Fender greda.
Greda protiv sudara je uređaj koji se koristi za smanjenje apsorpcije energije sudara kada je vozilo pogođeno sudarom, a sastoji se od dugog snopa, kutije za apsorpciju energije i montažne ploče povezane s automobilom. Glavni snop i kutija za apsorpciju energije mogu efikasno apsorbovati energiju sudara kada vozilo naiđe na sudar pri maloj brzini, i što je više moguće minimizirati štetu od udarne sile na uzdužnoj gredi karoserije, kako bi odigrala svoju zaštitnu ulogu na vozilo.
Dva kraja grede protiv sudara spojena su na kutiju za apsorpciju energije male brzine sa vrlo niskom granom tečenja, a zatim su spojena na uzdužnu gredu karoserije automobila kroz oblik vijaka. Kutija za apsorpciju energije pri malim brzinama može efikasno apsorbovati energiju sudara kada vozilo ima sudar pri maloj brzini, i što je više moguće minimizirati oštećenje udarne sile na uzdužnoj gredi karoserije, tako da igra svoju zaštitnu ulogu na vozilo.
Struktura grede protiv sudara treba da bude u stanju da osigura da kutija za apsorpciju energije male brzine efikasno apsorbuje energiju tokom udara pri maloj brzini kroz kolaps, a greda protiv sudara je povezana sa telom vijcima, što je pogodno za rastavljanje i zamjena. Sada su mnogi modeli opremljeni slojem pjenastog pufera na gredi protiv sudara, njegova glavna uloga je u sudaru ispod 4km/h, vanjski plastični odbojnik igra podršku, ublažava utjecaj sile sudara, smanjuje utjecaj oštećenja plastičnog branika, smanjuju troškove održavanja.
Prednji i zadnji antikolizioni snop je uređaj kojim vozilo po prvi put izdržava udarnu silu, a važan koncept u pasivnoj sigurnosti karoserije je da je cijelo tijelo napregnuto u jednom trenutku. Iskreno rečeno, pogođen je određeni položaj karoserije automobila, a ako se dozvoli samo ovom dijelu da podnese silu, efekat zaštite će biti vrlo slab. Ako je cijela konstrukcija kostura izložena sili u određenoj točki, snaga sile koju prima točka može se minimizirati, posebno prednje i stražnje čelične grede protiv sudara igraju vrlo očitu ulogu.
Grede za vrata Ove čelične ili aluminijske komponente ugrađene su unutar vrata i ne mogu se vidjeti izvana. Neki su okomiti, dok su drugi dijagonalni, protežući se od donjeg okvira vrata do donje ivice prozorskog okna. Bez obzira na svoju specifičnu lokaciju, greda za udaranje vrata je dizajnirana kao dodatni zaštitni sloj koji upija energiju i koji smanjuje vanjske sile koje putnici mogu iskusiti. Kako se ispostavilo, snop protiv sudara na vratima je veoma efikasan u zaštiti vozila od fiksnog objekta (kao što je drvo).
Uloga snopa protiv sudara automobila
Glavna funkcija snopa protiv sudara automobila je da apsorbira i ublaži vanjsku silu udara kada se vozilo sudari, zaštiti prednji i stražnji dio karoserije i spriječi da sila udara direktno djeluje na kabinu putnika, čime se štiti sigurnost putnika u autu. Evo detalja:
Apsorpcija energije sudara. Greda protiv sudara sastoji se od glavnog snopa, kutije za apsorpciju energije i montažne ploče povezane sa automobilom, koja može efikasno apsorbovati energiju sudara kada se vozilo sudari pri maloj brzini i minimizira štetu od udarne sile na uzdužna greda tijela.
Provodna udarna sila. Čelična greda protiv sudara može prenijeti udarnu silu na stražnje priključne dijelove, kao što su uzdužna greda i kutija za apsorpciju energije, tako da mogu izdržati glavnu silu, ako putnički prostor nije deformiran, vrata se mogu otvoriti normalno, vozač može pobjeći, kako bi osigurao sigurnost automobila.
Zaštitite strukturu tijela. U sudaru male brzine, čelična greda protiv sudara sama nosi udarnu silu, a zatim tu silu prenosi na kutiju za apsorpciju energije, tako da se kutija za apsorpciju energije prvo ošteti. Ako udarna sposobnost ne prelazi određenu projektnu vrijednost, rezultat može samo oštetiti kutiju za apsorpciju energije, sama čelična greda i glavna struktura karoserije neće biti oštećeni, tako da održavanje kutije za apsorpciju energije na liniji, troškovi održavanja su niski.
Sporedna uloga u sudaru velikom brzinom. U prednjem sudaru velike brzine, čelična greda protiv sudara pomaže u poboljšanju zaštite, posebno u složenom sudaru u stvarnom okruženju; Međutim, u slučaju velike brzine stražnjeg sudara, snop protiv sudara je samo kruti objekt između udarne glave i tijela u sudaru, koji ima mali utjecaj na rezultat sudara.
Osim toga, čelična greda protiv sudara je utor u obliku slova U od hladno valjane čelične ploče, koji je povezan sa uzdužnom gredom okvira, kao prva barijera pasivne sigurnosti automobila, i važan je sigurnosni uređaj za apsorpciju i ublažavanje vanjske sile udara i zaštitu prednjeg i stražnjeg dijela tijela. Različite vrste čeličnih greda protiv sudara razlikuju se po materijalu i strukturi, na primjer, prednja čelična greda protiv sudara povezana je s uzdužnom gredom karoserije vozila, štiteći stražnje dijelove kao što je spremnik za vodu i smanjujući gubitke u manje nezgode; Stražnji snop protiv sudara je generalno deblji od prednjeg snopa, smanjujući udar pri malim sudarima od pozadi, štiteći tanki okvir rezervne gume i ploču stražnjeg blatobrana.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
