Vrata.
Vrata je da vozaču i putnicima pruži pristup vozilu i izoliraju smetnje izvan automobila, kako bi u određenoj mjeri smanjili bočni utjecaj i zaštititi putnike. Ljepota automobila također je povezana sa oblikom vrata. Kvaliteta vrata se uglavnom odražava na performansama protiv sudara vrata, brtvene performanse vrata, pogodnosti otvaranja i zatvaranja vrata i naravno, ostale pokazatelje korištenja funkcija. Otpor sudara je posebno važan, jer kada vozilo ima bočni utjecaj, udaljenost pufera je vrlo kratka, a lako je ozlijediti putnike vozila.
U dobrim vratima bit će najmanje dva zraka protiv sudara, a težina zrake protiv sudara je teži, to je reći, dobra vrata je zaista teža. Ali to je teži vrata, to bolje. Današnji novi automobili, ako se sigurnosni učinak mogu zagaranti, dizajneri će pronaći načine za smanjenje težine vozila, uključujući vrata (kao što su korištenje novih materijala) za smanjenje potrošnje energije. Prema broju vrata, automobil se može podijeliti u dva vrata, tri vrata, četiri vrata, pet vrata i tako dalje. Automobili koji se koriste u poslovne svrhe uglavnom su četvero vrata, automobili koji se koriste za porodične svrhe dostupni su sa četiri, kao i tri i pet vrata (uzdignuta vrata), a sportski automobili su uglavnom dva vrata.
Vrata se mogu podijeliti u sljedeće vrste prema načinu rada: CIS Vrata: Čak i kada automobil radi, još uvijek se može zatvoriti pritiskom protoka zraka, a vozaču je jednostavno promatrati unazad prilikom obrtaja, tako da se široko koristi. Opena otvorena vrata: Kada se automobil vozi, ako nije čvrsto zatvoren, može se pokretati nalazećim protokom zraka, tako da se koristi manje, a općenito se koristi samo za poboljšanje praktičnosti i izvan etiketa i pogodno za slučaj etiketa za dobrobit. Vrata automobila Horizontalna vrata: Njegova prednost je što se i dalje može u potpunosti otvoriti kada je udaljenost između bočnog zida tijela i prepreke mala. Gornji hatchDor: Široko se koristi kao stražnja vrata automobila i lakih autobusa, ali i u niskim automobilima. Vrata sklopivanja: Široko se koristi u velikim i srednjim autobusima. Vrata automobila uglavnom se sastoje od tri dijela: tijelo vrata, dodataka za vrata i ploču unutarnje poklopce. Tijelo vrata sadrži unutarnju ploču vrata, automobil ispred ploče vrata, okvir prozora vrata, zraka za jačanje vrata i tanjur za jačanje vrata. Pribor za vrata uključuju šarke za vrata, stolice za otvaranje vrata, mehanizmi za zaključavanje vrata i unutarnje i vanjske ručke, staklo od vrata, staklenih dizalica i brtve. Unutarnja pokrovna ploča sadrži ploču za pričvršćivanje, jezgra, unutarnje kože i unutrašnje rukohvat. Vrata se mogu podijeliti u sljedeće vrste prema svom proizvodnom procesu: Integralna vrata: Unutarnje i vanjske ploče izrađene su od cijele čelične ploče nakon žigovanja, početni investicijski troškovi proizvodnje je veći, ali relevantna oprema za proizvodnju mogu se u skladu s tim smanjiti, a stopa iskorištavanja materijala je mala. Split vrata: Pomoću okvira vrata automobila i vanjskim sklopom vrata i vanjskim pločama, sklop okvira vrata može se proizvesti valjanjem, cijeni je veći, ali kasniji trošak inspekcijskog učvršćenja je veći, a pouzdanost procesa je loša. Razlika između integralnih vrata i podijeljenih vrata u ukupnim troškovima nije baš velika, uglavnom u skladu s relevantnim zahtjevima za modeliranje kako bi se utvrdio relevantni strukturni oblik. Zbog trenutnih visokih zahtjeva automobilske modeliranja i proizvodnjom proizvodnje, ukupna struktura vrata obično se dijeli. [2] Zahtjevi dizajna vrata emitiranja vrata 1, kako bi se osiguralo pogodnost putnika na i isključivanje, maksimalni otvor se kontrolira na 65 ° ~ 70 °; 2. Ne bi trebalo biti smetnja pozicije u druge dijelove tokom otvaranja; 3, vrata trebaju biti pouzdano zaključana kada se zatvore, neće se otvoriti u vožnji; 4, mehanizam za mehanizam vrata obrnuto, uključujući vrata slobodno, svjetlo za podizanje stakla itd.; 5, dobri zahtjevi za brtvljenju učinka; 6, sa velikom prozirnom površinom, kako bi se zadovoljilo zahtjeve za bočnom vizijom; 7, imati dovoljno snage i krutosti da bi se osigurao pouzdani rad vrata, smanjite vibraciju na vratima, poboljšajte sigurnost u bočnoj sudara, sprječite da vrata bude potopljena; 8, dobra proizvodnja vrata, proces montaže. 