Zavojnica paljenja
Razvojem benzinskih motora automobila u smjeru velike brzine, visokog stupnja kompresije, velike snage, niske potrošnje goriva i niske emisije, tradicionalni uređaji za paljenje nisu mogli zadovoljiti zahtjeve upotrebe. Osnovne komponente uređaja za paljenje su zavojnica za paljenje i prekidač. Poboljšavanjem energije zavojnice za paljenje, svjećica može proizvesti dovoljno energije za paljenje, što je osnovni uvjet za prilagođavanje uređaja za paljenje radu modernih motora.
Obično postoje dva seta zavojnica unutar zavojnice za paljenje, primarna zavojnica i sekundarna zavojnica. Primarna zavojnica koristi deblju emajliranu žicu, obično oko 0,5-1 mm emajliranu žicu sa oko 200-500 okretaja; sekundarna zavojnica koristi tanju emajliranu žicu, obično oko 0,1 mm emajliranu žicu sa oko 15000-25000 okretaja. Jedan kraj primarne zavojnice je spojen na niskonaponsko napajanje (+) na vozilu, a drugi kraj je spojen na prekidač (prekidač). Jedan kraj sekundarne zavojnice je spojen na primarnu zavojnicu, a drugi kraj je spojen na izlazni kraj visokonaponskog voda za izlaz visokog napona.
Razlog zašto zavojnica paljenja može pretvoriti niski napon u visoki napon u automobilu je taj što ima isti oblik kao i obični transformator, a primarni zavojnica ima veći omjer okreta od sekundarne zavojnice. Međutim, način rada zavojnice paljenja razlikuje se od običnog transformatora. Radna frekvencija običnog transformatora je fiksnih 50Hz, također poznata kao transformator frekvencije napajanja. Zavojnica paljenja ima pulsni oblik rada, može se smatrati pulsnim transformatorom, ovisno o različitim brzinama motora pri različitim frekvencijama ponovljenog skladištenja i pražnjenja energije.
Kada se primarni namotaj uključi, oko njega se generira jako magnetsko polje kako se struja povećava, a energija magnetskog polja se pohranjuje u željeznom jezgru. Kada prekidački uređaj isključi strujni krug primarnog namotaja, magnetsko polje primarnog namotaja brzo opada, a sekundarni namotaj osjeća visoki napon. Što brže magnetsko polje primarnog namotaja nestaje, to je veća struja u trenutku isključenja struje, a što je veći omjer namotaja dva namotaja, to je veći napon koji inducira sekundarni namotaj.
U normalnim okolnostima, vijek trajanja zavojnice paljenja ovisi o upotrebi okoline i upotrebi vozila, te se obično mora zamijeniti nakon 2-3 godine ili 30.000 do 50.000 kilometara.
Zavojnica za paljenje je važan dio sistema paljenja motora automobila, a njena glavna uloga je pretvaranje niskonaponskog napona vozila u visokonaponski elektricitet kako bi se zapalila mješavina plinova u cilindru i poboljšao rad motora.
Međutim, ako se utvrdi da se motor teško pokreće, da je ubrzanje nestabilno, a potrošnja goriva povećana, potrebno je provjeriti da li je potrebno na vrijeme zamijeniti bobinu paljenja. Osim toga, zamjenu bobine paljenja trebaju izvršiti i profesionalni tehničari kako bi se osiguralo da zamijenjena bobina paljenja može normalno raditi i kako bi se izbjegli drugi kvarovi uzrokovani nepravilnim radom.
Struktura zavojnice paljenja. Zavojnica paljenja je podijeljena na dva dijela: primarnu zavojnicu i sekundarnu zavojnicu. Primarna zavojnica je napravljena od debele emajlirane žice, čiji je jedan kraj spojen na pozitivni terminal niskonaponskog napajanja na vozilu, a drugi kraj na prekidač (prekidač).
Sekundarna zavojnica je napravljena od fine emajlirane žice, jedan kraj je spojen na primarnu zavojnicu, a drugi kraj je spojen na izlazni kraj visokonaponske žice za izlaz visokonaponske električne energije. Zavojnica paljenja se prema magnetskom krugu može podijeliti na otvoreni magnetski tip i zatvoreni magnetski tip. Tradicionalna zavojnica paljenja je otvoreno-magnetska, njena jezgra je napravljena od silikonskog čeličnog lima debljine 0,3 mm, sekundarna i primarna zavojnica su namotane na željeznu jezgru; primarna zavojnica je zatvorena željeznom jezgrom, sekundarna zavojnica je omotana oko vanjske strane, a linija magnetskog polja sastoji se od željezne jezgre kako bi se formirao zatvoreni magnetski krug.
Mjere opreza pri zamjeni bobine paljenja. Zamjenu bobine paljenja mora izvršiti profesionalni tehničar, jer nepravilna zamjena može dovesti do drugih kvarova. Prije zamjene bobine paljenja, isključite vozilo iz napajanja, uklonite bobinu paljenja i provjerite jesu li druge komponente oštećene ili stare, kao što su svjećice, bobine bobine paljenja i moduli bobine paljenja.
Ako se utvrdi da su i druge komponente neispravne, i njih treba zamijeniti. Nakon zamjene zavojnice paljenja, potrebno je provesti otklanjanje grešaka u sistemu kako bi se osiguralo normalno pokretanje i rad motora, te izbjegle abnormalne situacije poput poteškoća pri pokretanju, nestabilnosti ubrzanja i povećane potrošnje goriva.
Uloga zavojnice za paljenje. Glavna uloga zavojnice za paljenje je pretvaranje niskonaponske energije u visokonaponsku električnu energiju kako bi se zapalila smjesa plinova u cilindru i pokrenuo motor. Princip rada zavojnice za paljenje je korištenje principa elektromagnetne indukcije za pretvaranje niskonaponske energije vozila u visokonaponsku električnu energiju, tako da svjećica generira iskre i pali smjesu plinova.
Stoga su performanse i kvalitet zavojnice paljenja ključni za normalan rad motora. Ako zavojnica paljenja otkaže, to će dovesti do poteškoća pri pokretanju motora, nestabilnog ubrzanja, povećane potrošnje goriva i drugih problema, što ozbiljno utiče na sigurnost i udobnost vozila.
Ukratko, zavojnica paljenja je važan dio sistema paljenja motora automobila i potrebno ju je redovno provjeravati i mijenjati kako bi se osiguralo da motor ispravno radi. Prilikom zamjene zavojnice paljenja, profesionalni tehničari moraju obratiti pažnju na provjeru da li postoje problemi s drugim povezanim komponentama i otkloniti greške u sistemu kako bi se izbjegli drugi kvarovi. Istovremeno, trebali bismo razumjeti i princip rada i strukturu zavojnice paljenja kako bismo bolje održavali i održavali naš automobil.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
