Visoko svjetlo kočnice.
Opće svjetlo kočnice (kočiona svjetla) je ugrađeno na obje strane automobila, kada vozač stane na papučicu kočnice, svjetlo kočnice se pali i emituje crveno svjetlo kako bi podsjetilo vozilo iza pažnje, nemojte se zaustavljati pozadi . Svjetlo kočnice se gasi kada vozač otpusti papučicu kočnice.
Visoko svjetlo kočnice naziva se i treće svjetlo kočnice, koje je općenito ugrađeno u gornji dio stražnjeg dijela automobila, tako da stražnje vozilo može rano otkriti prednje vozilo i primijeniti kočnicu kako bi spriječilo nesreću pozadi. S obzirom da automobil ima leva i desna kočiona svetla, ljudi su navikli i da se visoko kočiono svetlo ugrađeno u gornjem delu automobila zove treće stop svetlo.
Visoko svjetlo kočnice je neispravno
Visoko svjetlo kočnice je pomoćno svjetlo kočnice, koje se obično instalira na gornjem kraju zadnjeg dijela vozila kako bi se poboljšao efekat upozorenja stražnjeg vozila. Kada visoko svjetlo kočnice nestane, to može biti uzrokovano nekoliko faktora, uključujući jako trošenje kočionih pločica, nizak nivo kočionog ulja i curenje ulja iz kočionog sistema. U nekim slučajevima, ponovno pokrenite nakon što se lampica kvara visokog kočionog svjetla na Audiju A4 može ugasiti, što može biti posljedica privremenog kvara nakon samotestiranja sistema.
Zamjena i inspekcija visokih kočionih svjetala je relativno jednostavna i obično uključuje uklanjanje abažura, provjeru da li su sijalica i ožičenje oštećeni ili labavi, te zamjenu nove sijalice ili popravak ožičenja ako je potrebno. Ako je visoko svjetlo kočnice labavo ili neispravno, treba ga provjeriti i popraviti na vrijeme kako bi se izbjeglo ugrožavanje sigurnosti vožnje. Kvar visokog kočionog svjetla ne samo da može utjecati na sigurnosne performanse vozila, već može uzrokovati i uključivanje lampice alarma da podsjeti vozača da obrati pažnju. Stoga je održavanje visokih kočionih svjetala u dobrom radnom stanju važan dio osiguravanja sigurnosti vožnje.
Visoko svjetlo kočnice nije uključeno
Razlozi za nefunkcionisanje visokog kočionog svjetla mogu uključivati probleme sa napajanjem, pokvarene osigurače, neispravne upravljačke module karoserije, probleme s prekidačem kočionog svjetla, loše ožičenje, slomljene sijalice, itd. Na primjer, ako visoko svjetlo kočnice ne svijetli, može biti jer nema napajanja za to svjetlo. Prilikom provjere, možete isključiti visoko svjetlo kočnice i upotrijebiti test svjetlo da provjerite da li dolazi struja. Ako nema napajanja, možda će biti potrebno provjeriti osigurače, upravljačke module karoserije (BCM) i mrežne veze. Ako nema problema sa osiguranjem i ožičenjem, onda je BCM možda oštećen i treba zamijeniti novi BCM modul.
Osim toga, visoko svjetlo kočnice kod vrhunskih modela možda neće svijetliti jer je kod greške pohranjen u modulu kompjutera automobila, a modul računara se može resetirati nestankom struje ili drugim metodama, tako da se visoko svjetlo kočnice može uključiti ponovo uključen. Problemi sa prekidačima kočionih svjetala, vezama ožičenja ili samim kočionim svjetlom također su česti uzroci. Ako kočiona svjetla na obje strane rade normalno, a samo visoko svjetlo kočnice nije uključeno, prekidač kočionog svjetla može biti netaknut i treba provjeriti priključak na vodu. Kada svjetlo kočnice nije upaljeno, prvo treba provjeriti svjetlo kočnice, jer se svjetlo kočnice često koristi, vijek trajanja lampe je relativno kratak, ako se lampa utvrdi oštećena, može se zamijeniti na vrijeme kako bi se vratila normalan rad stop svjetla.
Ukratko, visoko svjetlo kočnice ne svijetli iz raznih razloga, uključujući napajanje, elektroničke komponente, priključak na liniju i samu žarulju i druge aspekte, potrebno je detaljan pregled i održavanje u skladu sa specifičnom situacijom vozila.
Da li je normalno da visoka stop svjetla imaju maglu
Visoka stop svjetla u magli s visokim temperaturama obično su normalna pojava. To je zato što dizajn visokog kočionog svjetla sadrži gumenu cijev za ventilaciju i odvođenje topline, koja omogućava da vlaga iz zraka uđe u unutrašnjost lampe i prianja uz abažur, stvarajući vodenu maglu ili malu količinu kapljica vode. . Ovo je posebno uobičajeno zimi ili tokom kišne sezone. Ako magla nije ozbiljna, obično nema potrebe da se previše brinete, jer može biti zbog temperaturnih razlika ili vlage. Vlasnici mogu uključiti svjetla na oko 10-20 minuta, koristeći toplinu koju emituje sijalica da polako nestane magle. Međutim, ako se magla ne rasprši ili ima vode, možda će biti potrebno provjeriti nepropusnost visokog kočionog svjetla i odmah otići u 4S radnju ili organizaciju za održavanje radi tretmana.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
