Komponenta koja se koristi za povećanje pritiska ulja i osiguravanje određene količine ulja, tjerajući ulje na svaku površinu trenja. Uljne pumpe tipa zupčanika i rotora se široko koriste u motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Pumpa za ulje tipa zupčanika ima prednosti jednostavne strukture, praktične obrade, pouzdanog rada, dugog vijeka trajanja, visokog tlaka ulja pumpe, široko korištenog oblika rotora rotorske pumpe je složen, višenamjensko prešanje u metalurgiji praha. Ova pumpa ima iste prednosti kao zupčasta pumpa, ali je kompaktna struktura, male veličine
Uglađen rad, niska razina buke. Cikloidna rotorska pumpa unutarnji i vanjski zupci rotora imaju samo jedan zub, kada se relativno gibaju, brzina klizanja površine zuba je mala, tačka spajanja se stalno kreće duž unutrašnjeg i vanjskog profila zuba rotora, dakle, površina zuba dva rotora nosite jedno drugo malo. Budući da je ugao ovojnice usisne komore i komore za ispuštanje ulja veliki, blizu 145°, vrijeme usisavanja i pražnjenja ulja je dovoljno, stoga je protok ulja relativno stabilan, kretanje relativno stabilno, a buka je znatno niža od zupčaste pumpe
