Branik.
Automobilski branik je sigurnosni uređaj koji apsorbira i usporava vanjsku silu udara i štiti prednji i zadnji dio karoserije. Prije mnogo godina, prednji i stražnji odbojnici automobila bili su utisnuti u čelični kanal sa čeličnim pločama, zakivani ili zavareni zajedno s uzdužnom gredom okvira, a postojao je veliki razmak s karoserijom, što je izgledalo vrlo neprivlačno. Razvojem automobilske industrije i velikim brojem primjena inženjerske plastike u automobilskoj industriji, automobilski branici, kao važan sigurnosni uređaj, krenuli su i na put inovacija. Današnji automobilski prednji i zadnji branici pored održavanja izvorne zaštitne funkcije, ali i težnja za harmonijom i jedinstvom sa oblikom karoserije, težnja za vlastitom laganom težinom. Prednji i zadnji branici automobila su napravljeni od plastike, a ljudi ih zovu plastični branici. Plastični branik običnog automobila se sastoji od tri dijela: vanjske ploče, odbojnog materijala i grede. Vanjska ploča i tampon materijal su izrađeni od plastike, a greda od hladno valjanog lima i utisnuta u žljeb u obliku slova U; Vanjska ploča i materijal za jastučenje pričvršćeni su na gredu.
Uređaj koji obezbjeđuje tampon za automobil ili vozača tokom sudara.
Prije 20 godina, prednji i stražnji branici automobila bili su uglavnom metalni materijali, a čelik u obliku slova U bio je utisnut čeličnim pločama debljine više od 3 mm, a površina je obrađena hromom. Bili su zakivani ili zavareni zajedno sa uzdužnom gredom okvira, a postojao je veliki razmak sa karoserijom, kao da se radi o pričvršćenom dijelu. S razvojem automobilske industrije, automobilski branici, kao važan sigurnosni uređaj, također su na putu inovacija. Današnji automobilski prednji i zadnji branici pored održavanja izvorne zaštitne funkcije, ali i težnja za harmonijom i jedinstvom sa oblikom karoserije, težnja za vlastitom laganom težinom. Da bi se postigla ova svrha, prednji i zadnji branik automobila izrađeni su od plastike, koja se naziva plastični branik.
Odbojnici automobila (crash beams), koji se nalaze u prednjem i zadnjem delu većine automobila, navodno su dizajnirani da izbegnu uticaj spoljašnjih oštećenja na sigurnosni sistem vozila, imaju sposobnost da smanje povrede vozača i putnika pri velikim brzinama sudara, a sada su sve više dizajnirani za zaštitu pješaka.
Branik automobila je sigurnosni uređaj koji apsorbira i ublažava vanjsku silu udara i štiti prednju i stražnju stranu karoserije. Prije dvadesetak godina, prednji i stražnji branici automobila bili su uglavnom metalni materijali, debljine više od 3 mm čelične ploče utisnute u čelik U-kanala, površinske obrade hromom, zakovicama ili zavarene zajedno sa uzdužnom gredom okvira, a karoserija ima veliki razmak, kao da je spojena komponenta. S razvojem automobilske industrije, automobilski branici, kao važan sigurnosni uređaj, također su na putu inovacija. Današnji automobilski prednji i zadnji branici pored održavanja izvorne zaštitne funkcije, ali i težnja za harmonijom i jedinstvom sa oblikom karoserije, težnja za vlastitom laganom težinom. Da bi se postigla ova svrha, prednji i stražnji branici automobila izrađeni su od plastike, koja se naziva plastični branik. Plastični branik se sastoji od tri dijela, kao što su vanjska ploča, odbojni materijal i greda. Vanjska ploča i tampon materijal su izrađeni od plastike, a greda od hladno valjanog lima debljine oko 1,5 mm i oblikovana u žljeb u obliku slova U; Vanjska ploča i tampon materijal su pričvršćeni na gredu, koja je pričvršćena na okvir uzdužne grede vijcima i može se ukloniti u bilo kojem trenutku. Plastika koja se koristi u ovom plastičnom braniku je uglavnom napravljena od dva materijala, poliestera i polipropilena, a proizvodi se brizganjem. Postoji i vrsta plastike koja se zove polikarbonski ester, koja se infiltrira u sastav legure, koristeći metodu brizganja legure, obrađeni branik ne samo da ima visoku čvrstoću, već ima i prednost zavarivanja, a performanse premaza su dobre, i količina automobila je sve veća. Plastični branik ima snagu, krutost i ukras, sa sigurnosne tačke gledišta, nesreća u sudaru može igrati ulogu odbojnika, zaštititi prednju i stražnju karoseriju automobila, sa stanovišta izgleda, može se prirodno kombinirati s karoserijom automobila u komad, uklopljen u jedan, ima dobru dekoraciju, postaje važan dio dekorativnog izgleda automobila.
Prvo koristite kolonu indikatora ugla da odredite položaj branika
Oznaka postavljena na uglu branika je indikatorski stub, a neke kompanije imaju tip koji se automatski uvlači sa motornim pogonom. Ovaj stupac indikatora ugla može ispravno potvrditi položaj ugla branika, spriječiti oštećenje branika, poboljšati vozačke vještine, često je lako izgrebati branik, najbolje je instalirati probati. Sa ovim ugaonim markerom možete ispravno procijeniti položaj branika na vozačevom sjedištu, što je vrlo zgodno.
Drugo, ugradnja ugaone gume može smanjiti oštećenje branika
Ugao branika je dio školjke automobila koji se najlakše ozlijedi, a osobe koje se osjećaju loše zbog vožnje lako se trljaju u ugao, čineći ga punim ožiljaka. Za zaštitu ovog dijela je kutna guma, samo se zalijepite za ugao branika je OK, a montaža je vrlo jednostavna. Ova metoda može smanjiti stepen oštećenja branika. Naravno, ako je guma nagnječena, može se zamijeniti novom. Osim toga, kutna guma je vrlo debela gumena podloga, pričvršćena za ugao branika, ako želite da izgledate integrirano s karoserijom, možete poprskati boju.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