1, ploča za vrata automobila: 0,6 ~ 0,8 mm tanki čelični lim; 2, jačanje vrata: to jest, zraka protiv sudara vrata, nalaze se zatvoreni okrugli obrazac za cijev, ali i žigosanje čeličnog lima visoke čvrstoće; 3, unutarnja ploča vrata: Važna potporna ploča, ali i vrata za vrata instalacijskog tijela, općenito koristeći deblju tanku čeličnu ploču. Ima sljedeće karakteristike: (1) treba izvući iz dubljeg oboda da bi se formirala gusta vrata; (2) konveksne i konventne tablice različitih oblika trebaju biti žigošene na površini tanjura za ugradnju mehanizma pribora; (3) utičući razne ojačane trake za poboljšanje krutosti i smanjenje vibracija i buke. 4, tanjir za jačanje vrata: Tijelo vrata dijelom je ojačano i postavljeno. (1) Ugradite dio mehanizma za pričvršćivanje vrata na površinu unutarnje ploče za poboljšanje krutosti i čvrstoće veze instalacijskog dijela; (2) A 1,2 ~ 1,6 mm debela tablica postavljena je na kabini za ugradnju karoserije vrata, ograničenje za otvaranje i zaključavanje vrata i zavarenim vratima vrata; (3) Jačanje ploča postavljene su na vratima i izvan prozora, a treba razmotriti fiksnu instalacijsku strukturu obrasca odjeljka i traka za brtvljenje. 5, okvir prozora vrata: Uglavnom korištenjem tankog čeličnog lima ili kotrljanja. Glavne točke koje treba uzeti u obzir u odjeljku strukture okvira prozora: (1) ispravna koordinacija s okvirom vrata sa bočne strane tijela; (2) Dobre performanse za brtvljenje, brtvena traka, stakleni vodič za utor i instalacijsku strukturu; (3) ispunjavaju zahtjeve za podizanje stakla; (4) krutost samog okvira prozora, koja ima veći utjecaj na brtvu; (5) Struktura veze prozorskog okvira i unutarnjih i vanjskih ploča. Pregled novih vrata, prvo moramo promatrati da li granica novih vrata ima male vrijednosti, a zatim ima li stupac, b stupac i C. Inspekcija vrata novog automobila, u novom inspekciji automobila za oblaganje primijećenja novih inspekcija vrata automobila, ali ne može se zanemariti, ako se ne može zanemariti, što rezultira curenjem vode, ili ako je to bilo nezgodno, nije baš neugodan. Inspekcija Kada se vrata novog automobila zatvore: Pridržavajte se jaz s obje strane vrata novog automobila glatka, glatka, ujednačena u veličini i da li je u neposrednoj blizini na istom nivou, jer ako su vrata instalirana sa problemima, moguće je da su vrata veća ili niža od druge strane vrata. Pored pažljivog izgleda, ovaj korak također treba dodirnuti rukom. Drugo, inspekcija kada se otvore nova vrata automobila: promatrajte da li je gumena traka na novim vratima automobila i A-stup novog automobila normalna, jer ako je gumena traka pogrešno postavljena, ponovljeno zatvaranje i ekstruzija vrata uzrokovat će deformaciju gumene trake na obje strane. Na ovaj način, nepropusnost novog automobila neće biti previše dobra, a može prouzrokovati da voda bude izlije u novi automobil kad pada kiša. Treće, inspekcija vrata novog automobila također bi trebala pažljivo provjeriti jesu li dijelovi unutar A-stupa novog automobila obojani normalno i da li su vijci čvrsti. Ne samo vijci ovdje, vijci u svakom položaju novog automobila treba pažljivo provjeriti. 4 Prebacite sva vrata nekoliko puta, smatrajte da li je proces prebacivanja glatka i prirodna, a postoji li nenormalni zvuk. Prijateljski savjet: Kada inspekcijski rad novih vrata automobila moramo više puta ići naprijed-nazad, višestruko usmjereno opažanje, praktično, kako bismo pronašli problem. Nova inspekcija automobila ne smiju se bojati nevolje, a inspekcija novih vrata automobila ne može se odraziti samo na vrata, na četiri nova vrata automobila ozbiljno se obavljaju tako da osigura kvalitetu u najvećoj mjeri.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
