Čuvar motora.
Zaštitna ploča motora je uređaj za zaštitu motora dizajniran prema različitim različitim modelima, koji je prvi dizajniran kako bi se spriječilo tlo da prekriva motor, i drugo kako bi se spriječilo oštećenje motora uzrokovanog udarom neravnomjerne površine ceste na motor tokom vožnje.
Kroz niz dizajna za proširenje vijek trajanja motora, kako bi se izbjegao proces putovanja zbog vanjskih faktora uzrokovanih oštećenjem motora na kvar automobila.
Razvoj zaštitne odbora motora u Kini uglavnom ima tri faze: tvrda plastika, smola, željezo i aluminijum legura.
Različite materijalne vrste zaštitne ploče, njegove karakteristike su u osnovi različite. Ali jedino mjesto mora biti strogo kontrolirano: da li motor može normalno potonuti nakon instalacije stravne ploče je najkritičniji problem.
Prva generacija: tvrda plastika, zaštitna ploča smole. Cijena je relativno jeftina, proces proizvodnje je jednostavan, ali treba napomenuti da je ovaj materijal lako razbiti zimu je još više, sama je ranjiva na oštećenja nakon što se polomlje ne može popraviti ne može igrati dugoročnu zaštitnu ulogu. Prednosti: lagana težina, niska cijena; Protiv: lako oštetiti.
Druga generacija: željezo za zaštitu. Međutim, treba napomenuti da u odabiru ove vrste zaštitne ploče, zaštitni odbor ovog materijala može zaštititi važne dijelove motora i šasije u najvećoj mjeri, ali nedostatak je da je težina teška. Prednosti: snažan otpor udara; Nedostaci: velika težina, očigledna rezonanca buke.
Treća generacija: tzv. "Titanium" zaštitna ploča od legure na tržištu. Karakterizira ga njegova mala težina. Prednosti: lagana težina; Nedostaci: Cijena aluminijskog legura je generala, jer je cijena titana previsoka, tako da je osnovna izrađena od aluminijskog materijala, na tržištu ne postoji pravi tanjur od titana na tržištu, ne postoji visok sudar, nema rezonantne pojave. Četvrta generacija: plastična čelika "legurna" zaštitna ploča. Glavni hemijski sastav plastičnog čelika je modificiran polimer legura plastični čelik, poznat i kao modificirana kopolimerizacija PP. Materijal ima odličnu performanse, jednostavnu upotrebu i široku upotrebu. Zbog svojih fizičkih svojstava poput krutosti, elastičnosti, korozijskog otpora i odličnih performansi protiv starenja, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale kao što su bakar, cink i aluminijum i neće ometati funkciju potopljenja kada se vozilo ne ometaju.
Držite poklopac motora čist da biste spriječili da se cestovna voda i prašina uđu u motorni pretinac. Sprečite pijesak i šljunak koji se prevrću nakon što gur ubaci automobil tokom pokretanja motora, jer su pijesak i šljunak i tvrdi predmeti pogodili motor. Neće u kratkom vremenu uticati na motor, ali to će dugo uticati na motor. Takođe može spriječiti neravne površine puta i tvrde predmete da grebe motor. Nedostaci: Tvrdo motorni štit može ometati zaštitu motora koji tone u procesu sudara i oslabi zaštitni učinak motora koji potonuju motor.
Cijena tvrde plastične smole je relativno jeftino, proizvodni proces je jednostavan i ne zahtijeva mnogo kapitala i ulaganja opreme za visoku vrijednost, a ulaznica za proizvodnju takve zaštitne ploče je niska. Međutim, treba napomenuti da je pri odabiru ove zaštitne odbore, to je meč između stila dizajna i automobila i kvalitete pratećeg pribora i on mora koristiti proizvode redovnih proizvođača. Potrebno je primijetiti aluminijumske legure da mnoge ljepote guraju ovaj proizvod, gledajući visoku zaradu iza njegove visoke cijene, ali njegova tvrdoća je daleko manja od čelične zaštitne ploče. Šteta je teško popraviti, a legura je izuzetno složen i teško je odrediti njegove karakteristike. Glavni hemijski sastav plastičnog čelika je modificiran polimer legura plastični čelik, poznat i kao modificirana kopolimerizacija PP. Materijal ima odličnu performanse, jednostavnu upotrebu i široku upotrebu. Zbog svojih fizičkih svojstava kao što je krutost, elastičnost, otpornost na koroziju i odlična svojstva protiv starenja, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale kao što su bakar, cink i aluminijum. Ne ometa funkciju potonuća u slučaju nesreće na vozilu.
Legura plastični čelični materijal: Poboljšani polimerni polimer legura od legure polimera. Ima snažnu otpornost i otpornost na udarce. Obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale kao što su bakar, cink i aluminijum. Brtva: U usporedbi s tradicionalnom metalnom legurom strašnom pločom, plastična čelična zaštitna ploča dizajnirana je tako da bude zapečaćena i može izdržati 99 posto blata i vodene erozije što rezultira starenjem motora. Jedinstveni dizajn ulaza i izlaza izbjegava turbulenciju motornog odjeljka za smanjenje otpornosti na vjetar, smanjiti buku i smanjiti potrošnju goriva.
Tip automobila Ovakva zaštitna ploča uglavnom je čelična zaštitna ploča, jer je šasija automobila uglavnom samo oko 20 cm od zemlje, prvo što treba uzeti u obzir je da se spriječi povlačenje i utjecaj motora. Naravno, postoje i mnogi "premium automobili" sa zaštitnim pločama od aluminijuma. Mali auto mali automobil, proizvođači kombija u tvornici Kada je instalacija tvrda plastika, zaštitna ploča smole, ova zaštitna ploča uglavnom može imati samo određeni zaštitni učinak na cestovnom tlu. Off-Road vozila se uglavnom koriste za ne-normalnu vožnju cestama, tako da je štit motora neophodna glavna komponenta, svaki proizvođač je instaliran prije nego što tvornica ima vrlo jak čelični štit.
Cijena zaštitne odbora na tržištu zaštite motora nije ujednačena, u rasponu od nekoliko stotina juana do hiljada juana, ali u osnovi su svi materijali koji se koriste u izgradnji zaštitne odbore u osnovi slični, ali proizvođač nije isti. Najbolje je ići u redovnu prodavnicu automobila i potražite proizvode marke. Ako se odlučite instalirati štit, molimo vas da pogledate opremu na gradilištu, izgradnja štita je prilično naporna. Prije svega, pažljivo uklonite ulje šasije, upotreba posebnog deterdženta da biste temeljito uklonili asfalt, ulje itd., Sušenje, bilo koja nepažnja u ovim tretmanima utjecat će na robusnost odbora. Zatim su dijelovi koji trebaju rasipati toplinu, poput prijenosnog vratila i izduvne cijevi, zapečaćeni su trakom ili novine za otpad. Da bi se izbjegla slučajna oštećenja, utjecati na njihov normalan rad i za uklanjanje ovih kaseta ili novina nakon završetka izgradnje, kako bi se izbjegla opasnost. Jednom riječju, srce motornog automobila treba pažljivo, ali je također potreban zaštitu i odabir dobrog zaštitnog odbora može učiniti vašu ljubavnu vožnju u kože ugodnije.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
