Seminar o sigurnosti u saobraćaju: Kako koristiti retrovizor.
Retrovizori su bitan dio automobila i predstavljaju vozačeve "oči iza leđa" koje igraju vrlo važnu ulogu u sigurnoj vožnji. Stoga je posebno važno dobro ih podesiti. Dakle, kako pravilno podesiti retrovizor? Svaki automobil je opremljen s tri retrovizora, i to lijevom bočnom ogledalom, desnom bočnom ogledalom i središnjim retrovizorom. Većina automobila opremljena je retrovizorima sa zaštitom od odsjaja kako bi se spriječilo odsjaj vozila iza vozila prilikom vožnje noću, kada se koristi za okretanje prema gore, odnosno princip prelamanja svjetlosti može se koristiti za slabljenje zadnjeg svjetla, tako da vozač jasno procjenjuje relativni položaj svog automobila i svog automobila. Metoda automatskog podešavanja retrovizora:
Prije svega, podešava se položaj sjedenja, kako bi se podesio retrovizor;
Drugo, podesite retrovizor:
(1) Podešavanje centralnog retrovizora: lijevi i desni položaj se podešavaju na lijevu ivicu retrovizora, a slika u retrovizoru je u skladu s desnim uhom. Pod normalnim okolnostima, ne možete se vidjeti iz centralnog retrovizora. Gornji i donji položaj se podešavaju tako da se udaljeni horizont postavi u središte retrovizora. Suština podešavanja je: Horizontalno zamahivanje u sredini, uho lijevo, odnosno horizontalna linija u daljini se postavlja u srednju liniju centralnog retrovizora, a zatim se pomiče i slika vašeg desnog uha se postavlja na lijevu ivicu retrovizora.
(2) Podešavanje lijevog retrovizora: gornji i donji položaj se postavljaju tako da udaljeni horizont bude u centru, a lijevi i desni položaj se podešavaju tako da tijelo zauzima 1/4 dometa retrovizora.
(3) Podešavanje desnog retrovizora: budući da je vozačevo sjedište na lijevoj strani, vozaču je teško da sagleda situaciju na desnoj strani tijela. Stoga, površina tla desnog retrovizora treba biti veća prilikom podešavanja gornjeg i donjeg položaja, čineći oko 2/3 površine retrovizora, a lijevi i desni položaji se također podešavaju tako da tijelo zauzima 1/4 raspona retrovizora.
Osim toga, mnogi ljudi vjeruju da bi, kako bi se eliminirao mrtvi ugao gledanja, trebalo pokušati okrenuti lijevi i desni retrovizor prema van ili prema dolje. U stvari, to je nesporazum. U normalnim okolnostima, vozač, okrećući samo oko bez gledanja unazad, može vidjeti prednji dio vozila od oko 200 stepeni, a preostalih 160 stepeni nije vidljivo. U stvari, korištenje lijevog, desnog i centralnog retrovizora nakon retrovizora može osigurati dodatnih 60 stepeni vidnog polja, a preostalih 100 stepeni može samo riješiti problem gledanja unazad. Iako su mnogi novi automobili opremljeni dvostruko zakrivljenim retrovizorima, to je samo proširenje ugla gledanja lijevog i desnog retrovizora, ali i dalje ne može u potpunosti pokriti sva područja.
Kako podesiti retrovizor
Sada, u novom vijeku, napredna oprema je učinila automobile pametnijim i sigurnijim, ali lijevi i desni retrovizori sa obje strane automobila i središnji retrovizor u unutrašnjosti automobila, nisu prisutni u nijednom automobilu, bez obzira koliko ružno izgledaju.
Bilo je mnogo konceptnih automobila koji koriste kamere za razumijevanje vanjskog dijela automobila, ali čini se da su manje funkcionalne od dva tanka retrovizora, a svaki serijski automobil i dalje ima retrovizor. Čak i ako su lijevi i desni retrovizor jedan od glavnih izvora zvuka vjetra tokom vožnje, ali i zato što se nalaze u najudaljenijem položaju s obje strane karoserije i posebno su lako podložni sudaru i oštećenju, mnogi automobilski inženjeri već dugo žele koristiti drugu opremu kako bi zamijenili njihovu funkciju, ali do sada nijedna fabrika automobila to ne može učiniti; bilo da se radi o Mercedesu ili BMW-u.
■ Ispravan položaj retrovizora
Dakle, kako bi trebalo podesiti tri retrovizora koja se nalaze s lijeve, desne i središnje strane vjetrobranskog stakla? Prvo, kako kaže stara izreka, prvo podesite standardni položaj sjedenja, a zatim podesite retrovizor. Prvo, središnji retrovizor: lijevi i desni položaj se podešavaju tako da lijevi rub retrovizora bude upravo izrezan na desno uho slike u retrovizoru, što znači da u općim situacijama vožnje ne možete vidjeti sebe iz središnjeg retrovizora, a gornji i donji položaj postavljaju udaljeni horizont u središte retrovizora. Drugo, lijevi retrovizor: gornji i donji položaj postavljaju udaljeni horizont u središte, a lijevi i desni položaj se podešavaju tako da tijelo zauzima 1/4 raspona retrovizora. Treće, desni retrovizor: budući da je vozačevo sjedište na lijevoj strani, vozaču nije tako lako savladati desnu stranu uha, a ponekad, uz potrebu za parkiranjem pored ceste, površina tla desnog retrovizora je veća prilikom podešavanja gornjeg i donjeg položaja, što čini oko 2/3 retrovizora. Lijevi i desni položaj su također prilagođeni na 1/4 površine tijela.
