Čemu služi zaštita kočionog diska?
Glavne funkcije zaštitnog uređaja za kočione diskove uključuju:
Sprečavanje prodiranja zemlje i šljunka: zaštitna ploča može efikasno spriječiti prodiranje prljavštine i šljunka koje kotrljanje točka donosi na kočioni disk, izbjegavajući nečistoće pričvršćene za kočioni disk, što rezultira abnormalnim habanjem i smanjenjem performansi.
Zaštita od prašine za ovjes i kočnice: Štit sprječava širenje prašine nastale tokom kočenja na sistem ovjesa, smanjujući koroziju i habanje dijelova ovjesa.
Pomoćno odvođenje toplote: Iako zaštitna ploča možda nije baš pogodna za odvođenje toplote, ona i dalje pomaže u održavanju odgovarajuće temperature kočionog sistema u većini slučajeva, posebno na vozilima koja nisu visokoperformansna.
Sprečavanje prskanja vode i fizičkog oštećenja: Zaštita takođe sprečava prskanje vode po vrućem kočionom disku, smanjujući rizik od fizičkog oštećenja kočionog diska.
Ukratko, zaštitnik kočionog diska je važna sigurnosna komponenta koja štiti kočioni sistem sprečavanjem ulaska stranih tijela i pomaže u odvođenju toplote kako bi se osigurala sigurnost i performanse vozila.
Razlozi za zvuk trenja kočionih ploča mogu uključivati deformaciju kočionog diska, ozbiljno istrošenost kočionih ploča, prisustvo stranog tijela između diska i pločica, gubitak ili oštećenje vijka za stezanje kočionog diska, istrošene ili upravo zamijenjene kočione obloge automobila, pogrešno postavljene kočione pločice ili one koje nedosljedno koriste inferiorne modele, neuobičajeno visoke kočione pločice, kočioni cilindar i nedostatak kočione tekućine.
Deformacija kočionog diska: Kada se debljina kočionog diska promijeni u kružnom smjeru, to može uzrokovati abnormalan zvuk. U tom slučaju obično je potrebno zamijeniti ili popraviti kočioni disk.
Habanje kočionog diska: Habanje kočionog diska će formirati duboki žlijeb na disku, a trenje između kočionog diska i ivice žlijeba će proizvesti abnormalnu buku. Ako žlijeb nije dubok, problem se može riješiti brušenjem ivice kočione pločice; Ako je žlijeb dubok, kočioni disk treba zamijeniti.
Između kočionih pločica i kočionog diska nalaze se strana tijela: poput kamenčića ili vodenog filma i drugih stranih tijela koja uđu, uzrokovat će abnormalnu buku. Nakon vožnje određenog vremena, buka može polako nestati, ili možete sami ukloniti strana tijela.
Gubitak ili oštećenje vijaka za podešavanje diska: dovest će do abnormalne buke pri kočenju, oštećene vijke je potrebno popraviti ili zamijeniti.
Period razrade novog automobila ili samo zamjena kočionih pločica: imat ćete određeni neobičan zvuk, što je normalna pojava, nakon razrade abnormalan zvuk će nestati.
Kočione pločice su nepravilno postavljene ili model ne odgovara: to će uzrokovati abnormalan zvuk kočnice, potrebno je postaviti kočione pločice u skladu s modelom, ako je ugradnja obrnuta, potrebno je ponovo postaviti kočione pločice.
Upotreba lošijih, jakih kočionih pločica: dovest će do abnormalnog zvuka kočnica, potrebno je zamijeniti kočione pločice drugih marki.
Nenormalna kočiona pomoćna pumpa, nedostatak kočione tečnosti: dovodi do abnormalnog zvuka kočnice, potrebno je provjeriti i popraviti kočionu pomoćnu pumpu, dodati kočionu tečnost.
Ukratko, kada se utvrdi da kočioni disk ima abnormalan zvuk, vlasnik bi trebao provjeriti i popraviti disk na vrijeme kako bi osigurao sigurnost vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
