Od čega se sastoji sklop osovine?
Skupština polu vratila sadrži prvu priključnu osovinu, prvi univerzalni spoj, prvi univerzalni zglobni poklopac, pogonski pola osovina, drugi univerzalni zglob, drugi univerzalni zglob i drugu priključnu osovinu i drugu priključnu osovinu. Ove komponente zajedno čine polovinu montažu osovine, u kojoj se prvi univerzalni zglob i prvi univerzalni zajednički omotač fiksira zajedno kroz određenu metodu povezivanja kako bi se osigurala robusnost i nepropusnost cjelokupne strukture, čime se proširuje uslužni vijek trajanja.
Da li curenje montaže osovine utječe na upotrebu
uticaj
Propuštanje nafte osovine montaže ima ozbiljan utjecaj na upotrebu vozila.
Propuštanje ulja osovine dovest će do smanjenja količine ulja u stražnjoj osovini, što direktno utječe na normalno podmazivanje i ubrzava ranu oštećenje dijelova. Propuštanje ulja može prodrijeti i u kočnicu, smanjujući efikasnost kočnog sustava i dovođenje skrivenih opasnosti za sigurnost putovanja. Dugotrajno curenje ulja također može dovesti do nenormalnog buke, pokretače, pa čak i prijelom pod dugoročnim suhom habanjem i visokim momentom.
Polusaft, poznat i kao pogonsko vratilo, ključna je komponenta koja prenosi obrtni moment između reduktora mjenjača i pogonskih kotača. Unutarnji i vanjski krajevi imaju univerzalni zglob koji je povezan s zupčanikom reduktora i unutrašnjim prstenom glavčine ležaj kroz Spline na univerzalnom spoju. Stoga je normalan rad osovine ključni za pogon i sigurnost vozila.
Razlozi za curenje nafte mogu uključivati nivo stanice zadnje osovine preko normalne visine, povećanje tlaka zbog blokade zračnog otvora u kućištu osovine i smanjenja ulje za brtvu. Ako se ne rukuje na vrijeme, to će dovesti do nenormalnog kočnog sustava u dužem vremenskom periodu, što će donijeti sigurnosne rizike.
Stoga, curenje nafte neće utjecati samo na tehničku performansu i sigurnost vožnje vozila, već može prouzrokovati i otpad ulje za gorivo i podmazivanje, potrošiti moć, utjecati na čistoću automobila, pa čak i uzrokovati zagađenje okoliša. Neophodno je dijagnosticirati problem curenja nafte i poduzmiti efikasne mjere za sprečavanje i popravak.
Jedan ili par osovina?
Pola osovina može se zameniti kada je oštećena, nema potrebe za zamenom para, međusobno je jednosobno neovisno, sve dok je oštećena strana zamenjena, ne postoji simetrična zamjena, kada će se pola osovina ne oštetiti, jer će vozilo pretvoriti zvuk nenormalnog zvuka i trenja.
Gdje treba da ide zamjena osovine?
Osovina oštećenja može zamijeniti brend odjel za prodaju nakon prodaje, ili lokalne popravke za zamjenu, oba mjesta mogu učinkovito zamijeniti osovinu, neće utjecati na normalnu upotrebu osovine za vozila, osovina motornog vozila mora se zamijeniti na vrijeme nakon oštećenja.
Je li osovina jednostavna za zamjenu?
Zamjenska osovina za automatsko je problematična, morate koristiti posebne alate za zamjenu, osoblju vozila ne možete zamijeniti, kada u motornom vozilu postoji problem, on treba popraviti na vrijeme, neće utjecati na upotrebu vozila, uključujući osovinu vozila.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
