Branik.
Branik automobila je sigurnosni uređaj koji apsorbira i usporava vanjsku silu udara te štiti prednji i stražnji dio karoserije. Prije mnogo godina, prednji i stražnji branici automobila bili su presovani u čelični profil s čeličnim pločama, zakovani ili zavareni zajedno s uzdužnom gredom okvira, te je postojao veliki razmak s karoserijom, što je izgledalo vrlo neatraktivno. Razvojem automobilske industrije i velikim brojem primjena inženjerske plastike u automobilskoj industriji, branici automobila, kao važan sigurnosni uređaj, također su krenuli putem inovacija. Današnji prednji i stražnji branici automobila, osim što održavaju originalnu zaštitnu funkciju, teže i harmoniji i jedinstvu s oblikom karoserije, teže i vlastitoj maloj težini. Prednji i stražnji branici automobila izrađeni su od plastike, a ljudi ih nazivaju plastičnim branicima. Plastični branik općeg automobila sastoji se od tri dijela: vanjske ploče, materijala za odbojnik i grede. Vanjska ploča i materijal za odbojnik izrađeni su od plastike, a greda je izrađena od hladno valjanog lima i utisnuta u utor u obliku slova U; Vanjska ploča i materijal za ublažavanje pričvršćeni su za gredu.
Uređaj koji pruža tampon zaštitu automobilu ili vozaču tokom sudara.
Prije 20 godina, prednji i zadnji branici automobila uglavnom su bili metalni materijali, a čelični kanali u obliku slova U bili su presovani čeličnim pločama debljine veće od 3 mm, a površina je bila obrađena hromom. Bili su zakovani ili zavareni zajedno s uzdužnom gredom okvira, a postojao je veliki razmak s karoserijom, kao da je pričvršćeni dio. Razvojem automobilske industrije, branici automobila, kao važan sigurnosni uređaj, također su na putu inovacija. Današnji prednji i zadnji branici automobila, osim što održavaju prvobitnu zaštitnu funkciju, teže i harmoniji i jedinstvu s oblikom karoserije, težeći vlastitoj maloj težini. Da bi se postigao ovaj cilj, prednji i zadnji branici automobila izrađeni su od plastike, koja se naziva plastični branik.
Branici automobila (crach beams), koji se nalaze na prednjem i zadnjem dijelu većeg dijela automobila, navodno su dizajnirani da izbjegnu udar vanjskih oštećenja na sigurnosni sistem vozila, imaju sposobnost smanjenja povreda vozača i putnika u sudarima velikim brzinama, a sada su sve više dizajnirani za zaštitu pješaka.
Branik automobila je sigurnosni uređaj koji apsorbira i ublažava vanjsku silu udara te štiti prednji i stražnji dio karoserije. Prije dvadeset godina, prednji i stražnji branici automobila uglavnom su bili metalni materijali, s debljinom čelične ploče veće od 3 mm, utisnute u U-kanalni čelik, površinski obrađene hromom, zakovane ili zavarene zajedno s uzdužnom gredom okvira, a karoserija ima veliki razmak, kao da je pričvršćena komponenta. Razvojem automobilske industrije, branici automobila, kao važan sigurnosni uređaj, također su na putu inovacija. Današnji prednji i stražnji branici automobila, osim što održavaju originalnu zaštitnu funkciju, teže i harmoniji i jedinstvu s oblikom karoserije, teže i vlastitoj maloj težini. Da bi se postigla ova svrha, prednji i stražnji branici automobila izrađeni su od plastike, koja se naziva plastični branik. Plastični branik sastoji se od tri dijela, kao što su vanjska ploča, materijal za odbojnik i greda. Vanjska ploča i materijal za odbojnik izrađeni su od plastike, a greda je izrađena od hladno valjanog lima debljine oko 1,5 mm i oblikovana u U-oblikovani žlijeb; Vanjska ploča i materijal za odbojnik pričvršćeni su za gredu, koja je pričvršćena za okvir uzdužnim vijcima grede i može se ukloniti u bilo kojem trenutku. Plastika koja se koristi u ovom plastičnom braniku uglavnom je napravljena od dva materijala, poliestera i polipropilena, i proizvodi se brizganjem. Postoji i vrsta plastike koja se naziva polikarbonski ester, infiltrirajući se u sastav legure, korištenjem metode brizganja legure, obrađeni branik ne samo da ima visoku čvrstoću i krutost, već ima i prednost zavarivanja, a performanse premaza su dobre, a broj automobila je sve veći. Plastični branik ima čvrstoću, krutost i dekorativnost, sa stanovišta sigurnosti, sudari automobila mogu igrati ulogu odbojnika, zaštititi prednji i zadnji dio karoserije automobila, sa stanovišta izgleda, mogu se prirodno kombinirati s karoserijom automobila u komadu, integrirati u jedan, imati dobru dekoraciju, postati važan dio dekorativnog izgleda automobila.
Prvo, koristite kolonu indikatora ugla da biste odredili položaj branika
Oznaka postavljena na uglu branika je indikatorski stub, a neke kompanije imaju tip koji se automatski uvlači pomoću motora. Ovaj indikatorski stub može ispravno potvrditi položaj ugla branika, spriječiti oštećenje branika, poboljšati vozačke vještine, a ako se branik često lako ogrebe, najbolje je postaviti ga. Pomoću ovog indikatora ugla možete ispravno procijeniti položaj branika na vozačkom sjedištu, što je vrlo praktično.
Drugo, ugradnja gumenih uglova može smanjiti oštećenje branika
Ugao branika je dio karoserije automobila koji se najlakše ozljeđuje, a ljudi koji se osjećaju loše zbog vožnje lako ga utrljaju, ostavljajući tragove. Da biste zaštitili ovaj dio, koristite gumu za ugao, samo je zalijepite na ugao branika, a instalacija je vrlo jednostavna. Ova metoda može smanjiti stepen oštećenja branika. Naravno, ako je guma oštećena, može se zamijeniti novom. Osim toga, guma za ugao je vrlo debela gumena podloga koja se pričvršćuje na ugao branika. Ako želite da izgleda integrirano s karoserijom, možete je poprskati bojom.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
