Koliko često treba mijenjati remenicu radilice?
Ciklus zamjene remenice radilice je općenito 2 godine ili 60.000 km . Međutim, ovaj ciklus nije apsolutan i stvarno vrijeme zamjene može varirati ovisno o modelu, okruženju korištenja i stanju vozila.
modeli i okruženje za upotrebu : različiti modeli kvaliteta remenice i vijeka trajanja mogu se razlikovati, au isto vrijeme, teška okolina upotrebe (kao što je veliki pijesak, područja visoke temperature) može ubrzati trošenje remenice, što dovodi do potrebe za zamijenite unaprijed.
Stanje vozila : Ako se remenica ili remen istroše, starenje, pucanje i drugi uvjeti javljaju u korištenju vozila, također ga je potrebno zamijeniti na vrijeme kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Referentni priručnik : Preporučuje se da vlasnik pogleda posebne odredbe u uputstvu za upotrebu vozila i odredi vrijeme zamjene prema stvarnom stanju vozila.
Osim toga, treba napomenuti da su remenica radilice i remen obično usko povezani, tako da će remen možda morati biti zamijenjen u isto vrijeme kada se mijenja.
Ukratko, ciklus zamjene remenice radilice je relativno fleksibilan raspon, a vlasnik bi trebao formulirati plan zamjene u skladu sa stvarnom situacijom i preporukama priručnika za vozilo.
Problem MG remenice radilice može biti uzrokovan raznim razlozima, uključujući, ali ne ograničavajući se na probleme sa zatezačem, probleme sa dizajnom ili ugradnjom remenice radilice i greške tokom rada.
Prije svega, ako remenica radilice nije zategnuta, to može biti zbog nepravilnog podešavanja ili oštećenja zatezača. Svrha zatezača je da održi napetost remena, ako je zatezač nepravilno podešen ili oštećen, neće moći efikasno da zadrži remenicu. U tom slučaju potrebno je pregledati i podesiti zatezač, odnosno zamijeniti oštećeni zatezač 1.
Drugo, problemi s dizajnom ili ugradnjom remenice radilice također mogu uzrokovati poteškoće u zatezanju. Na primjer, ako je dizajn remenice radilice neispravan ili nije pravilno poravnat tokom instalacije, to može uzrokovati da se remenica ne zategne. U tom slučaju, potrebno je provjeriti da li dizajn remenice radilice zadovoljava specifikacije i da li su ispoštovani ispravni koraci poravnanja i pričvršćivanja tijekom ugradnje .
Osim toga, greške tokom rada također mogu uzrokovati da se remenica radilice ne zategne. Na primjer, ako se prilikom promjene lanca ili remena koristi neispravan alat ili način rada, može doći do poteškoća s pričvršćivanjem. U tom slučaju, uvjerite se da koristite ispravne alate i slijedite ispravne procedure za zatezanje .
Ukratko, da bi se riješio problem zatezanja MG remenice radilice, potrebno je istražiti i pozabaviti se podešavanjem ili zamjenom zatezača, pregledom dizajna i ugradnje remenice radilice, te ispravnošću procesa rada.
Rupa za pozicioniranje radilice MG nalazi se na strani izduvne cijevi gdje se motor spaja sa mjenjačem, i na strani broja motora.
Podešavanje vremena za MG motore, posebno položaj rupa za pozicioniranje radilice, može se razlikovati ovisno o modelu i godini. Prema dostavljenim informacijama, položaj otvora za pozicioniranje radilice je na strani izduvne cijevi, tačnije gdje su motor i mjenjač uključeni, odnosno na strani broja motora. Ova informacija je vrlo važna za pravilno podešavanje vremena lanca ili obavljanje srodnih popravki, jer se odnose na normalan rad i sigurnost motora. Osiguravanje da je radilica pravilno identificirana i pozicionirana je kritičan korak kada se obavljaju povezani radovi na popravci.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
