Visoko stop svjetlo automobila.
Opće stop svjetlo (svjetlo kočnice) ugrađeno je s obje strane automobila. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, svjetlo kočnice se pali i emitira crveno svjetlo kako bi podsjetilo vozilo iza sebe da se ne sudara od pozadi. Svjetlo kočnice se gasi kada vozač otpusti papučicu kočnice.
Dugo stop svjetlo se naziva i treće stop svjetlo, koje se obično ugrađuje u gornjem dijelu zadnjeg dijela automobila, tako da vozilo iza može rano detektovati prednje vozilo i aktivirati kočnicu kako bi spriječilo sudar od pozadi. Budući da automobil ima lijevo i desno stop svjetlo, ljudi su također navikli na dugo stop svjetlo ugrađeno u gornjem dijelu automobila koje se naziva treće stop svjetlo.
Dugo stop svjetlo je neispravno
Dugo stop svjetlo je pomoćno svjetlo stop svjetla, koje se obično ugrađuje na gornjem kraju zadnjeg dijela vozila kako bi se pojačao efekat upozorenja na vozilo iza vozila. Kada dugo stop svjetlo prestane raditi, to može biti uzrokovano nekoliko faktora, uključujući ozbiljno trošenje kočionih pločica, nizak nivo ulja u kočnicama i curenje ulja iz kočionog sistema. U nekim slučajevima, ponovo pokrenite vozilo nakon kvara dugog stop svjetla na Audiju A4, što može biti posljedica privremenog kvara nakon samotestiranja sistema.
Zamjena i pregled dugih stop svjetala je relativno jednostavan i obično uključuje skidanje abažura, provjeru da li su sijalica i ožičenje oštećeni ili labavi, te zamjenu nove sijalice ili popravak ožičenja ako je potrebno. Ako je dugo stop svjetlo labavo ili neispravno, treba ga provjeriti i popraviti na vrijeme kako bi se izbjegla opasnost od ugrožavanja sigurnosti vožnje. Kvar dugog stop svjetla ne samo da može utjecati na sigurnosne performanse vozila, već može uzrokovati i paljenje alarma kako bi podsjetio vozača da obrati pažnju. Stoga je održavanje dugih stop svjetala u dobrom radnom stanju važan dio osiguranja sigurnosti vožnje.
Dugo kočiono svjetlo se ne pali
Razlozi zašto dugo stop svjetlo ne radi mogu uključivati probleme s napajanjem, pregorele osigurače, neispravne module kontrole karoserije, probleme s prekidačem stop svjetla, loše ožičenje, pregorele sijalice itd. Na primjer, ako dugo stop svjetlo ne svijetli, to može biti zato što nema napajanja za to svjetlo. Prilikom provjere možete isključiti dugo stop svjetlo i koristiti testno svjetlo da provjerite da li dolazi napajanje. Ako nema napajanja, možda će biti potrebno provjeriti osigurače, module kontrole karoserije (BCM) i priključke vodova. Ako nema problema s osiguranjem i ožičenjem, tada je BCM možda oštećen i potrebno je zamijeniti novi BCM modul.
Osim toga, dugo stop svjetlo kod vrhunskih modela možda neće svijetliti jer je kod greške pohranjen u računarskom modulu automobila, a računarski modul se može resetirati nestankom struje ili drugim metodama, tako da se dugo stop svjetlo može ponovo upaliti. Problemi s prekidačima stop svjetla, spojevima ožičenja ili samim stop svjetlom također su česti uzroci. Ako stop svjetla na obje strane rade normalno, a samo dugo stop svjetlo nije upaljeno, prekidač stop svjetla može biti netaknut i treba provjeriti linijski priključak. Kada stop svjetlo nije upaljeno, prvo treba provjeriti stop svjetlo, jer se stop svjetlo često koristi, vijek trajanja lampe je relativno kratak, ako se lampa ošteti, može se na vrijeme zamijeniti kako bi se vratio normalan rad stop svjetla.
Ukratko, dugo stop svjetlo ne svijetli iz više razloga, uključujući napajanje, elektroničke komponente, priključak na liniju i samu sijalicu, te druge aspekte, te zahtijeva detaljnu inspekciju i održavanje u skladu sa specifičnom situacijom na vozilu.
Je li normalno da duga stop svjetla imaju maglu?
Dugo stop svjetlo u magli pri visokim temperaturama obično je normalna pojava. To je zato što dizajn dugog stop svjetla sadrži gumenu cijev za ventilaciju i odvođenje topline, što omogućava vlazi iz zraka da uđe u unutrašnjost svjetla i prilijepi se za abažur, formirajući vodenu maglu ili malu količinu kapljica vode. Ovo je posebno uobičajeno zimi ili tokom kišne sezone. Ako magla nije ozbiljna, obično nema potrebe za prevelikom brigom, jer to može biti zbog temperaturnih razlika ili vlage. Vlasnici mogu upaliti svjetla oko 10-20 minuta, koristeći toplinu koju emituje sijalica da polako nestane magla. Međutim, ako se magla ne rasprši ili ima vode, možda će biti potrebno provjeriti nepropusnost dugog stop svjetla i odmah otići u 4S radionicu ili servisnu organizaciju radi tretmana.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
