Autosko svjetlo za kočnicu automobila.
Opća svjetla kočnice (svjetlo kočnice) instalira se na obje strane automobila, kada se vozač korača na papučicu kočnice, svjetlost kočnice svijetli i emitira crveno svjetlo da bi se vozilo iza pažnje, ne potakne. Svjetlost kočnice izlazi kad vozač otpusti papučicu kočnice.
Visoko svjetlo kočnice naziva se i treća kočnička svjetlost, koja je općenito ugrađena u gornji dio stražnjeg dijela automobila, tako da stražnje vozilo može rano otkriti prednje vozilo i implementirati kočnicu kako bi se spriječilo stražnju nesreću. Budući da automobil ima lijevu i desnu svjetlo kočnice, ljudi su navikli i na visoko svjetlo kočnice ugrađeno u gornjem dijelu automobila naziva se treća svjetlo kočnice.
Visoka svjetlost kočnice je neispravna
Visoka svjetlost kočnice je pomoćno svjetlo svjetla kočnice, koje se obično instalira na gornjem kraju stražnjeg dijela vozila kako bi se poboljšao učinak upozorenja stražnjeg vozila. Kada visoka svjetlost kočnice ne uspije, to može biti uzrokovano nekoliko faktora, uključujući jake habanje kočnih jastučića, niske razine kočnih ulja i curenja ulja. U nekim slučajevima se ponovo pokreće nakon što se svjetlo za lampica visokog kočnice na Audi A4 može izaći, što može biti zbog privremenog kvara nakon samotestiranja sistema.
Zamjena i pregled visokih svjetala kočnice su relativno jednostavni i obično uključuju uklanjanje svjetla, provjeravajući je li sijalica i ožičenje oštećene ili labave i zamjenjuju novu sijalicu ili popravljajući ožičenje ako je potrebno. Ako je visoka svjetlost kočnice labava ili neispravna, treba ga provjeriti i popraviti na vrijeme kako ne bi utjecala na sigurnost vožnje. Neuspjeh visokog svjetla kočnice ne može utjecati samo na sigurnosne performanse vozila, već može uzrokovati da se alarmno svjetlo uključi kako bi podsjetio vozača da obrati pažnju. Stoga je održavanje visokih svjetala kočnice u dobrom radnom stanju važan dio osiguravanja sigurnosti vožnje.
Visoka svjetlo kočnice nije uključeno
Razlozi za svjetlo kočnice na visokom nivou mogu uključivati probleme s napajanjem, slomljene osigurači, problemi s prekidačem tijela, loš žica, slomljene sijalice itd. Ako visoka kočni svjetlost ne svijetli, možda ne postoji napajanje u toj svjetlosti. Prilikom provjere možete isključiti visoko svjetlo kočnice i koristiti testno svjetlo za testiranje da li dolazi do snage. Ako nema napajanja, možda će biti potrebno provjeriti osigurače, module za kontrolu tijela (BCM) i line veze. Ako nema problema sa osiguranjem i ožičenjem, tada se BCM može oštetiti, a novi BCM modul treba zamijeniti.
Pored toga, visoka kočna svjetlost visokog modela možda neće lagana jer se kôd greške pohranjuje u modulu računara automobila, a računalni modul može se resetirati neuspjehom napajanja ili drugim metodama. Problemi sa prekidačima za svjetlo kočnice, priključci za ožičenje ili sama kočnicom su također uobičajeni uzroci. Ako se kočne svjetla na obje strane rade normalno i ne uključuje se samo visoko svjetlo kočnice, prekidač za svjetlo kočnice može biti netaknut, a linija za liniju treba provjeriti. Kad se kočna svjetlost nije uključena, svjetlo kočnice treba prvo provjeriti, jer se kočna svjetlost često koristi, vijek trajanja lampe relativno je kratak, ako se lampica nalazi oštećena, može se zamijeniti na vrijeme da bi se vratio normalan rad svjetla kočnice.
Ukratko, visoka kočna svjetlost nije svijetla iz različitih razloga, uključujući napajanje, elektroničke komponente, linijskog priključka i same žarulje i druge aspekte, trebaju biti detaljni pregled i održavanje u skladu sa specifičnom situacijom vozila.
Da li je normalno za visoke svjetla kočnice koja imaju maglu
Visoka kočna svjetla u vremenskoj magli visokoj temperaturi obično je normalna pojava. To je zato što dizajn visokog kočnog svjetla sadrži gumenu cijev za uklanjanje ventilacije i topline, što omogućava vlagu u zraku da uđe u unutrašnjost lampe i pridržavaju se vodene magle ili male količine kapljica vode. Ovo je posebno uobičajeno zimi ili tokom kišne sezone. Ako magla nije ozbiljna, obično se ne treba brinuti previše, jer može biti zbog temperaturnih razlika ili vlage. Vlasnici mogu upaliti svjetla oko 10-20 minuta, koristeći toplinu koja je izbačena žarulja koja polako nestane magle. Međutim, ako magla ne rasprši ili postoji voda, možda će biti potrebno provjeriti nepropusnost visoke kočne svjetlosti i odmah odlazak u 4S trgovinu ili organizaciju održavanja za liječenje.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
