Povezivanje akcije štapova.
Glavna uloga spojne šipke je povezivanje, podrška i pokretanje spojne šipke, uz smanjenje trenja i habanje između radilice i spojne šipke, izdržati ogroman pritisak generiran tijekom rada motora i osigurati da se radilica može složiti.
Spajanje šipke važan je dio automobila u automobilu, oni povezuju klip i radilice, pretvore u kretanje klipa u rotirajuće kretanje radilice i prebacili silu koja djeluje na klip na izlaznu snagu radilice. Dizajn šindrova za povezivanje šipki pomaže u povećanju efekta podmazivanja ulja, čime poboljšava efikasnost i performanse motora. Pored toga, pločice za povezivanje šipki izdrže i ogromni pritisak generirani tokom rada motora, osiguravajući da radilica može biti stabilna rotacija. Materijal priključne pločice obično je kombinacija aluminijumske baze i bakrenog olova, koji ima dobru otpornost na habanje i toplotnu provodljivost, te mogu udovoljiti potrebama motora na radu visokog opterećenja. U proizvodnom procesu povezivanja pločica za šipke, bimetalna čelična tehnologija prerade čelika sa kompozitne legure od čeličnog ledenog od aluminija takođe se koristi za poboljšanje svoje izdržljivosti i pouzdanosti.
Spajanje šipke reproducira ulogu povezivanja, podrške i vožnje u mehanizmu za povezivanje šipka automobila, a dva kraja šarkama se sakrivaju aktivnim i pogorljivim članovima za prijenos kretanja i sile. Na primjer, u kretanju klipa i kompresorima klipa, povezivanje klipa se koristi za povezivanje klipa do ručice, pretvaranjem kretanja klipnika u rotirajuće kretanje ručice. Povezivanje šipke obično se izrađuje od čeličnih dijelova, glavni dio presjeka je uglavnom okrugli ili na oba kraja, rupe su opremljene brončanim ležajevima ili iglenim ležajevima, za učitavanje osovine osovine da bi se učitala osovina osovine da formiraju artikulaciju.
Ukratko, razumijevanje i savladavanje uloge i principa povezivanja šipki pomaže nam da bolje razumijemo princip radnog i strukture automobila automobila i poboljšanju efikasnosti popravka i održavanja automobila.
Da li je pločica za spajanje šipka velika ili mala
pločica
Plino za povezivanje šipka je mala pločica. U automobilskim motoru veličine pločica obično se odnosi na pločicu ležaja, od čega se velika pločica odnosi na pločica radilice, a mala pločica je pločica za spajanje. Priključne pločice šipke nazvane su male pločice jer su povezane na tanjim spojnim promjerom štapa. Ti su ležajevi izrađeni od čelika otporan na visoke tvrdoće, podijeljene u gornju i donja dva komada, odnosno ugrađene u tijelo radilice i cilindra, povezivanjem šipke i priključka. Glavna funkcija priključne pločice za spajanje je održavanje glatkog radnog stanja u motoru i doprinijeti radijskom vratilu motora kroz klizno trenje.
Koji materijal spaja pločica šipke
Materijali povezivanja pločica za spajanje uglavnom uključuju bakrenu bazu legura, bronza, aluminijsku bazu, bijelu leguru (babbitt) i tako dalje.
Legura bakra: Povezivanje je izrađeno od legura bakra s jakim nosivosti, a unutarnja površina ležajne školjke je elektroplata sa slojem protiv habanja kako bi se poboljšao nosivost. Pored toga, debljina zida ležajnog školjke prihvaća tehnologiju tanji pločica kako bi ulje film sljeznijom ležaja više uniforme tijekom rada motora i zaštititi ležajne školjke od habanja.
Bronza: Materijal šindre za povezivanje šipke uključuje bronza, što je materijal otporan na habanje koji se koristi za smanjenje habanja između glave povezivanja i povezivanja časopisa za spajanje. Bronza ima dobru otpornost na habanje i prilagodljivost i može održavati stabilne performanse u visokim temperaturama i okruženjima visokog pritiska.
Aluminijska baza: Spajanje šipki za spajanje uključuju i upotrebu aluminijskih baznih materijala, koji imaju dobru otpornost na habanje i prilagodljivost kako bi se zadovoljili visoki zahtjevi rada motora.
Bijela legura (Babbitt): vanjska površina priključne pločice, posebno unutarnje površine, obično se izrađuje od bijele legure (polimetalna legura koja sadrži limenku i olova). Bijela legura, poznata i kao Babbitt Legura, njegova glavna funkcija je mekša, podmazivanje i otporna na habanje, što pomaže u smanjenju izravnog kontakta između metala i smanjenje habanja.
Ukratko, odabir materijala za povezivanje šipki dizajniran je za pružanje dobre otpornosti na habanje, otpornost na visoke temperature i performanse prilagođavanja kompleksnom radnom okruženju motora.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
