Fender.
Stražnji blatobran ne pati od naleta za rotaciju kotača, već iz aerodinamičkih razloga stražnji blatobran je lagano lukav i strši prema van. Fender paneli nekih automobila postali su cjeline s tijelom tijela i proizvedene su u jednom. Međutim, postoje i automobili čiji su blatobrani neovisni, posebno prednji blatobran, jer prednji blatobran ima više mogućnosti sudara, a neovisna skupština je lako zamijeniti cijeli komad.
struktura
Fender ploča formira se smolom iz vanjskog dijela ploče, u kojoj je dio vanjske ploče izložen na strani vozila, a u susjednom dijelu susjednog dijela u susjednom dijelu ploče, a u isto vrijeme je formiran i rubnog dijela vanjske ploče i ojačavajućeg dijela za ugradnju susjednih dijelova.
efekat
Uloga blatobrana je spriječiti da se pijesak i blato prevučene kotačima da se prskaju na dno automobila tokom postupka vožnje. Stoga su korišteni materijali potrebni za otpornost na vremenske uvjete i dobru obradu oblikovanja. Prednji blatobran iz nekih automobila izrađen je od plastičnog materijala s nekom elastičnošću.
Da li je blatobran metalni ili plastični
Fender može biti metalni ili plastični.
Fender, poznat i kao blatobran, je vanjska tjelesna ploča koja pokriva točkove. Njegov dizajn ovisi o veličini odabranog modela guma, osiguravajući maksimalnu granicu prostora za rotaciju i skakanje na prednje točkove. U pogledu materijala, većina blatobrana su metalni, posebno metalni blatobrani poznati su po svojim robusnim karakteristikama, uz dobru strukturnu čvrstoću i otpornost na udarce, osiguravajući maksimalnu zaštitu tijela i putnika u slučaju sudara. Pored toga, metal ima dobru plastičnost i može se vratiti u prvobitno stanje pomoću popravka lima nakon nesreće.
Međutim, tu su i mali broj automobila čiji je prednji blatobran izrađen od plastičnog materijala s nekom elastičnošću. Ovaj plastični blatobran je favoriziran za njezinu laganu i koroziju, što učinkovito smanjuje tjelesnu težinu i poboljšava ekonomičnost goriva i rukovanje. Pored toga, plastični materijal takođe ima dobru otpornost na koroziju, koja se može efikasno odoljeti eroziji vanjskog okruženja na tijelu. Međutim, relativno je slab u pogledu otpornosti na udar i može prouzrokovati deformaciju ili rupu u slučaju sudara.
Ukratko, izbor materijala za bokobran ovisi o potrebama dizajna i proizvodnje automobila, metala i plastike imaju svoje prednosti i nedostatke, pogodne za različite situacije i modele.
Fender nije nesreća
Da li je zamjena bokobrana nesreća ovisi o uzroku i opsegu zamjene. Ako je zamjena bokobrana zbog strukturne štete uzrokovane nesrećom, poput oštećenja motornog pretinca ili kokpita u utjecaju ili oštećenja na više od jedne trećine stražnjeg fender-a, zamjena bokova smatra se nezgodnim vozilom. Međutim, ako je zamjena bokobrana zbog oštećenja površine uzrokovane manjim ogrebotinama ili sudarima, a ne utječe na strukturu i sigurnosne performanse, tada se zamjena pločica neće smatrati nezgodnim vozilom. Pored toga, ako zamijenjeni blatobran ispunjava originalne tvorničke zahtjeve, a provjerava profesionalni servisni tehničar koji će biti pravilno instaliran i bez oštećenja, obično nije klasificiran kao automobil za nesreće. Stoga, da li se zamjena bokobrana računa kao nesreća treba suditi u skladu sa specifičnim okolnostima.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
