Rješavanje problema i održavanje automatskih pumpi.
Glavni znaci da vodena pumpa vašeg automobila ne radi uključuju:
Curenje rashladne tečnosti: Ovo je jedan od najočiglednijih znakova problema. Ako primijetite zelenu ili crvenu tečnost koja kaplje ispod automobila, vjerovatno je da rashladna tečnost curi kroz zaptivku ili pukotinu pumpe i da pumpu treba zamijeniti.
Pregrijavanje: Ako pokazivač temperature vašeg automobila pokazuje previsoku temperaturu ili vidite da ispod haube izlazi para, to može biti zato što pumpa ne radi ispravno, što sprječava protok rashladne tečnosti i zagrijava motor, što je vrlo opasna situacija.
Neobična buka: Ako čujete zveckanje ili zviždanje iz motornog prostora tokom vožnje, to može biti zbog istrošenosti ili olabavljenosti ležaja ili remena pumpe, što uzrokuje nestabilan rad pumpe.
Kontaminacija ulja: Ako ulje postane mutno ili mliječno prilikom provjere nivoa ulja, to može biti zato što je zaptivka pumpe oštećena, što uzrokuje ulazak rashladne tečnosti u rezervoar. Rezervoar treba odmah očistiti, a pumpu i ulje zamijeniti.
Rđa ili naslage: Ako se prilikom pregleda na površini pumpe pronađe rđa ili naslage, to može biti zato što rashladna tečnost sadrži nečistoće ili neodgovarajuće sastojke, što rezultira korozijom ili začepljenjem pumpe.
Specifični koraci i metode popravke uključuju:
Provjerite tijelo pumpe i remenicu: provjerite ima li istrošenosti i oštećenja, po potrebi ih zamijenite. Provjerite je li osovina pumpe savijena, stepen istrošenosti rukavca i je li navoj na kraju osovine oštećen.
Raspadanje vodene pumpe: Izvadite vodenu pumpu i rastavite je redom, očistite dijelove i provjerite da li postoje pukotine, oštećenja, habanje i drugi nedostaci jedan po jedan. Ako postoje ozbiljni nedostaci, treba ih zamijeniti.
Popravak vodenog zaptivača i sjedišta: ako je vodeni zaptivač istrošen, koristite brusno platno da ga zagladite; Zamijenite ako je istrošeno. Ako sjedište vodenog zaptivača ima grube ogrebotine, može se popraviti ravnim razvrtačem ili na tokarilici.
Provjerite ležaj: provjerite istrošenost ležaja, zazor ležaja se može izmjeriti stolom, ako je veći od 0,10 mm, treba ga zamijeniti novim ležajem.
Sastavljanje i pregled: Nakon sastavljanja pumpe, okrenite je ručno. Osovina pumpe ne smije biti zaglavljena, a impeler i kućište pumpe ne smiju imati trenja. Zatim provjerite protok pumpe, ako postoji problem, provjerite uzrok i isključite ga.
Mjere opreza i mjere opreza:
Redovna provjera: redovno provjeravajte stanje vodene pumpe, posebno kada automobil prelazi određenu udaljenost, za svaki slučaj trebali biste provjeriti stanje vodene pumpe.
Održavajte čistoću: Redovno čistite sistem za hlađenje i koristite odgovarajuću rashladnu tečnost kako biste spriječili koroziju ili začepljenje pumpe.
Pazite na anomalije: Ako tokom vožnje čujete neobične zvukove ili primijetite anomalije poput curenja rashladne tečnosti, odmah zaustavite automobil da biste provjerili i potražite stručnu pomoć.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
