Elektromagnetski ventil ograničenja tlaka pojačanja
Pritisak prednapona ograničava djelovanje elektromagnetnog ventila
Kontrolom pritiska solenoida za ograničavanje pojačanja N75 upravlja se preko ECU upravljačke jedinice motora. U sistemima turbopunjača sa zaobilaznim ventilima izduvnih gasova, elektromagnetni ventil kontrolira vrijeme otvaranja atmosferskog tlaka prema uputama ECU upravljačke jedinice motora. Kontrolni tlak koji djeluje na tlačni spremnik stvara se prema tlaku prednapona i atmosferskom tlaku. Izduvni premosni ventil za savladavanje pritiska municije, odvajanje protoka izduvnih gasova. Protok od jednog dijela turbine do drugog dijela bajpas ventila za otpad u izduvnu cijev na način koji se ne koristi. Kada je napajanje blokirano, elektromagnetni ventil će se zatvoriti, a povišeni pritisak će direktno delovati na rezervoar pod pritiskom.
Princip elektromagnetnog ventila za ograničavanje pritiska povišenog pritiska
Gumeno crijevo je povezano s izlazom kompresora kompresora, jedinicom za regulaciju tlaka za povišenje tlaka i usisnom cijevi niskog tlaka (ulaz kompresora). Upravljačka jedinica motora napaja solenoid N75 u radnom ciklusu za podešavanje tlaka prednapona promjenom pritiska na membranskom ventilu jedinice za regulaciju tlaka prednapona. Pri maloj brzini, spojeni kraj elektromagnetnog ventila i B kraj granice pritiska, tako da uređaj za regulaciju pritiska automatski podešava pritisak; U slučaju ubrzanja ili velikog opterećenja, elektromagnetni ventil napaja upravljačka jedinica motora u obliku radnog odnosa, a kraj niskog tlaka je povezan s druga dva kraja. Zbog toga pad tlaka dovodi do smanjenja otvaranja membranskog ventila i izduvnog premosnog ventila jedinice za podešavanje tlaka povišenog tlaka, a tlak prednapona se poboljšava. Što je veći pritisak prednapona, veći će biti omjer rada.
