Kočione pločice.
Kočione pločice se dijele na prednje kočione pločice i zadnje kočione pločice, koje su jedan od najvažnijih dijelova kočionog sistema vozila, a istovremeno su i relativno lako trošiv materijal na vozilu. Dakle, koliko često je potrebno mijenjati zadnje kočione pločice?
U normalnim okolnostima, vozilo prelazi oko 6 do 100.000 kilometara, a vlasnik može razmotriti zamjenu zadnjih kočionih pločica. Međutim, automobil redovno provjerava zadnje kočione pločice, čak i ako kilometraža ne dostiže određeni standard, ali kada zadnje kočione pločice automobila izgledaju znatno tanje ili se prilikom kočenja pojave abnormalni uslovi, vlasnik bi također trebao zamijeniti zadnje kočione pločice.
Zamjena prednjih i zadnjih kočionih pločica se razlikuje. Prednje kočione pločice vozila će se mijenjati češće od zadnjih. Budući da se vozilo kreće, prednji točak će se teže trošiti od zadnjeg. U ovom dugoročnom okruženju, prednje kočione pločice će se češće trošiti od zadnjih, pa se ponekad prilikom zamjene prednjih kočionih pločica, zadnje kočione pločice ne troše značajno. Stoga, vlasnik treba da ih zamijeni prema stvarnoj situaciji i smanji otpad.
Zamjena zadnjih kočionih pločica je važan zadatak u održavanju vozila, a sljedeći koraci su navedeni za zamjenu zadnjih kočionih pločica:
1. Pripremite alat: Prvo, trebate pripremiti neke alate, uključujući dizalicu, odgovarajući nasadni ključ, viljuškasti ključ, odvijač, brusni papir i mast. Većinu ovih alata možete kupiti online, a neka vozila će biti opremljena i osnovnim alatima kao što su dizalice i ukrštene čahure za skidanje guma.
2. Otpustite vijke kotača: Prije podizanja vozila, lakše je otpustiti vijke kotača korištenjem trenja između gume i tla. Otpustite pričvrsne vijke na svim kotačima za pola okreta, a da ih ne odvrnete u potpunosti.
3. Podignite vozilo: Koristite dizalicu za podizanje jedne strane vozila u položaj za podizanje vozila. Položaj za podizanje se obično nalazi iza prednjeg točka i ispred zadnjeg točka na "nosaču" karoserije, ovaj dio je namijenjen podizanju vozila.
4. Uklonite vijke za pričvršćivanje kočione pumpe: Nakon što je vozilo podignuto dizalicom, zamjena kočione obloge postaje relativno jednostavna. Sve što trebate učiniti je ukloniti dva vijka koji drže kočionu pumpu zajedno. Budući da većina vozila koristi disk kočnice, kočiona pumpa je pričvršćena za nosač pumpe s dva vijka, a nosač pumpe je pričvršćen za ležaj okretanja s dva vijka.
Ovo su koraci za zamjenu zadnjih kočionih pločica. Imajte na umu da tokom rada provjerite da li se poštuju sigurnosne specifikacije i da je vozilo u stabilnom stanju. Ako niste sigurni ili vam nije poznat postupak, najbolje je da potražite pomoć profesionalnog tehničara.
Zadnje kočione pločice se troše brže od prednjih kočnica
Razlozi zašto se zadnje kočione pločice troše brže od prednjih kočnica uglavnom uključuju dizajn vozila, način vožnje, navike vožnje i druge faktore. Ovi faktori djeluju zajedno i uzrokuju brže trošenje zadnjih kočionih pločica tokom upotrebe.
Utjecaj dizajna vozila i načina na koji se ono vozi
Dizajn vozila: Zadnje kočione pločice obično djeluju kao glavna kočnica i preuzimaju glavnu ulogu kočenja. Kod vozila sa pogonom na zadnjim točkovima, opterećenje i inercija koju nose zadnji točkovi su veći, tako da zadnje kočione pločice moraju izdržati veće trenje, što rezultira bržim trošenjem.
Način vožnje: Kod vozila s pogonom na prednje kotače, prednji točak je odgovoran za većinu kočenja, tako da se prednje kočione pločice obično troše brže od zadnjih kočionih pločica. Međutim, kod vozila s pogonom na zadnje kotače, zadnje kočione pločice se brže troše.
Uticaj vozačkih navika
Vozačke navike: Česta upotreba kočnica ili vožnja po mokrim cestama povećat će brzinu trošenja zadnjih kočionih pločica. Osim toga, stil vožnje također će utjecati na trošenje kočionih pločica, kao što je naglo kočenje ili česta upotreba kočnica dovest će do ubrzanog trošenja zadnjih kočionih pločica.
Važnost održavanja i održavanja
Održavanje i održavanje: Redovna inspekcija i zamjena kočionih pločica važna je mjera za održavanje sigurnosti vozila. Ako se zadnje kočione pločice prebrzo troše, to može biti zbog nepravilnog održavanja ili loših vozačkih navika. Pravovremena inspekcija i zamjena kočionih pločica mogu izbjeći sigurnosne rizike uzrokovane kvarom kočnica.
Ukratko, postoji mnogo razloga za brzo trošenje zadnjih kočionih pločica, uključujući dizajn vozila, načine vožnje, navike vožnje i tako dalje. Kako bi se smanjila stopa trošenja zadnjih kočionih pločica, preporučuje se redovna provjera i održavanje kočionog sistema, te zamjena kočionih pločica u skladu s preporukama proizvođača vozila. Istovremeno, prilagođavanje vozačkih navika kako bi se izbjeglo često naglo kočenje ili korištenje kočnice u nepotrebnim situacijama također može efikasno produžiti vijek trajanja kočionih pločica.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
