Senzor pritiska u usisnom razvodniku.
Struktura senzora tlaka za usisavanje
Budući da postoji pojačalo za pojačalo senzor, potreban mu je ukupno tri žice snage, tlocrtne linije, odnosno tri terminala (VCC), priključni terminal (PIM) i tri terminala, a tri terminala, a tri terminala su povezani na kontrolni računar ECU i žicu.
Da bi se smanjila vibracija unutarnjih elektronskih komponenti senzora tlaka za usisavanje, obično je instaliran u položaju na kojem je vibracija vozila relativno mala, a iznad glavnog usisnog zraka kako bi se spriječio plin iz usisne boje. Pored toga, u dolje prihvaća senzor tlaka za usisni cijevi da se spriječi kontaminiran dio osjetljiv na signal, tako da se pristupa iz donjeg dijela cijevi za usisnog cijevi u blizini gumene cijevi kroz gumenu cijev.
Detekcija monomera
1. INSPEKCIJA POGLEDA
Prilikom gledanja jednostavno pronađite gumenu crijevu iz usisnog razvodnika u blizini kraja gasa da biste pronašli senzor pritiska razvodnika na automobilu. Prvo, sa zatvorenim zaključavanjem paljenja provjerite je li priključak žičanog senzora tlaka za usisni razdjelnik dobro povezan, a gumeno crijevo isključeno. Zatim započnite motor da vidite da li gumeno crijevo nije čvrsto zapečaćeno i neljubavo
2. Ispitivanje instrumenata
(1) Uključite prekidač za paljenje (uključen) i testirajte vrijednost napona između terminala VCC i E2 sa DC naponom za višemjerni (DCV-20). Vrijednost napona je vrijednost napona napajanja dodana ECU na senzor pritiska razvodnika. Normalna vrijednost treba biti: između 4,5 i 5,5 V, ako je vrijednost netačna, trebali biste provjeriti napon baterije ili vezu između žica, ponekad problem može biti i u programu Compay Computer ECU.
(2) Uključite prekidač za paljenje (na položaju) i izvucite vakuumsko crijevo za unos senzora tlaka za usisavanje, tako da je unos usisnog listova za izlazno napon (tlačna vrijednost između 3,3 i 3,9V, ako je izlazni napon previsok ili prenizak, ukazuje da se senzor pritiska u usisu je neispravan i treba ga zamijeniti.
(3) Uključite prekidač za paljenje (na položaju), uklonite vakuumsko crevo za usisavanje, nanesite različiti negativni pritisak (vakuumski stupanj) na unos senzora za usisavanje sa ručnom vakuumnom pumpom i testirajte vrijednost napona između signala za prijenos napona i tlaka E2. Vrijednost napona trebala bi se povećati linearno rastom primijenjenog negativnog pritiska, u protivnom, ukazuje da je krug otkrivanja signala u senzoru neispravan i treba ga zamijeniti.
Gdje se nalazi senzor pritiska usisnog razvodnika?
Senzor pritiska usisnog razvodnika je senzor instaliran na plinskoj cijevi za usisavanje, od kojih su tri žice, jedna je za 5 volti, jedna je za 5 volti povratne rute, odnosno negativna linija, a druga je signalna linija za ECU.
Senzor tlaka za usisnog razvodnika izuzetno je važan tip senzora u tipu D, odnosno brze gustoće sustavi za ubrizgavanje goriva, koji reproduciraju ulogu pretvorbe promjene tlaka u usisnom razvodniku u naponski signal.
Kompjuter za kontrolu (ECU) određuje količinu zraka koji unose cilindar na bazi ovog signala i brzine motora (signal koji pruža senzor brzine motora instaliran u distributeru).
Senzor pritiska u usisu otkrije apsolutni pritisak usisnog razvodnika iza čvora i ventila, a otkriva promjenu apsolutnog pritiska u razvodniku u skladu s brzinom i opterećenjem motora.
Zatim se pretvara u napon signala i šalje se na elektronički regulator (ECU), koji kontrolira osnovnu količinu ubrizgavanja goriva u skladu s veličinom ovog napona signala.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
