volan je nagnut, a ako vozite pravolinijski nećete ići pravolinijski.
4. Pravite škripući zvuk kada pogodite pravac na pravom mjestu. Oštri volani to mogu osjetiti. Zvuk se očigledno nastavlja.
5. Ovo je također uzrok pristrasnosti.
6. Ozbiljna oštećenja će uticati na radni vek amortizera.
