Blatobran.
Zadnji blatobran ne pati od udaraca usljed rotacije točkova, ali iz aerodinamičkih razloga, zadnji blatobran je blago zakrivljen i strši prema van. Paneli blatobrana nekih automobila postali su cjelina s karoserijom i proizvode se u jednom potezu. Međutim, postoje i automobili čiji su blatobrani nezavisni, posebno prednji blatobran, jer prednji blatobran ima više mogućnosti sudara, a nezavisna montaža omogućava laku zamjenu cijelog komada.
struktura
Ploča blatobrana je formirana od smole od vanjskog dijela ploče i ojačavajućeg dijela, pri čemu je vanjski dio ploče izložen na bočnoj strani vozila, a ojačavajući dio se proteže duž rubnog dijela vanjskog dijela ploče u susjednom dijelu susjednog dijela uz vanjski dio ploče, a istovremeno, između rubnog dijela vanjskog dijela ploče i ojačavajućeg dijela, formiran je dio za pristajanje susjednih dijelova.
učinak
Uloga blatobrana je da spriječi prskanje pijeska i blata koje kotrljaju točkovi na donji dio automobila tokom vožnje. Stoga se od materijala koji se koriste zahtijeva otpornost na vremenske uvjete i dobra obradivost. Prednji blatobran nekih automobila izrađen je od plastičnog materijala s određenom elastičnošću.
Da li je blatobran metalni ili plastični
Blatobran može biti metalni ili plastični.
Blatobran, također poznat kao blatobran, je vanjska ploča karoserije koja pokriva kotače. Njegov dizajn ovisi o veličini odabranog modela gume, osiguravajući maksimalnu granicu prostora za rotaciju i skakanje prednjeg kotača. Što se tiče materijala, većina blatobrana je metalna, a posebno su metalni blatobrani poznati po svojim robusnim karakteristikama, s dobrom strukturnom čvrstoćom i otpornošću na udarce, osiguravajući maksimalnu zaštitu karoserije i putnika u slučaju sudara. Osim toga, metal ima dobru plastičnost i može se vratiti u prvobitno stanje popravkom lima nakon nesreće.
Međutim, postoji i mali broj automobila čiji je prednji blatobran napravljen od plastičnog materijala s određenom elastičnošću. Ovaj plastični blatobran je omiljen zbog svoje male težine i otpornosti na koroziju, što efikasno smanjuje težinu karoserije i poboljšava ekonomičnost goriva i upravljivost. Osim toga, plastični materijal također ima dobru otpornost na koroziju, što može efikasno odoljeti eroziji vanjskog okruženja na karoseriji. Međutim, relativno je slab u smislu otpornosti na udarce i može uzrokovati deformaciju ili pucanje u slučaju sudara.
Ukratko, izbor materijala za blatobrane zavisi od dizajnerskih i proizvodnih potreba automobila, metal i plastika imaju svoje prednosti i nedostatke, pogodni za različite situacije i modele.
Blatobran nije nesrećan slučaj
Da li je zamjena blatobrana nesreća zavisi od uzroka i obima zamjene. Ako je zamjena blatobrana posljedica strukturnog oštećenja uzrokovanog nesrećom, kao što je oštećenje motornog prostora ili kokpita u sudaru, ili oštećenje više od jedne trećine površine zadnjeg blatobrana, zamjena blatobrana se smatra vozilom koje je prouzrokovalo nesreću. Međutim, ako je zamjena blatobrana posljedica površinskog oštećenja uzrokovanog manjim ogrebotinama ili sudarima i ne utiče na strukturu i sigurnosne performanse, tada se zamjena blatobrana neće smatrati vozilom koje je prouzrokovalo nesreću. Osim toga, ako zamijenjeni blatobran ispunjava originalne fabričke zahtjeve i ako ga je profesionalni serviser potvrdio da je ispravno ugrađen i bez ikakvih nedostataka, obično se ne klasificira kao vozilo koje je prouzrokovalo nesreću. Stoga, da li se zamjena blatobrana smatra nesrećom treba procijeniti prema specifičnim okolnostima.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
