Ležaj zadnjeg kotača je slomljen simptom je šta?
Ležaj zadnjeg kotača važan je dio vozila koji će snositi težinu tijela i pružiti sposobnost rotacije, ako je oštećena, ona će donijeti niz problema sa vozilom. Slijedi tri glavna simptoma oštećenja ležaja na stražnjem kolu:
1. Nenormalni zvuk: Kada je oštećen ležaj gume, vozilo će emitirati "Buzz" bučni nenormalni zvuk tokom vožnje. Ovo je jedan od najčešćih simptoma.
2. Shake za tijelo: Kad oštećenje ležaja ozbiljno, vozilo će se pojaviti tresenje tijela pri brzoj brzini. To je uzrokovano povećanim klirensom ležaja.
3. Nestabilna vožnja: Kada je ležaj zadnjeg kotača pretjerano oštećen, vozilo će se pojaviti nestabilna vožnja i neuredno snagu pri velikom brzinom. To će utjecati na stabilnost vozila i donijeti sigurnosne rizike za vožnju.
Treba napomenuti da je radno okruženje ležaja stražnjeg kotača vrlo loše, a treba izdržati pritisak, vibracije i invaziju kiše i pijeska tokom vožnje vozila. Stoga, čak i ako se koriste visokokvalitetni ležajevi, ne mogu biti u potpunosti zagarantovani od oštećenja. Ako nađete da vozilo ima gore navedene simptome, preporučuje se provjera i zamjena ležajeva zadnjeg kotača kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Koji su razlozi nenormalnog buke ležaja zadnjeg kotača automobila?
Automobilski zadnji točak ležaj nenormalan buka može biti uzrokovan raznim razlozima. Među njima, premalo odvajanja ulja u ležaju, nedovoljno podmazivanje nosača ležaja i čelične kugle dovesti će do različitih zvukova rotacije; Kad se ležajni unutrašnji prsten prenasto razdvoji, ležajni kontakti s proljećem dijafragme kvačila, što rezultira trenjem između unutarnjeg unutarnjeg prstena i proljeća dijafragme. Visina donjeg sklopa ležaja odvajanja ili potonući unutrašnji prsten nakon dugoročnog rada dovest će do kontakta između vanjskog prstena i proljeća dijafragme, što rezultira nenormalnim trenjem. Dijafragm proljeće kvačila nije odvojeno na istoj ravnini, a ležaj će biti odvojen od prsta povremeno kad se rotira. Pored toga, elastičnost proljeća dijafragme smanjuje se nakon dugog rada, razdvajanje se odnosi na preokret, vanjski prsten ležaja i razdvajanje se odnose na trenje i proizvodit će i nenormalan zvuk.
Da bismo osigurali normalan rad ležaja na zadnjem kotaču, trebali bismo obratiti pažnju na sljedeće tačke: prvo, redovito provjeravajte odvajanje ulja ležaja kako biste osigurali adekvatnu podmazivanje; Drugo, proverite da li je ležaj unutrašnji odvajanje prstena prenizak da se izbegne trenje s proljetnom dijafragmom; Pored toga, obratite pažnju na visinu montaže od razdvajanja kako biste izbjegli kontakt s proljevom dijafragme i proizvode nenormalan zvuk; Konačno, provjerite elastičnost proljeća dijafragma kvačila kako biste izbjegli smanjenje elastičnosti nakon dugog rada i nenormalnog zvuka.
Nosač automobila je pokvaren ne može nastaviti voziti, u protivnom će donijeti ozbiljne posljedice.
Ako se ne rukuje na vrijeme, predstavljat će prijetnju za sigurnost u vožnji. Neuspjeh ležaja dovest će do buke vozila, a nermalnosti kotača, utječu na stabilnost vožnje. Pored toga, proizvodi vibraciju i smanjuje snagu, povećavajući rizik od nesreća pri velikim brzinama. Štaviše, slomljeni ležaj će takođe dovesti do nenormalne temperature stražnjeg čvorišta, tako da je površina čvorišta vruća, što je lako uzrokovati nezgodu za eksploziju gume. Stoga, kada postoji problem sa ležajem, treba ga odmah zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Da bude specifično:
Buka i nenormalne pojave: Nakon oštećenog ležaja, vozilo će imati puno buke, poput zujanja, što neće utjecati samo na udobnost vožnje, već i može ukazivati na to da vozilo ima i druge probleme, kao što su odstupanje, a nermalnosti itd.
Problemi sa upravljačem: oštećenje ležaja mogu uzrokovati vibriranje i čak i širiti se kada se okrene, što može utjecati na normalan rad upravljačkog sustava i uzrokovati da se gubitak napajanja i trese za tijelo, povećavajući rizik od nezgoda.
Oštećenja o suspenziji i čvorištavanju: oštećenja ležaja mogu dovesti do oštećenja obustave, što može utjecati na stabilnost i rukovanje vozilima. U ekstremnim slučajevima oštećenja ležaja mogu dovesti do oštećenja mehanizma kotača, poput gubitka čvorišta, što dodatno povećava vjerojatnost nesreće.
Sigurnosne opasnosti: Nakon oštećenja ležaja, temperatura segmenta zadnjeg kotača automobila može se povećati nenormalno, posebno u dugom vremenu vožnje ili u sezoni visoke temperature, što može dovesti do ravne gume, što rezultira ozbiljnim prometnim nesrećama.
Stoga, nakon što se nađe ležaj oštećen, treba ga odmah zaustaviti i popraviti ili zamijeniti ili zamijeniti kako bi se izbjegli gore spomenuti potencijalni rizici sigurnosti.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
