Šta radi unutrašnja ručka za povlačenje?
Vučna poluga za usmjeravanje i ravna vučna poluga igraju važnu ulogu u sistemu upravljanja automobilom. One su odgovorne za usmjeravanje snage i kretanja koje se prenosi sa klackalice upravljača na ramenu volana ili ramenu zgloba upravljača. Budući da ove spone podnose dvostruko djelovanje napetosti i pritiska u radu, potrebno je koristiti visokokvalitetni specijalni čelik za proizvodnju, kako bi se osigurala stabilnost i pouzdanost njihovog rada. Kao osnovna komponenta sistema upravljanja automobilom, spona upravljača je usko povezana s prednjim amortizerom automobila. Kod različitih tipova upravljačkih mehanizama, spajanje spone upravljača će biti različito, na primjer, kod upravljačkog mehanizma sa letvom i zupčastim pogonom, bit će spojena na kraj letve, a kod upravljačkog mehanizma sa kružnom kuglom, spojena je na regulacionu cijev za podešavanje razmaka između kugličnih zglobova. Spona upravljača, uključujući ravnu sponu upravljača i poprečnu sponu upravljača, direktno utiče na stabilnost upravljanja, sigurnost vožnje i vijek trajanja gume. Ravna vučna šipka je povezana sa vučnom polugom motora volana i lijevom polugom zgloba volana, koja je odgovorna za prenos snage motora volana za kontrolu volana; Spona povezuje lijevu i desnu vučnu polugu kako bi se osiguralo sinhrono kretanje dva točka i može se koristiti za podešavanje prednje grede.
Kakvo je djelovanje kuglaste glave vuče u mašini za smjer?
Kuglasta glava vučne šipke u sistemu upravljanja ostvaruje funkciju njihanja gore-dolje kombinovanjem sa letvom, a dodatno pokreće vučnu šipku pomoću kućišta kuglaste glave, kako bi se automobilu omogućilo brže i glatkije upravljanje.
U sistemu upravljanja automobila, kuglasta glava klizne šipke igra vitalnu ulogu. Ona povezuje kuglastu glavu osovine volana i kućište kuglaste glave, te ostvaruje fleksibilno upravljanje preciznim artikuliranjem sjedišta kuglaste glave na prednjem kraju kuglaste glave i rubu otvora osovine kućišta kuglaste glave. Igličasti valjak je pametno ugrađen u utor rupe sjedišta kuglaste glave kako bi se poboljšala stabilnost i izdržljivost konstrukcije.
Da li je bitno ako je vučna šipka unutar upravljačkog mehanizma pokvarena?
Postoje
Ako je vučna šipka u mehanizmu volana slomljena, to će imati sljedeće posljedice:
Funkcija vraćanja volana oslabljena ili nestala: ako je vučna šipka u mehanizmu volana oštećena, brzina vraćanja volana može biti previše spora ili se potpuno ne može vratiti, što utiče na stabilnost i sigurnost vožnje.
Nestabilna vožnja: Oštećena unutrašnja vučna šipka će uzrokovati tresenje vozila lijevo i desno tokom vožnje, pa čak i skretanje sa vozne putanje, posebno pri vožnji po neravnim putevima.
Devijacija kočnice: oštećenje unutrašnje vučne šipke također može dovesti do devijacije vozila prilikom kočenja, povećavajući poteškoće u vožnji i sigurnosne rizike.
Kvar smjera: kada je unutrašnja vučna šipka ozbiljno oštećena, to može dovesti do kvara smjera i automobil se ne može normalno okretati, što predstavlja veliku prijetnju sigurnosti vozača i putnika.
Preporuke za prevenciju i održavanje:
Redovna provjera: redovno provjeravajte stanje spone u mehanizmu volana, uključujući pričvršćivanje i istrošenost spoja, kako biste na vrijeme pronašli i riješili problem.
Održavanje: Održavanje treba obavljati prema rasporedu koji preporučuje proizvođač kako biste osigurali da su svi dijelovi u dobrom stanju.
Izbjegavajte vanjske udare: izbjegavajte jake udare i vibracije tokom vožnje kako biste smanjili oštećenje klizne šipke u mehanizmu volana.
Pravovremena zamjena oštećenih dijelova: Čim primijetite znakove oštećenja klizne šipke u mehanizmu volana, treba je na vrijeme zamijeniti kako biste izbjegli sigurnosne rizike.
Vučna šipka u mehanizmu volana ima neobičan zvuk tresenja u zazoru
Razlozi za abnormalnu buku uzrokovanu podrhtavanjem spone u mehanizmu volana mogu uključivati sljedeće:
Starenje ili istrošenost kuglaste glave spone volana: Starenje ili istrošenost kuglaste glave spone volana uzrokovat će zazor, što će uzrokovati abnormalnu buku. U tom slučaju, potrebno je zamijeniti kuglastu glavu spone volana i izvršiti podešavanje na sva četiri točka.
Curenje ulja iz omotača upravljačkog mehanizma: Curenje ulja iz omotača upravljačkog mehanizma može uzrokovati nedovoljno podmazivanje, povećati trenje i habanje te proizvesti abnormalnu buku. Rješenje je zamjena omotača ili ponovno podmazivanje.
Unutrašnji dijelovi upravljačkog mehanizma su istrošeni ili labavi: zupčanici, letva, ležaj i drugi dijelovi upravljačkog mehanizma su istrošeni ili labavi, što će također uzrokovati abnormalan zvuk. U tom slučaju, ove dijelove je potrebno redovno provjeravati i mijenjati.
Nepravilna zategnutost ili starenje pojačivača remena: Nepravilna zategnutost ili starenje pojačivača remena također će dovesti do abnormalnog zvuka. Potrebno je podesiti zategnutost remena ili ga zamijeniti.
Metode za rješavanje abnormalnog zvuka vuče u mehanizmu volana sa zazorom uključuju:
Zamjena kuglaste glave spone volana: Ako je kuglasta glava spone volana stara ili istrošena, potrebno ju je zamijeniti novom kuglastom glavom i pozicionirati na sva četiri točka.
Podesite unutrašnje dijelove upravljačkog mehanizma: ako su unutrašnji dijelovi upravljačkog mehanizma istrošeni ili labavi, možete pokušati podesiti stalak vijčane preše kako biste smanjili količinu labavljenja.
Zamijenite zaštitni omot ili napravite novi maslac: Ako iz zaštitnog omotača curi ulje, zamijenite ga ili napravite novi maslac.
Podesite ili zamijenite remen pojačavača: Ako je zategnutost remena pojačavača neispravna ili je istrošena, potrebno je podesiti zategnutost remena ili ga zamijeniti.
Pomoću gore navedene metode, može se efikasno riješiti problem abnormalnog zvuka vuče u smjeru mašine, kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost vozila.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