Mnogi ljudi misle da, kako bi eliminirali mrtvi ugao gledanja, pokušavaju okrenuti lijevi i desni retrovizor prema van ili prema dolje. Osim toga, možda kako bi u svakom trenutku održali uredan izgled, istraživanja pokazuju da mnogi vozači također podešavaju središnji retrovizor kako bi se bolje uklopili u automobil. Prema Centru za obuku za sigurnu vožnju Sanyang Industrial, kako bi se postigao najefikasniji ugao gledanja unazad, gore navedeni način podešavanja je najispravniji.
Savjeti za podešavanje lijevog retrovizora: Postavite horizontalnu liniju na središnju liniju retrovizora, a zatim podesite ivicu karoserije tako da zauzme 1/4 slike u ogledalu.
Savjeti za podešavanje desnog retrovizora: Postavite horizontalnu liniju na dvije trećine retrovizora, a zatim podesite ivicu karoserije tako da zauzme 1/4 slike u ogledalu.
Osnove podešavanja centralnog retrovizora: horizontalno pomicanje u sredini, uho na lijevoj strani. Postavite horizontalnu liniju na sredinu retrovizora, a zatim je pomičite lijevo i desno, postavljajući sliku vašeg desnog uha tik uz lijevi rub retrovizora.
■ Pogledajte unazad kako biste osigurali razmak
Normalan vozač može vidjeti oko 200 stepeni lijevo i desno ispred sebe ako samo pomiče oči bez osvrtanja, drugim riječima, postoji oko 160 stepeni koji su nevidljivi. Tri mala ogledala mogu pokriti preostalih 160 stepeni, to je previše "jako ogledalo"; U stvari, lijevo i desno ogledalo, plus središnje ogledalo, mogu pružiti samo dodatnih 60 stepeni vidljivosti, pa šta je sa preostalih 100 stepeni? Jednostavno je, samo se vratite i pogledajte! Ovo nije šala! Vjerujem da vlasnici koji su vozili u Sjedinjenim Državama znaju da prilikom testiranja vozačke dozvole u Sjedinjenim Državama, stvarni test vožnje ima važan projekat, a to je da prilikom skretanja i promjene trake nema nazad da bi se utvrdilo da li postoji automobil. U Tajvanu mnogi ljudi voze sa desetak svjetala za smjer, pogledaju u lijevo i desno ogledalo, pogledaju automobil dok su sagnuti, a sudar i bočni sudar su često uzrokovani ovim.
Naravno, prije nego što se okrenete da vidite da li vam automobil dolazi otpozadi, morate biti sigurni ispred automobila. Ovaj trenutak akcije, u većini slučajeva, neće utjecati na sigurnost vožnje. Iako su mnogi novi automobili sada opremljeni retrovizorima s dvostrukom zakrivljenošću, to je samo da bi se povećao raspon perspektive lijevog i desnog retrovizora i još uvijek ne može u potpunosti pokriti sva područja. Osim toga, nije teško kupiti širokokutni retrovizor na tržištu, koji može dodatno eliminirati neke mrtve uglove, ali što je širi ugao gledanja, to je veći stepen deformacije slike u retrovizoru i veća je udaljenost u retrovizoru, što su "nuspojave" s kojima se upotreba širokokutnih retrovizora mora suočiti istovremeno.
■ Očistite retrovizor, mala tajna
Vaš automobil može imati više vizualnih mrtvih zona nego što biste očekivali, nego što mogu pokriti samo tri retrovizora, bez obzira mijenjate li trake, skrećete li lijevo ili desno ili gledate preko ramena kada ste sigurni da je to sigurno učiniti.
Zbog izloženosti, lako je dodirnuti ulje u zraku, obično se briše papirom za lice, uvijek ako se sila ne uhvati, kiša ili nejasno. Pasta za zube je dobro sredstvo za čišćenje retrovizora, umočite malo paste za zube starom četkicom za zube, nacrtajte krug od centra prema van kako biste ravnomjerno očistili retrovizor, a zatim ga isperite čistom vodom. Pored efekta čišćenja, pasta za zube je i vrlo fino abrazivno sredstvo koje može ukloniti masnoću i tvrdokornu prljavštinu s lijevog i desnog retrovizora. Čak i u slučaju kiše, kapljice vode će se brzo ukloniti u kuglu i neće se lijepiti za retrovizor, što će ugroziti sigurnost vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
