Sklop upravljača koristi se za pretvaranje dijela mehaničke energije proizvedene od strane motora (ili motora) u energiju pod pritiskom ... Princip upravljačkog sistema upravljača koristi energiju koju zahtijeva sklop upravljača. U normalnim okolnostima, vozač pruža samo mali dio energije, a većina je hidraulička energija (ili pneumatska energija) koju pružaju naftna pumpa (ili motor). Pokretanje motora (ili motor). Važna je tema upravljača za apsorpciju energije i upravljač energije.
Energy sisa upravljač
Volan se sastoji od obruba, govora i sredine. Fino nazubljena spline u čvorištu upravljača povezana je na osovinu upravljača. Volan je opremljen gumbom za rog, a u nekim automobilima upravljač je opremljen prekidačem za kontrolu brzine i zračnim jastukom.
Kad se automobil sruši, glava ili prsa vozača češće se sudaraju s upravljačem, čime se povećava vrijednost indeksa povrede glave i prsa. Da bi se riješio ovaj problem, krutost upravljača može se optimizirati kako bi se smanjila krutost sudara vozača što je više moguće na pretpostavci ispunjavanja zahtjeva krutosti upravljanja. Kostur može proizvesti deformaciju za apsorpciju utjecajnog energije i smanjiti stepen ozljeda vozača. Istovremeno, plastični poklopac upravljača omekšava se što je više moguće kako bi se smanjila krutost kontakta površine
