Način čišćenja automobilskog kondenzatora.
"Automobilski kondenzator" je važan dio sistema za klimatizaciju automobila, koji je uglavnom odgovoran za oslobađanje topline rashladnog sredstva u stanju visokog pritiska kompresora u zrak kako bi se postigao rashladni efekat. Pošto je kondenzator izložen, lako se akumuliraju prašina, mačkice, insekti i drugi ostaci, što utiče na efekat rasipanje toplote, a zatim utiče na performanse hlađenja sistema klimatizacije. Stoga je redovno čišćenje kondenzatora važna mjera za održavanje dobrog rashladnog efekta klima uređaja.
Koraci čišćenja kondenzatora obično uključuju:
Pripremite alate i materijale za čišćenje. To može uključivati sredstva za čišćenje, cijevi za vodu, pištolje za prskanje itd.
Upalite auto i uključite klima uređaj tako da se elektronski ventilator počne okretati. Ovaj korak pomaže u boljoj distribuciji rastvora za čišćenje tokom procesa čišćenja.
Kondenzator se u početku ispire čistom vodom, a rotacija ventilatora pomaže da se voda širi po površini kondenzatora.
Ako na površini kondenzatora ima puno prljavštine, mogu se koristiti posebni proizvodi za pranje i prskati po površini kondenzatora nakon dodavanja vode prema uputama. Tokom procesa prskanja, elektronski ventilator treba da radi kako bi pomogao u uvlačenju i distribuciji sredstva za čišćenje po svim uglovima kondenzatora.
Nakon čišćenja, isperite kondenzator s puno vode kako biste bili sigurni da su sva sredstva za čišćenje potpuno uklonjena. Ovaj korak je kritičan jer zaostalo sredstvo za čišćenje može uticati na performanse hlađenja kondenzatora.
Na kraju provjerite da li je kondenzator čist i po potrebi ponovo isperite dok ne ostane sredstvo za čišćenje.
Napomena:
U procesu čišćenja treba imati na umu da pritisak vode ne smije biti previsok, kako se ne bi oštetio hladnjak kondenzatora.
Izbjegavajte korištenje vodenog pištolja pod visokim pritiskom ili opreme za čišćenje pod visokim pritiskom kako biste izbjegli oštećenje hladnjaka kondenzatora.
Ako uslovi dozvoljavaju, možete koristiti zračni pištolj da otpuhnete velike čestice prašine i krhotina na površini kondenzatora, a zatim ga očistite.
Kada koristite sredstvo za čišćenje, treba ga razrijediti prema uputama kako biste izbjegli korištenje previsoke koncentracije kako biste spriječili koroziju materijala kondenzatora.
Kroz gore navedene korake i mjere predostrožnosti, vlasnik može efikasno očistiti kondenzator kod kuće, održavajući tako najbolje performanse sistema za klimatizaciju.
Koji je tip kondenzatora auto klima uređaja
Kondenzator je dio rashladnog sistema koji pripada izmjenjivaču topline, koji može pretvoriti plin ili paru u tekućinu i prenijeti toplinu rashladnog sredstva u cijevi u zrak u blizini cijevi. (Isparivači u auto klima uređajima su ujedno i izmjenjivači topline)
Uloga kondenzatora:
Rashladno sredstvo visoke temperature i visokog pritiska koje se ispušta iz kompresora se hladi i kondenzuje u tečno rashladno sredstvo na srednjoj temperaturi i visokom pritisku. Napomena: Rashladno sredstvo koje ulazi u kondenzator je skoro 100% gasovito, ali nije 100% tečno kada izlazi iz kondenzatora. Budući da kondenzator može ispustiti samo određenu količinu topline u datom vremenu, mala količina rashladnog sredstva će napustiti kondenzator u obliku plina, ali budući da će ti rashladni fluidi ući u sušač za skladištenje tekućine, ova pojava ne utiče na rad sistema.
Napomena: Rashladno sredstvo koje ulazi u kondenzator je skoro 100% gasovito, ali nije 100% tečno kada izlazi iz kondenzatora. Budući da kondenzator može ispustiti samo određenu količinu topline u datom vremenu, mala količina rashladnog sredstva će napustiti kondenzator u obliku plina, ali budući da će ti rashladni fluidi ući u sušač za skladištenje tekućine, ova pojava ne utiče na rad sistema.
Proces oslobađanja topline rashladnog sredstva u kondenzatoru:
Postoje tri faze: pregrijavanje, kondenzacija i prehlađenje
1. Rashladno sredstvo koje ulazi u kondenzator je pregrijani plin pod visokim pritiskom, koji se prvo hladi na temperaturu zasićenja pod pritiskom kondenzacije, pri čemu je rashladno sredstvo još uvijek plin.
2. Zatim se pod dejstvom pritiska kondenzacije oslobađa toplota i postepeno kondenzuje u tečnost, a temperatura rashladnog sredstva ostaje nepromenjena tokom ovog procesa. (Napomena: Zašto se temperatura ne mijenja? Ovo je slično procesu od čvrstog u tečnost, čvrsta u tečnost treba da apsorbuje toplotu, ali temperatura ne raste, jer se toplota koju apsorbuje čvrsta supstanca sva koristi za razbijanje vezivanja energija između čvrstih molekula Na isti način, kada plin postane tekućina, on treba da odaje toplinu i smanji potencijalnu energiju između molekula.)
(Napomena: Zašto se temperatura ne mijenja? Ovo je slično procesu od čvrstog u tečnost, čvrsta u tečnost treba da apsorbuje toplotu, ali temperatura ne raste, jer se toplota koju apsorbuje čvrsta supstanca sva koristi za razbijanje vezivanja energija između čvrstih molekula Na isti način, kada plin postane tekućina, on treba da odaje toplinu i smanji potencijalnu energiju između molekula.)
Na isti način, kada plin postane tekućina, on treba da odaje toplinu i smanji potencijalnu energiju između molekula.)
3. Konačno, nastavite sa oslobađanjem toplote, temperatura tečnog rashladnog sredstva opada i postaje prehlađena tečnost.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
