Od čega se sastoji osovinski sklop?
Sklop poluosovine sastoji se od prve priključne osovine, prvog kardanskog zgloba, prvog omotača kardanskog zgloba, pogonske poluosovine, drugog omotača kardanskog zgloba, drugog kardanskog zgloba i druge priključne osovine. Ove komponente zajedno čine sklop poluosovine, u kojem su prvi univerzalni zglob i prvi omotač kardanskog zgloba pričvršćeni zajedno pomoću specifične metode povezivanja kako bi se osigurala robusnost i nepropusnost cijele konstrukcije, čime se produžava vijek trajanja poluosovinskog sklopa. .
Da li sklop osovine curi na upotrebu
uticaj
Curenje ulja iz osovinskog sklopa ima ozbiljan uticaj na upotrebu vozila.
Curenje ulja iz osovine dovest će do smanjenja količine ulja u stražnjoj osovini, što direktno utiče na normalno podmazivanje i ubrzava rano oštećenje dijelova. Curenje ulja također može prodrijeti u doboš kočnice, smanjujući efikasnost kočionog sistema i donoseći skrivene opasnosti za sigurnost putovanja. Dugotrajno curenje ulja takođe može dovesti do abnormalne buke, podrhtavanja, pa čak i loma pod dugotrajnim suvim habanjem i visokim obrtnim momentom.
Poluosovina, poznata i kao pogonska osovina, ključna je komponenta koja prenosi obrtni moment između reduktora mjenjača i pogonskih kotača. Unutrašnji i vanjski krajevi imaju po jedan univerzalni zglob koji je spojen sa zupčanikom reduktora i unutrašnjim prstenom ležaja glavčine kroz utor na kardanskom zglobu. Stoga je normalan rad osovine ključan za vožnju i sigurnost vozila.
Razlozi curenja ulja iz osovine mogu uključivati nivo ulja u kućištu stražnje osovine koji prelazi normalnu visinu, povećanje tlaka zbog začepljenja otvora za zrak u kućištu osovine i smanjenje nepropusnosti uljne brtve . Ako se ne postupa na vrijeme, to će dovesti do nepravilnog kočionog sistema tokom dužeg vremenskog perioda, što će dovesti do sigurnosnih rizika.
Stoga, curenje ulja iz osovine ne samo da će utjecati na tehničke performanse i sigurnost vožnje vozila, već može uzrokovati i trošenje goriva i ulja za podmazivanje, potrošnju energije, utjecati na čistoću automobila, pa čak i uzrokovati zagađenje okoliša. Neophodno je na vrijeme dijagnosticirati problem curenja ulja i preduzeti efikasne mjere za njegovo sprječavanje i sanaciju.
Jedna ili par osovina?
Poluosovina se može zamijeniti kada je oštećena, nema potrebe za zamjenom para, poluosovine automobila su neovisne jedna o drugoj, sve dok je oštećena strana zamijenjena, nema potrebe za simetričnom zamjenom, kada poluosovina je neispravna, to će uzrokovati nenormalan zvuk u okretanju vozila i zvuk trenja.
Gdje je potrebna zamjena osovine?
Oštećenje osovine može biti zamijenjeno od strane servisnog odjela marke ili lokalne radionice za zamjenu, oba mjesta mogu učinkovito zamijeniti osovinu, neće utjecati na normalnu upotrebu osovine vozila, osovina motornog vozila je vrlo važan dio vozilo se mora zamijeniti na vrijeme nakon oštećenja.
Je li osovina laka za zamjenu?
Zamjena osovine automobila je problematičnija, morate koristiti posebne alate u radionici za zamjenu, ne možete zamijeniti osovinu vozila, kada postoji bilo kakav problem u motornom vozilu, potrebno ga je popraviti na vrijeme, to neće utjecati korištenje vozila, uključujući osovinu vozila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
