Pokvaren je ležaj stražnjeg kotača Što je simptom?
Ležaj zadnjeg točka je važan deo vozila da izdrži težinu karoserije i obezbedi sposobnost rotacije, ukoliko je oštećen doneće niz problema vozilu. Slijede tri glavna simptoma oštećenja ležaja stražnjeg kotača:
1. Nenormalan zvuk: Kada je ležaj gume oštećen, vozilo će emitovati "zujanje" bučni nenormalan zvuk tokom vožnje. Ovo je jedan od najčešćih simptoma.
2. Potres karoserije: Kada je oštećenje ležaja ozbiljno, vozilo će se pojaviti kada se karoserija trese pri velikoj brzini. To je uzrokovano povećanim zazorom ležaja.
3. Nestabilna vožnja: Kada je ležaj stražnjeg kotača pretjerano oštećen, vozilo će izgledati kao nestabilna vožnja i nestalna snaga pri velikoj brzini. To će uticati na stabilnost vozila i dovesti do sigurnosnih rizika za vožnju.
Treba napomenuti da je radno okruženje zadnjeg ležaja veoma loše, te treba da izdrži pritisak, vibracije i prodor kiše i peska tokom vožnje vozila. Stoga, čak i ako se koriste visokokvalitetni ležajevi, oni ne mogu biti potpuno zajamčeni od oštećenja. Ukoliko utvrdite da vozilo ima gore navedene simptome, preporučuje se da na vrijeme provjerite i zamijenite ležajeve stražnjih kotača kako biste osigurali sigurnost vožnje.
Koji su razlozi za nenormalnu buku ležaja zadnjeg točka automobila?
Nenormalna buka ležaja stražnjih kotača automobila može biti uzrokovana raznim razlozima. Među njima, premalo odvajanje ulja u ležaju, nedovoljno podmazivanje žljeba ležaja i čelične kuglice dovest će do različitih zvukova rotacije; Kada je unutrašnji prsten ležaja previše čvrsto odvojen, ležaj dolazi u kontakt sa membranskom oprugom kvačila, što dovodi do trenja između unutrašnjeg prstena ležaja i membranske opruge. Niža montažna visina razdjelnog ležaja ili potonuće unutrašnjeg prstena nakon dugotrajnog rada dovest će do kontakta između vanjskog prstena i membranske opruge, što će rezultirati abnormalnim trenjem. Membranska opruga kvačila nije odvojena u istoj ravni, a ležaj će se povremeno odvajati od prsta prilikom rotacije. Osim toga, elastičnost membranske opruge se smanjuje nakon dužeg vremena rada, razdvajanje se odnosi na preokret, vanjski prsten ležaja, a razdvajanje se odnosi na trenje, a također će proizvesti nenormalan zvuk.
Kako bismo osigurali normalan rad ležaja stražnjeg kotača, trebamo obratiti pažnju na sljedeće točke: Prvo, redovno provjeravajte odvajanje ulja u ležaju kako biste osigurali adekvatno podmazivanje; Drugo, provjerite da li je odvajanje unutrašnjeg prstena ležaja previše čvrsto kako bi se izbjeglo trenje sa membranskom oprugom; Osim toga, obratite pažnju na visinu sklopa razdjelnog ležaja kako biste izbjegli kontakt sa oprugom dijafragme i proizveli nenormalan zvuk; Na kraju, provjerite elastičnost dijafragmalne opruge kvačila kako biste izbjegli smanjenje elastičnosti nakon dužeg vremena rada i nenormalan zvuk.
Ležaj automobila je pokvaren ne može nastaviti vožnju, inače će donijeti ozbiljne posljedice.
Ako se ne postupa na vrijeme, predstavlja prijetnju sigurnosti vožnje. Kvar ležaja će dovesti do buke vozila, abnormalnosti kotača, što utiče na stabilnost vožnje. Osim toga, proizvodi vibracije i smanjuje snagu, povećavajući rizik od nesreća pri velikim brzinama. Štaviše, slomljeni ležaj će također dovesti do abnormalne temperature stražnje glavčine, tako da je površina glavčine vruća, što je lako uzrokovati nesreću s eksplozijom gume. Stoga, kada dođe do problema s ležajem, treba ga odmah zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
da budem konkretni:
Buka vozila i abnormalni fenomeni: Nakon oštećenja ležaja, vozilo će imati mnogo buke, kao što je zujanje, što ne samo da će uticati na udobnost vožnje, već može ukazivati i na to da vozilo ima i druge probleme, kao što su odstupanje, točak abnormalnosti, itd.
Problemi s upravljačem i pogonskim sklopom: Oštećenje ležaja može uzrokovati vibraciju volana, pa čak i škripu kada se okreće, što može utjecati na normalan rad upravljačkog sistema i uzrokovati gubitak snage i podrhtavanje karoserije pri velikim brzinama, povećavajući rizik od nesreća.
Oštećenje ovjesa i glavčine: Oštećenje ležaja također može dovesti do oštećenja ovjesa, što može utjecati na stabilnost vozila i rukovanje. U ekstremnim slučajevima, oštećenje ležaja može dovesti do oštećenja mehanizma kotača, kao što je gubitak glavčine, što dodatno povećava vjerovatnoću nesreće.
Sigurnosne opasnosti: Nakon oštećenja ležaja, temperatura glavčine zadnjeg točka automobila može se nenormalno povećati, posebno u dugoj vožnji ili u sezoni visokih temperatura, što može dovesti do pucanja gume, što može dovesti do ozbiljnih saobraćajnih nesreća.
Stoga, kada se ustanovi da je ležaj oštećen, treba ga odmah zaustaviti i popraviti ili zamijeniti što je prije moguće kako bi se izbjegli gore navedeni potencijalni sigurnosni rizici.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
