Fender.
Stražnji branik ne pati od neravnina pri rotaciji točkova, ali iz aerodinamičkih razloga, zadnji blatobran je blago zakrivljen i strši prema van. Ploče blatobrana nekih automobila postale su cjelina s karoserijom i proizvode se u jednom potezu. Međutim, postoje i automobili čiji su blatobrani nezavisni, posebno prednji, jer prednji branik ima više mogućnosti sudara, a samostalnom montažom je lako zamijeniti cijeli komad.
strukturu
Ploča blatobrana je formirana smolom od vanjskog dijela ploče i dijela za ojačanje, pri čemu je vanjski dio ploče izložen sa strane vozila, a dio za ojačanje se proteže duž rubnog dijela vanjskog dijela ploče u susjednom dijelu susjedni dio uz vanjski dio ploče, a u isto vrijeme, između rubnog dijela vanjskog dijela ploče i dijela za ojačanje, formira se dio za pričvršćivanje za susjedni dio dijelovi.
efekat
Uloga blatobrana je da spriječi da pijesak i blato namotani točkovima prskaju na dno automobila tokom procesa vožnje. Stoga se od korištenih materijala zahtijeva da imaju otpornost na vremenske uvjete i dobru obradivost kalupa. Prednji blatobran nekih automobila je napravljen od plastičnog materijala sa određenom elastičnošću.
Bilo da je blatobran metalni ili plastični
Branik može biti metalni ili plastični.
Branik, poznat i kao branik, je vanjska ploča karoserije koja pokriva točkove. Njegov dizajn ovisi o veličini odabranog modela gume, osiguravajući maksimalno ograničenje prostora za rotaciju prednjeg točka i skakanje. Što se materijala tiče, većina blatobrana je metalna, a posebno metalni su poznati po svojim robusnim karakteristikama, sa dobrom strukturnom čvrstoćom i otpornošću na udarce, osiguravajući maksimalnu zaštitu karoserije i putnika u slučaju sudara. Osim toga, metal ima dobru plastičnost i može se vratiti u prvobitno stanje popravkom lima nakon nezgode.
Međutim, postoji i mali broj automobila čiji je prednji blatobran napravljen od plastičnog materijala sa određenom elastičnošću. Ovaj plastični blatobran je omiljen zbog svoje male težine i otpornosti na koroziju, što efektivno smanjuje tjelesnu težinu i poboljšava ekonomičnost goriva i rukovanje. Osim toga, plastični materijal također ima dobru otpornost na koroziju, koja se može učinkovito oduprijeti eroziji vanjskog okruženja na tijelu. Međutim, relativno je slab u smislu otpornosti na udar i može uzrokovati deformaciju ili puknuće u slučaju sudara.
Ukratko, izbor materijala blatobrana ovisi o dizajnu i proizvodnim potrebama automobila, metal i plastika imaju svoje prednosti i nedostatke, pogodne za različite situacije i modele.
Branik nije nesrećan
Da li je zamjena blatobrana nesreća ovisi o uzroku i obimu zamjene. Ako je zamjena blatobrana uzrokovana strukturnim oštećenjem uzrokovanim nesrećom, kao što je oštećenje motornog prostora ili kokpita pri udaru, ili oštećenje više od jedne trećine površine stražnjeg blatobrana, zamjena blatobrana se smatra vozilom u slučaju nesreće. Međutim, ako je zamjena blatobrana nastala zbog površinskih oštećenja uzrokovanih manjim ogrebotinama ili sudarima, a ne utječe na strukturu i sigurnosne performanse, tada se zamjena blatobrana neće smatrati vozilom udesa. Osim toga, ako zamijenjeni blatobran ispunjava originalne tvorničke zahtjeve i ako ga je profesionalni serviser potvrdio da je ispravno instaliran i bez ikakvih kvarova, obično se ne klasifikuje kao automobil za nesreću. Stoga, da li se zamjena blatobrana računa kao nesreća, treba procijeniti prema konkretnim okolnostima.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
