Koja je uloga loptaste glave donje ruke?
Kuglasta glava donje ruke, kao važan dio automobila, uglavnom snosi važnu odgovornost za podupiranje karoserije, amortizera i ublažavanje vibracija tokom vožnje. Jednom kada je kuglična glava donje ruke oštećena, to će neizbježno utjecati na udobnost i sigurnost automobila.
Kada se automobil vozi, volan se trese kada je brzina veća, ili šasija ispušta nenormalan zvuk pri vožnji po neravnom putu, što je tipičan simptom oštećenja kuglaste glave donje zakretne ruke. Osim toga, prilikom vožnje po neravnom putu, volan može doći od nenormalnog zvuka "klik, klik", što je važna osnova za procjenu da li je oštećena kuglasta glava donje zakretne ruke. Donja zakretna ruka, poznata i kao donja suspenzija, takođe se koristi za podupiranje karoserije, amortizera i igra ulogu u ublažavanju vibracija tokom vožnje.
Za automobil, oštećenje kuglične glave donjeg kraka direktno će uticati na udobnost vožnje i sigurnost vožnje, pa tome moramo posvetiti dovoljno pažnje.
Da bismo utvrdili konkretan dio oštećenja, možemo koristiti dizalicu ili dizalicu za podizanje automobila, a zatim rukom neprekidno povlačiti volan, lijevo-desno gore-dolje višestruke preglede. Posmatrajući drhtanje i virtuelnu poziciju, u početku možemo utvrditi da li loptasta glava upravljačke mašine ili loptasta glava gornje i donje zakretne ruke ima problem.
Osim toga, držite poprečnu ili ravnu polugu, lagano protresite s jedne na drugu stranu, provjerite da li postoji pojava otpuštanja. Ako ruka očito osjeća zamah, onda može doći do problema u dijelu, te ga je potrebno na vrijeme zamijeniti kako bi se izbjegle ozbiljnije posljedice.
Istovremeno, zazor možemo provjeriti i protresanjem kotača u horizontalnom i okomitom smjeru. Ako pronađete prazninu, možete odrediti da li je problem u stroju za usmjeravanje, kavezu s loptom ili donjem zakretnom kraku prema položaju.
U procesu vožnje, bilo da se radi o neravnom putu ili ravnom putu, ako je ugao smjera veliki kada se zvuk "karta, karta" vjerojatno ošteti kavez s loptom. Kada vozite po neravnom putu, ako šasija ispušta 'dosadan, dosadan' zvuk, možda postoji problem sa balansnom šipkom.
Koji je određeni dio ozbiljno istrošen potrebno je ocijeniti prema kretanju loptice. Bez obzira koja je kuglična glava ozbiljno istrošena, može se osjetiti kako se točak trese, skače ili ljulja kada vozite malom brzinom. U isto vrijeme, upravljač nije osjetljiv, tup, a pojava oštećenja gumene čahure i curenja ulja iz lopte može biti znak oštećenja glave lopte.
Glavne uloge porubnih krakova prednjeg ovjesa uključuju potporu tijela, apsorpciju udara, ublažavanje vibracija tokom putovanja, i podršku težine i upravljanja.
Podrška za tijelo i apsorpcija udara: rubovi podupiru tijelo, dok amortizeri također imaju vrlo dobru pomoćnu ulogu. Kada je vozilo u procesu vožnje, donja zakretna ruka može apsorbirati i ublažiti vibracije tokom vožnje, pruža ugodan doživljaj vožnje.
Podrška težina i upravljanje: donja zakretna ruka je takođe opremljena gumenim rukavom, da igra fiksnu ulogu, i povezana je sa amortizerom. oštećenje gumenog rukava će uzrokovati nenormalnu buku tokom vožnje, efekt apsorpcije udara je loš, čak i teško upravljanje. Ozbiljna oštećenja mogu čak dovesti do lomljenja zakretne ruke, a zatim i da vozilo otme kontroli, stoga je pravovremena zamjena oštećene donje zakretne ruke vrlo važna.
Vibracije odbojnika: u procesu vožnje, automobil će se neizbežno susresti sa raznim neravnomernim uslovima na putu, a donja zakretna ruka i amortizer rade zajedno, mogu efikasno apsorbovati i smanjiti ove vibracije, poboljšati udobnost vozila ride.
Raznolikost materijala: materijal za porub je raznovrsniji, uključujući aluminijsku leguru, liveno željezo, dvoslojne dijelove za štancanje, jednoslojne dijelove za štancanje i tako dalje. različiti materijali imaju prednosti i nedostatke, na primjer, iako dijelovi za štancanje imaju dobru žilavost, lako se slome kada su podvrgnuti jakom udaru.
Tretman protiv hrđe: zbog toga što se donja zakretna ruka nalazi na spoju prednje gume i karoserije, lako je izložena i pod utjecajem faktora okoline, stoga je vrlo važno redovito provjeravati da li je zarđala i tretirati je vrijeme.
Općenito, ruka prednjeg ovjesa igra važnu ulogu u sistemu ovjesa automobila, podržavanjem karoserije, apsorpcijom udara i ublažavanjem vibracija u vožnji, podržavanjem težine i upravljanja i drugim funkcijama, kako bi se osigurala stabilnost udobnost vozila i vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
