Komponenta koja se koristi za povećanje pritiska ulja i osiguravanje određene količine ulja, potiskujući ulje na svaku površinu trenja. Zupčasta i rotorska uljna pumpa se široko koriste u motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Zupčasta uljna pumpa ima prednosti jednostavne strukture, praktične obrade, pouzdanog rada, dugog vijeka trajanja, visokog pritiska ulja u pumpi, široko korištene rotorske pumpe, oblik rotora je složen, višenamjensko presovanje metalurškim prahom. Ova pumpa ima iste prednosti zupčaste pumpe, ali kompaktne strukture i male veličine.
Glatki rad, niska razina buke. Unutrašnji i vanjski zubi rotora cikloidne pumpe imaju samo jedan zub, pri relativnom kretanju brzina klizanja površine zuba je mala, a tačka spajanja se stalno kreće duž profila unutrašnjeg i vanjskog zuba rotora, stoga se površine zuba dva rotora međusobno malo troše. Budući da je ugao omotača komore za usisavanje ulja i komore za ispuštanje ulja velik, blizu 145°, vrijeme usisavanja i ispuštanja ulja je dovoljno, stoga je protok ulja relativno stabilan, kretanje je relativno stabilno, a buka je znatno niža nego kod zupčaste pumpe.
