Branik je sigurnosni uređaj koji apsorbira i ublažava vanjske udare te štiti prednji i stražnji dio karoserije automobila. Prije dvadeset godina, prednji i stražnji branici automobila uglavnom su bili izrađeni od metalnih materijala. Bili su utisnuti u čelik u obliku slova U debljine veće od 3 mm. Površina je bila obrađena hromom i zakovana ili zavarena zajedno sa šinom okvira. Razvojem automobilske industrije, branik automobila kao važan sigurnosni uređaj također je na putu inovacija. Današnji prednji i stražnji branici automobila, osim što održavaju originalnu zaštitnu funkciju, teže i harmoniji i jedinstvu s oblikom karoserije, teže i vlastitoj maloj težini. Da bi se postigla ta svrha, prednji i stražnji branici automobila izrađeni su od plastike, poznate kao plastični branici. Plastični branik sastoji se od tri dijela, kao što su vanjska ploča, materijal za ublažavanje udaraca i greda. Vanjska ploča i materijal za ublažavanje udaraca izrađeni su od plastike, a greda je izrađena od hladno valjanog lima debljine oko 1,5 mm i utisnuta je u utor u obliku slova U; Vanjska ploča i materijal za amortizaciju pričvršćeni su za gredu, koja je pričvršćena za vijke na šinu okvira i mogu se ukloniti u bilo kojem trenutku. Ova vrsta plastičnog branika koristi plastiku, u osnovi seriju poliestera i seriju polipropilena od dva materijala, koristeći metodu brizganja. U inostranstvu postoji i vrsta plastike koja se naziva polikarbonski ester, infiltracija u sastav legure, metoda brizganja legure, obrada branika ne samo da ima visoku čvrstoću i krutost, već ima i prednosti zavarivanja, a performanse premaza su dobre, količina sve veće i veće u automobilu. Plastični branik ima čvrstoću, krutost i dekorativnu strukturu, sa stanovišta sigurnosti, automobil može igrati ulogu amortizera, štititi prednji i zadnji dio karoserije automobila, što se tiče izgleda, može se prirodno kombinovati sa karoserijom u komadu, integrisati u cjelinu, ima dobru dekorativnu strukturu, postaje važan dio dekorativnog izgleda automobila.
