Senzor pritiska u usisavanju.
Senzor pritiska zraka (razbojnikBSolutePreurensor), u daljnjem tekstu naziva se karta. Povezan je na usisni razvodnik sa vakuumskom cijevi, a s različitim brzim opterećenjem motora inducira promjenu vakuuma u usisnom razvodniku, a zatim se promjena otpora u senzoru pretvori u naponski signal za ECU za ispravljanje ugradnje i ubrizgavanja i ugao.
U EFI motoru senzor pritiska u usisu koristi se za otkrivanje zapremine usisa, koja se naziva D-ubrizgački sustav (tip gustoće brzine). Senzor pritiska u usisu ne otkriva jačinu usisa nije direktno poput senzora za usisavanje, ali koristi indirektno otkrivanje, a utječe i mnogim faktorima, tako da postoji mnogo različitih mjesta u otkrivanju i održavanju u obliku protoka u usisavanju, a doživljavanje unosa, a generira se i njegova krivica.
Senzor pritiska u usisu otkrije apsolutni pritisak usisnog razvodnika iza ventila za gas koji otkriva apsolutni tlak u razvodniku prema brzini i opterećenja motora, a ECU), a ECU kontrolira osnovnu količinu ubrizgavanja goriva u skladu s veličinom napona signala.
Senzor pritiska u usisavanju je vrsta senzora koji se koristi za nadgledanje promjene tlaka u sistemu usisa motora. Igra važnu ulogu u automobilima ili drugoj opremi za unutrašnje sagorijevanje.
Glavne funkcije senzora pritiska u usisavanju su sljedeće:
1 Podešavanje goriva: Senzor pritiska u usisu može izmeriti pritisak u unosnoj cevi i pružiti precizne podatke o pritisku u usisavanju u upravljačku jedinicu motora. Na osnovu ovih podataka, upravljačka jedinica može podesiti opskrbu gorivom za pružanje veće efikasnosti i performansi izgaranja.
2. Kontrola motora: Signal senzora pritiska u usisavanju koristi se za razvoj strategija kontrole motora. Prilagodite vremenski okvir za paljenje, vremenski ventil i druge ključne parametre na osnovu promjena u unosa pritiska za bolji izlaz snage, ekonomičnost goriva i kontrolu emisija.
3. Otkrivanje grešaka: Senzor pritiska u usisavanju može nadgledati radni status usisnog sistema i slati kôd greške u upravljačku jedinicu kada se dogodi anomalija. To pomaže u otkrivanju i dijagnosticiranju problema vezanih za usisni sustav, poput curenja zraka u ulaznoj cijevi, kvara senzora ili nenormalnom pritisku.
Sve u svemu, senzor tlaka za unos pruža precizne podatke za kontrolu motora mjerenjem promjene tlaka u usisnom kanalu za optimizaciju efikasnosti izgaranja, izlazne snage i kontrole emisije. Igra važnu ulogu u normalnoj operaciji i dijagnozi greške motora.
Koji su simptomi slomljenog senzora temperature unosa?
01 Motor je dosadan
Trup motor je jasan simptom neispravnog senzora temperature usisa. Kada je signal temperature vode koji se pruža u senzor temperature usisnog zraka na ECU veći od stvarne temperature vode, smjesa će biti tanka, što rezultira sporim ubrzanjem motora i smanjenu snagu. Pored toga, jer ECU ne dobije tačan signal temperature vode, smjesa može biti previše gusta ili previše tanka, što otežava pokretanje hladnog automobila. Stoga, za rješavanje ovog problema obično je potrebno remont senzora temperature usisnog zraka.
02 ne može precizno kontrolirati ubrizgavanje goriva
Oštećenja na senzoru temperature unosa rezultirat će nemogućnošću preciznog kontrole ubrizgavanja goriva. To je zato što je senzor temperature usisnog zraka odgovoran za praćenje temperature zraka koji unose motor i prenose ove informacije u elektroničku upravljačku jedinicu vozila (ECU). ECU prilagođava jačinu ubrizgavanja goriva na temelju tih podataka za optimizaciju performansi motora i efikasnosti goriva. Ako je senzor oštećen, ECU neće moći dobiti precizne podatke o temperaturi zraka, što rezultira netačnim ubrizgavanjem goriva. To ne samo utječe na performanse motora, već može dovesti do povećane potrošnje goriva.
03
Ventilator se uvijek pokreće ili ne radi
Oštećenje senzora temperature usisnog zraka može uzrokovati da ventilator normalno rotira ili ne. Kada postoji problem sa senzorom temperature unosa, ne može tačno pročitati temperaturu rashladne tečnosti motora, što utiče na jedinicu za kontrolu ventilatora. Ako je očitavanje senzora nisko, ventilator može nastaviti raditi u pokušaju da smanji temperaturu rashladne tečnosti. Suprotno tome, ako je čitanje visoko, ventilator se ne može pokrenuti, uzrokujući pregrijavanje motora. Stoga, nenormalno ponašanje ventilatora može biti jasan simptom neuspjeha senzora temperature usisnog zraka.
04 nenormalna indikator temperature vode
Nenormalna indikator temperature vode očigledni je simptom oštećenog senzora temperature zraka. Kada postoji problem sa senzorom temperature unosa, možda neće moći precizno pročitati temperaturu rashladne tečnosti motora, što rezultira netačnim čitanjem mjerača temperature vode. Ova netačnost može prouzrokovati da vozač ne poštuje stanje temperature motora, koji zauzvrat utječe na sigurnost vožnje. Stoga, nakon što se indikator temperature vode nalazi nenormalno, senzor temperature usisnog zraka treba provjeriti što je prije moguće i potreban popravak ili zamjenu.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
