Skupština upravljača.
Montaža upravljača uključuje upravljačku mašinu, upravljač mašine za vuču, vanjsku kugličnu glavu upravljača i jaknu od prašine šipke za vuču. Skupština upravljača je upravljački uređaj, poznat i kao stroj za upravljanje, mašina za pravac. To je najvažniji dio automobilskog upravljačkog sistema. Njegova je funkcija povećati silu koja je upravljač prenosio na mehanizam prenosa upravljača i promijeni smjer prijenosa sile.
Klasifikacija upravljačkih mašina je sljedeća:
1. Mehanički upravljač mehanizam je mehanizam koji mijenja rotaciju upravljačkog diska u zamah ruke upravljača i pojačava obrtni moment prema određenom omjeru prijenosa;
2, prema različitim režimu prijenosa, vrpce nosača zupčanika, tip prstena, ciklus kuglica - tipa ventilatora za zube, ciklus kuglični ručni prsten tip, tip valjka i drugi strukturni oblici;
3, prema tome postoji li uređaj za napajanje, uređaj za upravljanje podijeljen je na mehaničku (bez napajanja) i napajanje (s napajanjem) dvije vrste.
Upravljač je važna skupština u upravljačkom sistemu, a njena funkcija uglavnom ima tri aspekta. Jedno je povećati obrtni moment iz upravljača tako da je dovoljno velik da prevlada trenutak otpornosti na upravljaču između upravljača i površine puta; Drugo je smanjiti brzinu pogonskog vratila i napravi pogon za ručni nosač ruke, vozite ljuljačkim rukama da biste pribavili potreban pomak na svoj kraj ili pretvorite rotaciju pogonskog mehanizma povezanog s upravljačkim kretanjem stalak i zupčanika da biste dobili potreban premještanje; Treće je koordinirati smjer rotacije upravljača s smjerom rotacije upravljača odabirom smjera vijaka vijka na različitim vijcima (pužnom) šipkom.
Neuspjeh u sklopu upravljača može uzrokovati različite probleme, uključujući, ali ne ograničavajući se na:
Odstupanje vozila: Čak i pod normalnim pritiskom u gumama i glatkim cestovnim uvjetima, vozilo se i dalje može otjerati, obično zbog problema sa upravljačkim motorom.
Nenormalna buka: nenormalna buka ili "klapni" zvuk dok se okreću ili okreću na licu mjesta obično je uzrokovana neispravnim upravljačem ili gumama.
Teškoća povrata upravljača: Kada je brzina povratka volana vozila previše spor ili se ne može automatski vratiti, što ukazuje da je oštećen upravljački stroj automobila oštećen.
Teškoće upravljača: Ako osjetite da upravljač postaju težak tijekom vožnje, posebno pri malim brzinama, to može biti signal nedovoljnog podmazivanja unutar sklopa upravljača ili istrošene komponente.
Nestabilan upravljač: Tijekom vožnje, ako je volan volana ili smjer vozila nestabilan, može biti zbog oštećenja opreme ili ležaja unutar sklopa upravljača.
Nenormalni zvuk: Neobični zvukovi čuli su tokom upravljača, poput drobljenja, klikom ili trljanja, obično ukazuju na prisustvo istrošenih ili labavih dijelova unutar sklopa upravljača.
Propuštanje ulja: Propuštanje ulja u sklopu upravljača jasan je znak neuspjeha. Propuštanje ulja mogu biti uzrokovane starenjem ili oštećenim brtvi.
Preuređenje ili nedovoljno: Kad se upravljate, ako osjetite nenormalnu čvrstoću upravljačkog diska ili pretjeranog upravljača ili nedovoljno upravljanja, možda su mehanički dijelovi unutar sklopa upravljača u sklopu sklopa ili oštećene.
Ovi problemi mogu se pojaviti iz različitih razloga, uključujući i ne ograničavajući za kvar motora, zatajenje za povišenje za poticanje ulja, kvar za brtvljenje, kvar za granične ventile, kvar komponente, neuspeh ravnog nosača, zaštitni zatamnjenost i neuspjeh sigurnosnog ventila. Za ove probleme preporučuje se tražiti profesionalne usluge održavanja vozila što je prije moguće kako biste osigurali sigurnost i performanse vozila.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
