Uloga nosača prednjeg branika.
Uloga prednjeg nosača branika je apsorbirati i ublažiti vanjsku snagu utjecaja kada se vozilo ili vozač nalazi u sili sudara. Branik je međuspremnik koji smanjuje ozljedu osoblja unutar automobila i štiti sigurnost osobe i automobila.
Uloga nosača prednjeg branika je apsorbirati i ublažiti vanjsku udarnu silu kada se vozilo ili upravljački program nalazi u sili sudara. Branik je međuspremnik koji smanjuje ozljede ljudi unutar automobila i štiti sigurnost ljudi i automobila.
Prednji nosač branika uglavnom je integrirana struktura, a tri strukture spajanja raspoređenih u intervalima raspoređene su na jednoj strani nosača za ugradnju prednjeg branika za ugradnju prednjeg branika. Budući da ova struktura integrira tri stezaljska položaja na nosaču, ne pogoduje da osiguravanje paralelnog jaza između prednjeg branika i prednjeg sveta, a teško je podudarati i prilagoditi polje u kasnijoj fazi. Pored toga, struktura je složena, dužina dijelova je uglavnom> 400 mm, prostor je velik, a efekt smanjenja težine je loš; Pored toga, na ovaj nosač utječe faktori kao što su instalacijska struktura i modeliranje lampe, a ne može formirati platformulizirana struktura, koja ne pogoduje masovnoj proizvodnji.
Elementi tehničkog realizacije: S obzirom na to, korisni model ima za cilj osigurati prednji nosač za montažu branika, što pogoduje osiguravanju paralelnog jaza između prednjeg branika i prednjeg svjetla.
Da bi se postigle gornje svrhe, tehnička shema montaže za montažu na automobile sastoji se od pluralnosti zagradničkih karoserija prilagođenih količinom nosača, a karoserija nosača nalazi se na dnu spojnog dijela koji može formirati spajanje između prednjeg branika i spajanja prednjeg odbojnika i spajanje prednjeg branika i spajanje prednjeg branika Pozicioniran je i prednji dio za spajanje branika postavljen je u dijelu veze.
Nadalje, tijelo podrške pričvršćeno je na glavu vijcima.
Nadalje, raspoređen je dio za pozicioniranje između tijela za podršku i prednja svetla za postavljanje tijela za podršku na prednjem svjetlu.
Nadalje, položaj pozicioniranja uključuje otvor za pozicioniranje formirana na tijelu podrške, a stupac za pozicioniranje raspoređen na prednjem svjetlu i navojni se kroz otvor za pozicioniranje.
Nadalje, stupac za pozicioniranje je poprečna traka.
Nadalje, spojni dio sadrži steznu ploču sa steznim utorima koji je uporno spojen na tijelo nosača, te stezaljkom glavom koja je uporno povezana sa unutrašnjim zidom steznog utora.
Nadalje, barem jednu stranu povezivanja pruža se s potpornim dijelom koji podržava prednji branik.
Nadalje, dio support je potporni šef pričvršćen na tijelo za podršku, a dio podrške raspoređen je na dvije suprotne strane spojnog dijela.
Nadalje, deo otporan na grešku je pričvršćen na greškom pričvršćen na vanjsku krajnje lice stezne ploče i proširi se na vanjsku stranu stezne ploče.
U odnosu na prethodnu umjetnost, uslužni model ima sljedeće prednosti:
(1) Prednji nosač montaže od branika u korisnoj modelu uređen je na pluralnosti zasebnih tijela zagrada za ugradnju prednjeg branika. Formirana instalacijska struktura može prilagoditi jaz između prednjeg svjetla i prednjeg branika lokalno podešavanjem položaja nosača prednjeg branika, što pogoduje osiguravanju paralelnog jaza između prednjeg prednjeg svjetla i prednjeg branika. Da bi se postigla dobra izvrsna percepcija i vizualni efekti, mogu poboljšati efikasnost montaže, podijeljeni i za postizanje tradicionalnog zagrada za ugradnju na prednjeg branika, pored različitih modela zalogajskog svjetla, broj rasporeda, može realizirati strukturu platforme, pogodujući masovnom proizvodnju i uštedu troškova; Postavljanje dela otporne na grešku može osigurati da se prednji branik brzo instalira na ispravan položaj i dodatno poboljšavaju efikasnost montaže.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
