Zaštita motora.
Zaštitna ploča motora je uređaj za zaštitu motora dizajniran prema nizu različitih modela, koji je dizajniran prvo da spriječi da zemlja prekriva motor, a drugo da spriječi oštećenje motora uzrokovano udarom neravne površine ceste na motor tokom vožnje.
Kroz niz dizajna produžiti vijek trajanja motora, izbjeći proces putovanja zbog vanjskih faktora uzrokovanih oštećenjem motora do kvara automobila.
Razvoj ploče za zaštitu motora u Kini uglavnom ima tri faze: tvrda plastika, smola, željezo i aluminijska legura.
Različite vrste materijala zaštitne ploče, njene karakteristike su bitno različite. Ali jedina stvar mora biti strogo kontrolirana: da li motor može normalno potonuti nakon ugradnje zaštitne ploče je najkritičniji problem.
Prva generacija: tvrda plastika, ploča za zaštitu od smole. Cijena je relativno jeftina, proces proizvodnje je jednostavan, ali treba napomenuti da se ovaj materijal lako razbija zimi je još više, sam je podložan oštećenjima nakon što se pokvareni ne mogu popraviti, ne mogu dugotrajno igrati zaštitnu ulogu. Prednosti: mala težina, niska cijena; Nedostaci: Lako se oštetiti.
Druga generacija: gvozdena zaštitna ploča. Ipak, treba napomenuti da pri odabiru ovakve zaštitne ploče zaštitna ploča od ovog materijala može u najvećoj mjeri zaštititi bitne dijelove motora i šasije, ali je mana velika težina. Prednosti: jaka otpornost na udarce; Nedostaci: Velika težina, očigledna rezonanca buke.
Treća generacija: takozvana zaštitna ploča od legure titanijuma na tržištu. Karakterizira ga mala težina. Prednosti: Mala težina; Nedostaci: Cena legure aluminijuma je opšta, jer je cena titana previsoka, tako da su osnovni napravljeni od aluminijumskog materijala, nema prave ploče od legure titanijuma na tržištu, čvrstoća nije visoka, sudara nije lako resetovati , postoji fenomen rezonancije. Četvrta generacija: Plastična čelična zaštitna ploča od "legure". Glavni hemijski sastav plastičnog čelika je modifikovani plastični čelik od legure polimera, poznat i kao modifikovana kopolimerizacija PP. Materijal ima odlične performanse, laku obradu i široku upotrebu. Zbog svojih fizičkih svojstava kao što su krutost, elastičnost, otpornost na koroziju i odlične performanse protiv starenja, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale kao što su bakar, cink i aluminij, i neće ometati funkciju potonuća kada sudara vozila.
Održavajte motorni prostor čistim kako biste spriječili da voda i prašina s ceste uđu u motorni prostor. Spriječite da pijesak i šljunak koji se kotrljaju nakon što je automobil kotrljao gumu tokom procesa vožnje udari u motor, jer pijesak i šljunak i tvrdi predmeti udaraju u motor. Neće uticati na motor kratko vreme, ali će uticati na motor dugo vremena. Također može spriječiti neravnu površinu puta i tvrdi predmeti da izgrebu motor. Nedostaci: Tvrdi štit motora može spriječiti zaštitno potonuće motora u procesu sudara i oslabiti zaštitni učinak potonuća motora.
Cijena tvrde plastične smole je relativno jeftina, proizvodni proces je jednostavan i ne zahtijeva mnogo kapitala i ulaganja u opremu visoke vrijednosti, a ulazna barijera za proizvodnju takve zaštitne ploče je niska. Međutim, treba napomenuti da se prilikom odabira ove zaštitne ploče radi o podudaranju dizajna i stila automobila i kvaliteta prateće opreme, te mora koristiti proizvode redovnih proizvođača. Aluminijska legura treba napomenuti da mnoge kozmetičke radnje guraju ovaj proizvod, gledajući visoku dobit iza njegove visoke cijene, ali je njegova tvrdoća daleko manja od čelične zaštitne ploče. Oštećenje je teško sanirati, a materijal legure je izuzetno složen i teško je odrediti njegove karakteristike. Glavni hemijski sastav plastičnog čelika je modifikovani plastični čelik od legure polimera, poznat i kao modifikovana kopolimerizacija PP. Materijal ima odlične performanse, laku obradu i široku upotrebu. Zbog svojih fizičkih svojstava kao što su krutost, elastičnost, otpornost na koroziju i odlična svojstva protiv starenja, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale kao što su bakar, cink i aluminij. Ne ometa funkciju potonuća u slučaju sudara vozila.
Materijal od legiranog plastičnog čelika: poboljšani polimer polimer polimer legirani plastični čelik. Ima jaku otpornost i otpornost na udarce. Obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale kao što su bakar, cink i aluminij. Zaptivka: U poređenju sa tradicionalnom zaštitnom pločom od metalne legure, plastična čelična zaštitna ploča je dizajnirana da bude više zaptivena i može izdržati 99 posto erozije blata i vode koja rezultira starenjem motora. Jedinstveni dizajn ulaza i izlaza izbjegava turbulencije u motornom prostoru kako bi se smanjio otpor vjetra, smanjila buka i smanjila potrošnja goriva.
Tip automobila takva zaštitna ploča je općenito čelična zaštitna ploča, jer je šasija automobila općenito samo oko 20 cm od tla, prva stvar koju treba uzeti u obzir je spriječiti otpor i udar motora. Naravno, ima i mnogo "premium automobila" sa zaštitnim pločama od aluminijumske legure. Mali automobil tipa mali automobil, proizvođači kombija u tvornici kada je instalacija tvrda plastika, zaštitna ploča od smole, ova zaštitna ploča općenito može imati samo određeni zaštitni učinak na tlu puta. Terenska vozila se uglavnom koriste za nenormalnu vožnju po cesti, tako da je štit motora nezamjenjiv glavni dio, svaki proizvođač je instaliran prije nego što fabrika ima vrlo jak čelični štit.
Cijena zaštitne ploče na tržištu zaštitnih ploča motora nije ujednačena, kreće se od nekoliko stotina juana do hiljada juana, ali u osnovi svi materijali koji se koriste u izradi zaštitne ploče su u osnovi slični, ali proizvođač nije isti . Najbolje je otići u običan autoservis i potražiti proizvode marke. Ako se odlučite za ugradnju štita, obavezno pogledajte opremu na mjestu izgradnje, izrada štita je prilično naporna. Prije svega, pažljivo uklonite ulje šasije, korištenje specijalnog deterdženta za temeljno uklanjanje asfalta, ulja i sl., sušenje, svaki nemar u ovim tretmanima utječe na robusnost daske. Zatim se dijelovi koji trebaju odvoditi toplinu, kao što su prijenosno vratilo i izduvna cijev, zalijepiti trakom ili otpadnim novinama. Da biste izbjegli slučajna oštećenja, utjecajte na njihov normalan rad, te da uklonite ove trake ili novine nakon završetka izgradnje, kako biste izbjegli opasnost. Jednom riječju, srcu automobila s motorom potrebna je njega, ali i zaštita, a odabir dobre zaštitne ploče može vašu ljubavnu vožnju učiniti ugodnijom.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
