Uloga zadnjeg ruba automobila.
Funkcija zadnje ruke je da podupire tijelo i amortizer. I ublažiti vibracije tokom vožnje. Amortizer može igrati vrlo dobru pomoćnu ulogu u donjem ovjesu. Njegova prećutna saradnja sa amortizerom i oprugom može sačiniti kompletan sistem ovjesa.
Uloga ruke za rub automobila:
1, donji krak je uobičajeno poznat kao donji ovjes. Njegova glavna funkcija je podržavanje karoserije, amortizera i ublažavanje vibracija u vožnji, amortizer može igrati vrlo dobru pomoćnu ulogu na donjem ovjesu;
2, prešutna saradnja amortizera i opruge može formirati set odličnog sistema ovjesa, gumeni rukav donje ljuljačke ruke je slomljen da promijeni gumeni rukav, kuglična glava donje ljuljačke ruke je slomljena da promijeni zakretna ruka, a vijek trajanja zakretne ruke je oko 8w-25w kilometara pod normalnom vožnjom.
3, navođenje i potpora ovjesa, njegova deformacija utječe na pozicioniranje kotača, smanjuje stabilnost vožnje, ako postoji problem s prednjom zakretnom rukom, osjećaj je da će se volan tresti, a ruke se olabave, volan se lako može pobjeći, i velika brzina kada je teško savladati smjer.
Njegova glavna funkcija je da podrži pogonske vibracije karoserije, amortizera i odbojnika, amortizer može igrati vrlo dobru pomoćnu ulogu na donjem ovjesu, a njegova prešutna saradnja sa amortizerom i oprugom, formirajući tako skup odličan sistem ovjesa.
Donja zakretna ruka je vodilica i oslonac ovjesa, a njena deformacija utječe na pozicioniranje kotača i smanjuje stabilnost u vožnji.
provjerite:
Provjerite porubni krak da li ima deformacija, pukotina ili istrošenosti ili oštećenja gumene čahure. Ove inspekcije se mogu obaviti vizualno ili korištenjem profesionalnih alata kako bi se osigurao strukturalni integritet i pravilno funkcioniranje porubnog kraka .
Provjerite je li povećan zazor kuglične glave u kugličnom zglobu, što je važan pokazatelj za procjenu da li je zakretna ruka oštećena. Ako se zazor poveća, donja zakretna ruka se može oštetiti i treba je popraviti.
Provjerite je li ovjes šasije labav i ima li nenormalne buke. Oštećenje donjeg zakretnog kraka može uzrokovati olabavljenje ovjesa šasije i može biti praćeno nenormalnim zvukom .
Provjerite da li se pogoršava manevarska sposobnost, kao što je stabilnost automobila pri velikoj brzini, nemogućnost držanja ravno, itd., što može biti uzrokovano oštećenjem porubne ruke .
Provjerite da li su parametri pozicioniranja ispravni. Ako su parametri pozicioniranja neispravni, donja zakretna ruka može biti oštećena i treba je popraviti .
Provjerite je li oštećeno upravljanje. Oštećenje donjeg zakretnog kraka može uzrokovati probleme kao što su poteškoće u upravljanju ili kvar .
Koji su koraci za zamjenu kraka za rub automobila?
Koraci zamjene kraka automobila
Automobilska ruka je važan dio sistema ovjesa automobila, njegova glavna uloga je da podupire tijelo i održava stabilnost vozila. Kada dođe do problema sa donjim krakom automobila, potrebno ga je na vrijeme zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost i udobnost vozila. Slijede specifični koraci za zamjenu donjeg kraka automobila:
Korak 1: Uklonite zavrtnje sa zavarenih dijelova zakretne ruke i prednjeg vratila. Ovaj vijak se može rastaviti zajedno sa 18 nasadkom i ključem, a oko njega nema zaklona, što je pogodnije za rastavljanje. Uklonite pričvrsne zavrtnje potporne šipke. Ovdje se nalaze dva zavrtnja koja su povezana s donjim zakretnim krakom. Uklonite dva vijka.
2, uklonite vijak za pričvršćivanje zgloba upravljača, ovaj vijak u usporedbi s prva dva ima poteškoća, možete koristiti ključ od 16 sa čahurom od 16, uklonite vijak i vijak. Uklonite donju zamašnu ruku, nakon što su svi zavrtnji uklonjeni, možete koristiti čekić da udarite donju zamašnu ruku, obratite pažnju na sigurnost prilikom udaranja;
Korak 3: Ugradite novu zakretnu ruku i spojne vijke zgloba upravljača. Proces ugradnje je relativno jednostavan, samo obrnite proces demontaže, a zatim zategnite vijak prema specificiranom momentu i zakucajte zakretnu ruku prema gore prilikom ugradnje vijka, samo dok fiksni vijak ne može proći glatko. Ugradite vijke za podešavanje potporne šipke. Nakon spajanja zakretne ruke s potpornom šipkom, zategnite dva vijka;
4. Ugradite zavrtnje za pričvršćivanje zavarenih delova. Sve dok je rupa ispravna, vijak prolazi glatko, ugradite maticu i zategnite je. Ukratko, nakon zamjene zakretne ruke, najbolje je napraviti pozicioniranje automobila na četiri točka kako bi se spriječio smjer automobila.
Kroz gore navedene korake možete lako završiti zamjenu donjeg kraka automobila. Ako niste upoznati sa sistemom ovjesa automobila, preporučuje se da radite pod vodstvom profesionalnog tehničara kako biste osigurali sigurnost i tačnost rada.
Remont zakretne ruke ovjesa uglavnom uključuje inspekciju, zamjenu i korake održavanja, s ciljem osiguranja sigurnosti vozila i stabilnosti u vožnji.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
